Porsche迷們此生必不能錯過的Rennsport Reunion

Porsche今年慶祝建廠70週年關於賽車的重頭戲,就是由Porsche北美分部(PCNA)在美國加州Laguna Seca賽道舉行,為期四天的Rennsport Reunion的活動了!去到那裏彷彿就是回到過去,所有Porsche歷史上在賽道奔馳奪冠的名駒無一缺席,是Porsche賽車迷們的麥加聖地,而此盛會已成為全世界最大的Porsche官方車聚活動,並且已經是第三次在加州舉辦。

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Laguna Seca雖然長度不長僅有3.602公里,但海拔高度變化卻高達了55米,其中在一段直線加速之後,隨即兩個不同方向8與8A號彎突如其來的高度轉折為最大的挑戰,其不僅考驗著車輛懸吊系統的貼地性設計,更也是車手注意力以及判斷力的重大考驗,這個獨有的彎道設計被大家戲稱為開瓶器彎(Corkscrew)。

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這次活動一起共襄盛舉的觀眾超過60,000名,並且絕大多數都是駕著自己心愛的Porsche前來朝聖的。其中PCA美國保時捷俱樂部所參與的車輛就高達了1,600部之多。另外,還有從1970年的第一個利曼冠軍車到2018年的最新勝利者共達350輛賽車、約500輛經典與新世代車款,以及超過50位傳奇車手們也都一起共同參與。

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出席的重量級人物包括Hurley Haywood、Derek Bell、Jacky Ickx,以及13位現任Porsche的工廠測試車手,其也包含了以5分19.546秒單圈成績駕駛919 Hybrid Evo賽車奪下紐柏林最速的車手-Timo Bernhard...等等。而此次活動還邀請了幾位傳奇的Porsche工程師,包括歷史上最具影響力的兩位賽車創造者Norbert Signer和Hans Mezger。

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第六屆Rennsport Reunion的活動主題是「Champions」,主要是為了歌頌Porsche七十年來在賽場上共贏超過30,000場比賽的豐功偉業!

活動內容的高潮當以包含356 Speedster、RS Spyder、959 Dakar以及919 Hybrid…等等經典車與賽車,以7個類別進行於Laguna Seca賽道快速奔馳的繞場活動,現場的蛙迷們無不如癡如醉的意志高昂著!

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911 Speedster概念車也首次登上了美國本土,它是一部基於991世代車型所打造的原型車,並結合了1950、1960、1970以及1980各年代經典車款的設計元素。而Porsche Motorsport賽車部門也為慶祝七十週年,以991.2 GT2 RS為基礎專屬打造了限量77部,曾經在1979年初次拿下利曼冠軍的935復刻版賽車:Porsche 935 Moby Dick,此復刻賽車也與當年的935賽車一同出現在這次的活動。

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監事會主席-Wolfgang Porsche博士在這次的活動也駕駛了1948年的第一部車款356在Laguna Seca繞了幾圈,Corkscrew彎道也讓他留下了深刻印象!70年前,Wolfgang Porsche博士的父親,由於無法在任何地方找到他心目中的理想車,所以他就自己打造了356創立了Porsche品牌。

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Porsche讓你常保年輕

高齡86歲的賽車手George Batcabe在Rennsport Reunion VI的第一天也同時慶祝了他的生日。他也駕著1956年的356 Speedster在Laguna Seca賽道上奔馳,他宣稱讓他常保年輕並且健康的秘訣就是Porsche,「我與Speedster有著密切的關係。在五十年代末,我在美國公路上把這輛車開到翻了過去,於是當時我就註銷了這部車。我把它放在院子裡50年了,但最後在2015年Rennsport Reunion的時候修復了它。從那以後,我就經常在活動中開著它。無論如何年齡都無關緊要,我會持續一直地開車下去。」

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熱愛速度成就了事業

Bruce Canepa開了一家約有70名員工的公司,公司的主要營運項目就是修復經典的Porsche賽車,他的父親在美國經營汽車買賣的工作,但大多是美國車品牌,偶而有買到一些Porsche,19歲的時候,Bruce總是習慣於晚上偷偷把Porsche開出去溜搭,自那時起他就深深地愛上了它!近期他特別修復了一輛917/30賽車,並且也在Laguna Seca賽道上測試了四圈,並且跑出了非常好的單圈時間,他宣稱這個成績絕對可以讓他在IMSA賽事中排上非常不錯的出發名次。

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Porsche粉紅拖拉機

這部拖拉機重達2.3噸,發動機輸出功率為25馬力,可能不是Rennsport Reunion的運動亮點,但它絕對是現場粉絲們的最愛。Gunnar Racing車隊以「粉紅豬」概念打扮了這輛古老的拖拉機,並還特地加裝了前擾流以及大型尾翼。美國1970年代流行樂團Hall&Oates的主唱John Oates在現場活動也表示很渴望參加比賽,但由於他目前巡迴演唱的保險合同禁止他駕駛賽車,因此他只能將腳放在拖拉機上做做樣子過過乾癮。

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除了經典與新世代賽車之外,這次活動還特地為1950年代所推出的農用拖拉機-Super S308 Tractor Diesel辦了一場趣味比賽。

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承先啟後的RS Spyder賽車

當紐柏林最速車手-Timo Bernhard到達Laguna Seca賽道時,他的眼睛亮了起來!因為他終於與他心愛的RS Spyder賽車重聚了。他並表示,「這讓我想起了2008年於Sebring賽道的勝利,而這場賽事的勝利也帶來Porsche當年的全面性勝利」

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Porsche RS Spyder賽車活耀於2005~2010年時的LMP2組別賽事,但由於2011賽季的新規則變化使得RS Spyder不再適用,因此而導致後續研發出LMP1的919 Hybrid賽車,而919的內燃引擎正是由RS Spyder所發展而來的,並且也同樣以它的V8引擎為基礎,在2014年時推出了第一輛油電混合超跑:918 Spyder。

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創造911賽車不凡歷史

911 Carrera RSR賽車是在1973賽季開發的,當時由Hurley Haywood和Peter Gregg在Daytona賽道以58號Carrera RSR中取得了全面勝利,並在24小時的比賽中取得了911的北美首場勝利而開啟了長勝歷史,而歷史悠久的保時捷客戶賽車團隊-Brumos Racing也以911 RSR賽車取得了許多勝利。

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永不放棄的勝利鐵證

比利時賽車傳奇人物-Jacky Ickx在這次的活動特別坐進了936賽車,並在周圍散步時提到,「這是根深蒂固的令人難以置信的時刻。當我看到一輛Porsche 936時,情緒激動的感觸變得越來越明顯。藉由這輛賽車,我們在1977年的利曼贏得了一場看似不可能的比賽。幾個小時我們一直不斷地奮鬥,團隊也盡最大努力。堅持到最後我們登上了領獎台的頂端。我們讓不可能成為現實,沒有人放棄!永遠都不會忘記這樣的教訓。」

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誤入「歧途」的律師

雖然911有令人難忘的迷人輪廓,但並不是來自奧地利律師-Thomas Gruber的最愛。他的最愛是身邊紅色2.0升六缸中置引擎的914-6,「由於它重量分佈的平衡性,我總是比其他人更快進入彎道。這真是太棒了!」。914從1969~1976年間是由Porsche與Volkswagen共同發的車款,特別的是它的1.7升、1.8升、2.0升水平對臥四缸引擎是由Volkswagen所製造的,雖然914-6價格只有比當時的911T低一點,但與VW的合作策略奏效,便宜很多四缸動力的914-4則在當時造成了熱銷,讓總銷量贏過911。

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網壇之名女將-Maria Sharapova與Porsche新秀女車手-Christina Nielsen也在這次的活動相見歡,身高1.88米的波娃逗趣的示範如何將腿放進Christina的911 GT3 R賽車中,而她們兩位在洛杉磯的住處也非常地近,她們笑稱未來Christina可以教波娃如何賽車;而波娃可以教Christina如何打網球,一起展現一下新世代女力的勵害!

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Bear

曾於2002~2004任職於Option改裝車訊編輯,之後轉戰汽車銷售十餘年,擔任總代理新車及超級跑車的銷售業務及公關企劃,藉由過去的工作經驗作貼切的報導,以協助讀者們購車前的參考,是在下的職責以及撰稿方向。