雙動力，國產與進口同步，2.4引擎與油電款同步在台灣市場上市，由此可見Mitsubishi對於台灣市場的重視。也因為如此，大改款的Outlander的設定，特別注重在在科技與安全兩大面向，當然SUV傳統偏弱的操控感，Outlander在此次的改款上，也特別強化！以ASC車身動態穩定系統搭配TCL循跡防滑控制系統，來作為安全操控的堡壘。

在空間上，頂級款尊榮型為唯一七人座，由此可見已經為了充裕空間而做了思考，Outlander的外觀設計在車尾處也以較為傳統厚實的車窗線條設計與平整的車尾線條，如此便能在空間上給予較大的活動範圍，也是促成寬敞車內感覺的主要原因。

上圖：Outlander的ACC主動車距控制巡航系統，除了速度可以調整之外，車頭還有雷達可以偵測前方位置，與前方車輛保持可以控制的固定距離，如果前車減速或加速，Outlander的ACC可以保持原先設定的距離，依然有著定速的功能。
中圖：TCL循跡防滑控制系統，可以在車身動態轉向快速變化時，所產生的轉向不足或是轉向過度進行電子化的修正。
下圖：FCM主動式智慧煞車輔助系統，就可以在時速30公里以下，偵測前方車距，會發出警示音提醒並自動煞車。

在操控上，這次Outlander的大改款，自然在駕馭科技上也帶來的重大提升，像是FCM主動式智慧煞車輔助系統，就可以在時速30公里以下，偵測前方車距，會發出警示音提醒並自動煞車。這在都會行駛走走停停時，如果分心沒注意前方車距時，最是好用。另外一款劃時代的巡航輔助系統為ACC主動車距控制巡航系統，傳統的定速巡航僅能控制速度，但是Outlander的ACC主動車距控制巡航系統，除了速度可以調整之外，車頭還有雷達可以偵測前方位置，與前方車輛保持可以控制的固定距離，如果前車減速或加速，Outlander的ACC可以保持原先設定的距離，依然有著定速的功能。

總結來說，Outlander已經在行車安全科技的配備思維上，交出一張負責任的成績單。

Outlander SUV大空間大實力　油耗打趴同級對手甚至柴油車

搭載2.4升4J12 全新MIVEC引擎的Outlander的入門版2WD雅緻型，在能源局的油耗測試中拿到了1級能效的16.8km/L，如果您是很在意油耗的車主，這樣的SUV油耗表現，其實已經勝過同級國產柴油SUV的對手，連排氣量低於Outlander的對手Kuga，也都比不上Outlander的油耗表現！

但是購買入門車款在消費者的思維當中，比較不是市場主要的喜好，從購車的思維來看，我們預估以市場價位97.9萬的2WD華貴型，應該是市場消費主力，因此來一些購車分析，首先在油耗上的15.8km/L(美規測試)，就贏過同級對手CR-V 2.4、RAV4 2.5、KUGA 1.6、ix35 2.0柴油，以一輛幾乎是準七人座的SUV來說，Outlander絕對是國產SUV節能一哥！

能源局平均油耗比較表

以上為能源局油耗數字

Eco Mode與駕駛評分系統　教導車主如何節能駕車

如何開車才能省油，以前都是聽專家說東道西，其實減少不必要的油門與煞車踩踏，才是真的省油之道，Outlander的Eco Mode與駕駛評分系統，可以教導車主如何正確的開得省油又經濟，對照同樣90多萬價格帶的Kuga 1.6與ix35柴油，則無此配備。除了節能配備外，像是便利的感應鑰匙與Push Star的啟動功能，同價格帶的對手CR-V、KUGA、ix35則都沒有，另外Mitsubishi相當重視的膝部氣囊，僅有歐系Kuga有配備，顯示Outlander在保護駕駛人的思維上，可說是與歐洲同步！

便利科技比較表

全台銷售最佳RAV4動態科技配備不足　Outlander負起行路安全全面搭載行車安全輔助

應該很多朋友都在網路或是新聞報導上看過，高速公路行車時，車輛失控的畫面，而Outlander所搭載的ASC車身動態穩定系統與TCL循跡防滑控制系統，可以在車身動態轉向快速變化時，所產生的轉向不足或是轉向過度進行電子化的修正，借由降低輪速差異，讓可能左搖右晃的車身在行進間可以保持穩定，這點在惡劣天候行車還有磅礡大雨中，最具保障安全的效益。而ESS智慧型緊急煞車警示系統，更可以在緊急煞車時，讓方向燈快速閃動來表達警示 之意，可說是相當注意安全！這三個對於行車安全大有幫助的配備，銷售量高的進口RAV4車款，可都完全付之闕如。

行車先進安全科技比較表

SUV行路最佳科技安全保壘　全新動能Outlander當之無愧

安全，才是回家唯一的路，此話說來雖然有些沉重，但是對於載滿一家人肩負親人安全的駕駛來說，真的是最重不過的責任了！因此一車平安出遊，平安回家，才是真的用車之道，Outlander結合台灣市場最需要的行車安全科技，完全不需要買到進口SUV，國產Outlander一樣科技與節能滿載，是對台灣消費者最適合的車款。