令人震驚的研究:電動車的大時代最快再八年就要來臨

為了實踐在2015年世界各國領導人所制定的嚴格排放標準,在2035年之後就不得再販售搭載汽油或柴油引擎的所有內燃動力車款了,甚至是停止使用!

目前電動車市佔比僅占全球汽車市場約1~2%而已,要達到2035年的要求似乎言之過早?但現在這個未來願景可能會因為電池製造技術的大躍進,導致成本降低的關係而可能被提早實現。

今年年初震撼全世界,由美國德州大學奧斯汀分校科克雷爾工程學院教授John B. Goodenough所發明的新型固態電池,具備了快速充電技術脫不了關係!

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現有鋰離子電池由於藉由離子狀態導電的原理,必須使用液態電解液在陰、陽極之間傳導,如果過度加快充電速度,會容易產生電池內樹枝狀的枝晶(Dendrite)而引發短路爆炸起火。所以目前電動車充電時間都必須花費數小時才能完成。

新的技術改以特殊的固態玻璃為傳導物質,蓄電密度較傳統鋰離子電池高3倍,並且內部電阻更低,因此充電速度得以由幾小時大幅縮短為僅需要幾分鐘即可。而且還可以簡化電池製造的複雜度,並且排除產生枝晶的風險,更無須再使用較貴的鋰,直接從海水中解離出鈉來使用就能達到理想的效果,使這種電池更為環保、成本也更低。所以站在經濟考量的立場,電動車成為主流的榮景將可能提早來臨。

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目前EV車輛的充電速度,最快的方式可藉由直流電快速充電裝置,從無電充至80%電量僅需四十分鐘左右(圖為BMW i3,REx版最高滿電行駛里程約350公里);未來藉由新的電池技術將會加快3倍,僅需要幾分鐘就能完成。

另外,史坦福大學經濟學家Tony Seba一項名為「Rethinking Transportation 2020-2030」的研究報告,譯為「反思2020~2030年的交通運輸狀況」,其中指出屆時消費者將會轉向花費比內燃動力車款便宜十倍的EV純電動車款,並且EV車輛的耐用度預估最高將會有100萬英里左右的使用壽命。而不再需要花錢買油的狀況之下,每桶原油的長期價格將會跌至每桶約25美元(目前為50美元左右),到2020年時全球石油需求將降為每天1億桶,到2030年則將下降到7000萬桶。

而新電池技術讓電動車製造成本大幅降低之後,將會使得EV的車價最低可達到兩萬美元就能擁有,Tony Seba甚至認為此價格不需等很久,2022年就有希望可以達成,到了2030年之後在美國95%的車輛,都會是具備自動駕駛功能的EV純電動車。

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這不但是改變了消費者購車的習慣,加上未來自動駕駛車輛共享的新型消費型態,也將會嚴重衝擊到傳統汽車的經銷制度、汽車維修以及零件製造…等相關產業,日後內燃動力車款恐怕會趨向於高價位市場,僅剩下超級跑車能夠存活了,屆時內燃動力超跑的價格以及維護成本勢必會貴上許多。

訊息來源:financialpost

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Bear

曾於2002~2004任職於Option改裝車訊編輯,之後轉戰汽車銷售十餘年,擔任總代理新車及超級跑車的銷售業務及公關企劃,藉由過去的工作經驗作貼切的報導,以協助讀者們購車前的參考,是在下的職責以及撰稿方向。