開枝散葉、跳脫傳統─SUV不斷創造新可能!

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即使不斷有人開始質疑SUV是否還有發展空間,但是眾家車廠仍然不斷投入心力,融入跨界概念,推出一款又一款的新型態SUV,這回我們再次藉著BMW X4試駕,再來簡單探討一下SUV出現至今是如何開枝散葉,蓬勃發展!

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GM可以說是最早推出SUV型態車型的車廠。

回溯SUV發展史,最早的SUV大多是由軍用越野車所衍生而來,第一次有類似當今SUV型態的車款,是Chevrolet Suburban的前身,1933年時,GM集團將加高後的旅行車廂裝置在1/2噸的卡車底盤上,可乘載八個人,最初僅是為了提供國民警衛隊等執法單位使用,爾後,到了1941年,才以Chevrolet Suburban車系之名上市。

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Willys MB (Jeep Wrangler前身) 開啟了Jeep專注生產SUV的輝煌歷史。

但若要提到世界上第一輛搭載四輪傳動系統的越野車,卻是蘇聯GAZ在1938年所推出的GAZ-61,除了上述兩個車系,算是近代越野車、SUV始祖之一的Willys MB (Jeep Wrangler前身) 則是大家較為熟知的車款,之後其製造商Willys-Overland則是在1948年推出Willys Jeep Station Wagon,包含上述的Chevrolet Suburban與GAZ-61都算是當今SUV或Crossover最早的雛形。而英國Rover則是在1948年推出第一代Land Rover越野車,之後在1960年代末期到70年代間轉為獨立品牌,進而成為當今與Jeep相同少數專注於生產SUV的品牌。

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Jeep與Land Rover都是當今少數專精於SUV的車廠,雖然Jeep目前台灣並未販售,目前Jeep也都迎合時代潮流,推出多款跨界SUV。

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另外,Ford在1966年推出的Bronco車系,也可視為此類越野車進化過程中的重要車款,在它身上已經可以看到更多當前SUV的影子。

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而且Land Rover更在1970年推出Range Rover車系,突破越野車硬派粗獷風格,首度融入了豪華元素,可說是後來LSUV的鼻祖,也為傳統的越野車轉型、開枝散葉帶來契機。

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Jeep在1974年推出Cherokee車系 (圖中車型為1984年份) ,在SUV發展史中有著重要地位。

雖然Range Rover開啟新概念,但是此類車款從擁有注重強大越野機能到加入多功能概念,並開始使用SUV (Sport Utility Vehicle) 運動多功能車一詞,卻已經是在1990年代的事,除了Land Rover再發展出Discovery車系,Ford與Jeep等美系品牌,旗下包括Cherokee、Explorer等著名車系也都頗為暢銷,至此,眾車廠開始投入不同級距SUV的開發,並且不再堅持使用傳統的大樑式底盤,改採一體化車體結構,甚至與房車共用平台,衍生出許多不同類型、尺寸的SUV,並且還延伸出包括:SAV (Sports Activity Vehicle) 、CUV (Crossover Sport Utility Vehicle) 等新型態車種。

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至於高級汽車品牌部分,最早投入SUV領域的品牌是Mercedes-Benz,其於1997年推出第一代M-Class,開啟高級汽車品牌投入SUV領域濫觴,BMW隨後就在1999年推出第一代X5,也首創了上述的SAV (Sports Activity Vehicle) 一詞,特別強調一般道路的操駕性能,過去此類車型的越野能力反而變成了附屬功能,但是在市場上卻獲得廣大迴響,畢竟不是每個人都會天天開著車上山下水,從事越野活動,消費者要的是一輛空間更大、機能更多元的車款,也讓SUV持續蓬勃發展。

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X5是BMW投入SUV領域的第一款作品。

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Land Rover在超過60年的發展中,逐漸發展出各種不同定位的車款。

而與多數品牌不同的是,專注於生產SUV的Land Rover與擁有強烈運動基因BMW,當前的SUV產品線設定更具多元性。首先在Land Rover部分,除了代表傳統的Defender車系,未來旗下產品將劃分為「Discovery」與「Range Rover」兩大子品牌陣線,「Discovery」將保留原來的多元機能性,「Range Rover」則走高端精品奢華路線,兩大子品牌也都將由各自為名的車系領銜,其中Discovery車系為旗下闡述多元機能的最佳代表,最新發表的Discovery Sport車系則承接了Freelander的入門地位。

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Range Rover Evoque在2011年問世時,Land Rover完整建構六大車系,並且開啟了新階段的產品建構工程,圖中的Range Rover (左三) 、Range Rover Soprt (左二) 都已推出全新改款車型,最右側的Freelander車系則由Discovery Sport車系取代。

至於「Range Rover」陣容中,除了將Range Rover一貫深獲皇室喜愛的豪華氣息發揮到極致,更有強調運動性能的Range Rover Soprt,而最年輕的成員Range Rover Evoque,更是顛覆了許多人對於Land Rover的印象,強烈地前衛造型設計,讓人看見Land Rover創新的一面。Land Rover完整的產品線,提供了各種截然不同的產品特性,以滿足更多消費者的需求。

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Range Rover Evoque顛覆了許多人對於Land Rover的印象,讓人發覺原來Land Rover也可以如此前衛。

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X6可以說是第一款融入Coupe跑車概念的SAV,也讓BMW成為高級品牌中唯一提供兩種不同型態定位SAV陣線的車廠。 

BMW部分,在X5車系問世後,陸續再延伸出X3、X1兩個不同級距車系,在德國三大豪華品牌中,率先建構完整SUV陣容,然而就如同前言所說的,BMW一向擁有強烈的運動性格,所以他們更首度將跑車元素加入SUV中,在2009年發表X6車系,跳脫了傳統SUV造型設計,在腰線以上全然採用了跑車化設計,有著相對低斜、流線的車頂設計,就像是一輛跑車裝在SUV上,並且在各項設定上更偏向一般道路的操駕性能,截至目前為止,市場上仍未有完全直接的同級對手。

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X4誕生讓BMW在SAV陣容更加完整。 

在X6之後,BMW依循X5等「單位數」結尾之SAV陣容發展傳統,在2013年發表全新X4,也是本次評測的主角之一,以更為緊緻的尺碼呈現,造型儼然就是縮小版的X6,成為目前市場上唯一造型跑車化的中型SAV,讓熱愛自駕又需要多功機能的消費者有了新選擇。

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無論是BMW或Land Rover都展現了高度的創新力,為目前市場中,少數可以提供完全不同風格與設定的SUV車款,而我們這回也將藉著X4與Evoque,針對設計等不同面向做介紹,敬請期待!

文=李承儒 攝影=鄭捷 圖=各原廠