小小兵、魯魯咪、鐵巨人…大家還覺得像誰？相信這獨特的車頭設計，應該會和當初Gogoro VIVA一樣，令人期待各路修圖大神的神作。但無論如何，請記得它叫「Vinnora」。

Yamaha台灣山葉機車在外觀設計大突破，推出全新車款Vinoora與Vinoora M，承襲Yamaha造型血統，繼VINO、CUXI後再創時尚焦點。

正當2018台北車展熱鬧開幕之際，也意味著2017台灣車市領牌數據也有了答案，全年累積掛牌數來到444,626輛，對比2016年成長了1.1%，車市繼續成長對台灣汽車產業絕對是好事，但攤開來看卻不容樂觀，因為進口品牌的鯨吞蠶食，導致國產只能僅守56.1%的市佔率，剩下則由進口車把持，壓的國產品牌似乎有些喘不過氣！

1月30日方才展開的農曆春節假期，讓各車廠於1月分有著充足的時間把握此黃金期，全力衝刺求得好成績。激情過後，也讓國產轎車銷售排行榜出了大幅變化。

1.6升的排氣規格推動一輛中型休旅車，還要上山下海不所不能？說實在，從一開始的澳洲試駕，到台北的市區與近郊駕馭，我還是稍微有一點懷疑態度。

一如往常，年底前國產汽車市場衝出了最後一波買氣高峰，在此年前的最後衝刺中，造成了排行榜的劇烈變動，也讓年底前的銷售排行榜中出現了近個月來的精彩變化。

2013年11月27日由馬來西亞「森那美汽車集團」正式代理，Kia此韓國汽車品牌重返台灣，初期將於2014年第三季國產化Picanto與Carens兩款車型，並同步引進多款進口車。

一如預期，在全新世代Toyota Corolla Altis正式發表後，對於國產轎車市場起了諸多變化，重回寶座外，也讓排行榜大為變動。