Ford Performance和Multimatic的新款Ford GT Mk IV代表了Ford GT有史以來最終極和最極端賽道專用,極其先進的超級跑車,以其獨特的車身、動力總成和懸吊展演最大的性能。
進入生產的最後一年,2022年Ford GT向1964年原型車致敬推出了2022年Ford GT Heritage Edition原型車傳承限量版。這款車型的設計靈感1964年Ford GT原型車最初於1964 年4月3日在紐約國際車展上首次亮相,並成為美國唯一贏得利曼24小時耐久賽的超級跑車。
Ford GT是目前美國汽車品牌唯一獲得利曼冠軍的超級跑車,而Ford在2021年式再進一步提升了Ford Performance的巔峰之作,再加上全新的Studio Collection套件,提供了更多的獨特性和強化的設計感。
幾乎每年都有小針美容的Ford GT近日推出了最新的2020年式,除了動力系統的升級之外,也提供兩種獨特的外觀扮相供消費者做選擇,Ford performance首席工程師Ed Krenz認為Ford GT仍舊是福特的顛峰之作,同時也是1966年利曼24小時耐力賽冠軍榮要的傳承。
Ford近日在已經落幕的英國Goodwood Festival of Speed帶來兩款跑車的動態展演,其中一輛是現售Ford GT跑車,另一款則是由其延伸而來的賽道專屬版本GT MK II,全球限量僅有45台,比Ford GT當初的設定的250台還要少,售價為120萬美金起(約新台幣3700萬)。
2019年利曼24小時耐力賽將於6月15日(星期六)至6月16(星期日)舉行,Ford Chip Ganassi車隊與Wynn’s贊助的Keating Motorsports車隊,總計五輛Ford GT將與Ferrari、BMW、Aston Martin、Corvette及Porsche共計六個頂尖車隊,同場帶來精采壯麗的賽況。
有到過2018台北車展的讀者,對於福特六和特別空運來台的Ford GT肯定是記憶猶新,雖然是晚了2年才來,但對比年牛馬蛙仍一點也不遜色。事實上新世代Ford GT可以算是Ford集結近年來賽車科技、EcoBoost技術於一身的尖端超跑,打從2016年問世以來就廣受層峰買家觀注,甚至市場上還有不少買家捧著前來詢問,以至於二手價居高不下。
為了重溫過去GT40在Le Mans 24小時耐久賽場上與Ferrari的激烈廝殺,並且在1966年囊括前三名,就此開啟四連霸之路的輝煌紀錄,Ford在時隔50年後的2016年推出新世代Ford GT,除了是對性能與造車工藝的信心展演外,更是相隔半世紀後再度對利曼賽場發出戰帖,而Ford GT賽車也沒讓人失望,當年賽事不僅再度擊敗Ferrari,也成功收下了GTE Pro的冠軍金杯。