本次參戰車輛由SYM當地代理商Motor Star提供三部一般的試乘車參與原場組賽事。參賽車輛為Jet Power 以及 GR。在簡單的換上輪胎與避震器之後,便下場與其他的改裝車一同下場較勁。
謝政利騎乘SYM Jet Power 125 搭載Bazooka 4.0。
在場地狀況不熟悉、跑道狀況極為不良、台灣代表隊參賽車輛沒有改裝的狀況下, Bazooka 4.0避震器提供了最優異的尋跡性能以及平順處理不規則彈跳的跑道狀況。這就是為什麼台灣選手僅僅使用原廠車在初次接觸的賽道就能做出最快單圈速度的原因。
李煜中騎乘SYM Jet Power 125。
其他的參賽車輛雖僅為原廠組,但是在動力以及其他改裝上的優勢明顯強於台灣代表隊, 但是強大的動力如果沒有良好的底盤設定支援。 在彎中級崎嶇不平的路況上就必須謹慎小心的選擇路線, 並且廢心的與撓曲過大的車體進行抗衡和補救,車手變無法專注在盡力的往前奔馳。
陳建維於最後一圈大獨走。
台灣代表隊的車手們有了Bazooka 4.0的加持,便能維持在最接近完美的路線上, 視路面坑洞為無物。加上多年的比賽經驗與優異的騎乘技巧,雖然受到當地賽例的種種限制,台灣代表隊還是精準的執行車隊下達的戰術,由李煜中負責斷後、謝政利清除障礙、才能掩護陳建維順利大獨走奪下冠軍。
在建國100年的國慶日前夕, 我們的國旗首次驕傲的飄揚在韓國的賽車場,也再次證明台灣在世界速克達界的地位。不管是車輛的性能、車手的水準,可以說是一時之選。