這部全球唯一的VBX6是BMW與Vantablack技術發明者Surrey NanoSystems所合作的特殊車款，是全球有史以來唯一採用VBx2納米漆(Vantablack VBx2 Nanostructure)的車款。

另外，VBX6還採用了可選配的Iconic Glowz發光雙腎水箱護罩格柵，搭配獨特的雙頭燈和醒目尾燈…等設計亮點，與Vantablack VBx2暗黑色形成了迷人的對比。此黑得完整的漆面，完全改變觀察者對物體三維形狀的視覺感知，也就是消除了所有的立體感。夜晚開在路上，絕對「不會是」目光焦點。

因此，VBX6變成就像是二維圖像一般，幾乎可以模糊所有原本的設計細節和亮點。VBx2漆色最初主要是開發用於建築和科學應用，不太可能在汽車上使用，BMW為展現創意及技術才推出了VBX6。這種漆色可以噴塗，並只具有百分之一的總半球反射率(Total Hemispherical Reflectance)，這意味著極少的光反射，而為Super Black。

漆中所含的每一根碳納米管具有14~50微米的長度，直徑為20奈米，使其比人類頭髮還薄約5,000倍。大約十億個這些垂直排列的碳納米管會集中在一平方厘米的面積中。撞擊該表面的任何可見光幾乎完全被吸收而不是被反射，並且有效地轉換成熱量。

由於Vantablack可以在低至攝氏430度的溫度下使用，所以該技術最初是為塗覆太空承載組件而開發的，並且適塗於車身常用的金屬材質(如：鋁)。而具有Vantablack塗層的光學元件可以觀察到微弱的恆星和遙遠的星系，因為遙遠太陽的光線易受光害影響而難以檢測。Surrey NanoSystems在2014年推出的第一代Vantablack時，就創下吸收高達99.965%可見光的效率，幾乎完全消除了所有反射和雜散光。

Vantablack的發明者Ben Jensen提到，「說實話，我們收到了大多數知名汽車製造商的詢問，幾乎是從我們2014年推出原始材料的那天起。但我們總是拒絕！這也是因為我們在想出VBx2後，才得到合適的材料。當BMW與我們接觸時，我們其實仍然猶豫不決。但是新X6看起來非常不同，感覺非常合適。」

應該是新X6獨特的Coupe-like身型輪廓，特別適合吧！

然而，要開發出足以耐用於日常使用的Vantablack VBx2車漆是一項巨大的技術挑戰，因此在短期內，BMW不會提供Vantablack VBx2的漆色選配。但負責新BMW X6的設計師，來自Designworks汽車設計創意總監-Hussein Al Attar表示，未來當然不排除Vantablack漆色的選項，因為會選擇X6的車主，肯定是BMW愛好者中最外向和自由奔放的客戶，與眾不同絕對會是他們所關注的！

不過事實上，Vantablack現在已越來越多地用於各種類型基於雷射原理的傳感器設備，例如：駕駛輔助系統和自動駕駛系統。這是因為環境中入射的強烈可見光，會導致這些系統的性能下降，而Vantablack塗層消除了這些問題而提高了安全性。

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