為東南亞市場需求而生、先期以 SUV 車款 Forester 主打,陳唱 Subaru 泰國製造廠 TCSAT 參訪!

Subaru 與東南亞合作夥伴陳唱國際有限公司在本週的時候於泰國盛大舉行「陳唱SUBARU泰國製造廠 TCSAT」開幕活動,耗資新台幣約50億元巨額資金建置,偌大的廠區面積更是超過100,000平方米,同時預計營運的第一年可生產6,000多輛 Forester 車款,未來將憑藉著先進專業的自動化製程,搭配可觀的年產量輸出,滿足 Subaru 在亞洲汽車市場的供給需求。

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目前 Subaru 在全世界除了日本四座工廠、美國印第安納州 SIA 生產基地與 Tan Chong Motor Assemblies (TCMA) 馬來西亞組裝廠(為陳唱國際全資)以外,第四個生產基地就坐落在亞洲汽車生產中心泰國,「陳唱SUBARU泰國製造廠 TCSAT」是由陳唱國際有限公司以及日本SUBARU原廠共同出資籌備,並各自持有74.9%(陳唱)以及25.1%(Subaru)股份,是第三個與日本相同規格、東協專屬的生產廠。

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在此之前 Subaru 與陳唱集團已經在馬來西亞 Tan Chong Motor Assemblies (TCMA) 組裝廠以 CKD 全散件組裝方式生產 XV 車型,之後於 2016 年再加入上一代 Forester 也加入生產線,提供馬來西亞與泰國市場的所需。不過因為 TCMA 組裝廠不只有生產 Subaru 車型,還有生產 Nissan、Mitsubishi 與 Renault,因此每個月生產 Subaru 車型的量會有限制,大約落在 600-650 台上下。

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因此為了提升交車時程、加上過去 CKD 組裝廠的品質已經獲得 Subaru 原廠認可,結合外在因素包括泰國在東南亞擁有經濟領導地位、地處交通樞紐區域優勢、基礎建設日漸成熟以及具備東南亞國家協會(ASEAN)創始國等投資優勢,同時位於經濟特區具備機械、設備和工具的免關稅優惠,因此才會首度與陳唱集團合作設立泰國生產基地,滿足亞洲東南亞市場日以倍增的新車購買需求。

至於與我們息息相關的台灣市場部分,由於台灣沒有加入東協組織,因此零關稅的優勢也享受不到,加上台灣消費者還是存有產地情節,目前並不會從泰國生產基地導入 Forester 車型。

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目前生產車型為 Forester 右駕與左駕版,第一號車型已經於去年 8/15 正式下線、左駕車型則預計今年 5 月正式下線(不過在現場已經看到幾台左駕車型於工廠內),未來將輸出至泰國、馬來西亞、越南和柬埔寨進行銷售。首100位新車車主已領取鑰匙,車廠將持續朝首年產量6,000台目標穩定邁進。

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對此陳唱副董事長兼任董事總經理陳駿鴻先生表示:「今日陳唱Subaru全新生產基地盛大落成開幕,不論在亞洲市場的汽車版圖以及經銷網路等面向,無疑是一個重大的里程碑,由於我們現在也開始生產Subaru汽車,從分銷、經銷商和售後服務等面向,這項長期戰略性的佈局將使我們能夠更好地管控我們的供應鏈和擴大我們的產品線,同時在地化的生產也能減少對日本供應的依賴,我們將進一步滿足亞洲地區對Subaru汽車的需求,未來將更上層樓。」

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目前 「陳唱SUBARU泰國製造廠 TCSAT」擁有一批資歷豐富日本員工團隊,負責把關每輛汽車標準製造作業流程,確保品質務必達到與日本相同的嚴格水準。此外,在製造組裝過程中,工廠也投入大量精密尖端機器人技術,以確保卓越的生產品質和妥善率。

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在組裝過程的幾個重要階段均全面採用自動化的高性能機器人執行作業,以確保生產過程具備出色的質量和零缺陷。在塗裝生產線上,同樣透過全自動化進行包括前置處理、電鍍、底漆層和表面烤漆噴塗等作業。而汽車車身的關鍵焊接點和玻璃部件的密封程序也是自動化作業流程,藉以實現完全一致的高品質自動化生產模式,至於與過去馬來西亞 CKD 組裝廠相比,主要差在有四個手臂機器人能夠負責組裝關鍵的流程。

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不僅如此,品質控制和校正過程也會在整個生產與組裝過程中同步進行,其他工廠內部的一些獨特功能,包括一條專門用於檢測每輛新車在出廠前整體狀況的測試軌道,同時原廠也將定期針對整個生產流程進行審核,透過嚴格且強大的品質控製程序確保廠區所生產的每一輛新車,都能全面達到與日規 Forester 相同的品質水準。

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當然實際參觀之後會發現,其實整個廠房只有一條生產線,所以比起過去筆者參觀過的工廠顯得較不壅擠,而不論是零組件倉庫、焊接區域、烤漆房、車型組裝流水線與最後的檢查線,完全符合與日本母廠相同的水準。現場還準備了一台泰國生產與日本生產的 Forester 給與會媒體們「一起來找碴」看看到底有沒有明顯區別。

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而在泰國生產基地加入生產行列後,未來馬來西亞 CKD 廠將專注於負責 XV 車型的生產。至於未來「陳唱SUBARU泰國製造廠 TCSAT」是否會再加入其他車型的生產行列,依照官方資料顯示 TCSAT 能夠達到10萬輛的產能(兩班制時的生產能力,目前為一班制),雖然就如同前面所說第一年僅有約6,000台的產能,但該工廠能夠生產多達四種不同的型號,如果需要還能持續擴展生產線,也就是說未來 SGP 平台的車型都能在這邊生產。

不過目前無論是陳唱集團或是日本 Subaru 這邊都對於新車型的導入都三緘其口,但依照陳唱集團才於去年在馬來西亞投產 XV 車型來看,筆者推測短期內 XV 車型應該不會於泰國廠生產。

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