BMW Motorrad總代理汎德公司於5月16日當天正式發表R nineT，車價為新台幣85.9萬元，至今已接收到近百張的訂單，車迷期待度驚人。
從2008年米蘭車展的LoRider與2013年的Concept 90以來，BMW Motorrad不斷透露著打造復古車型的消息，讓全球車壇莫不屏息期待，直至R nineT正式現身，濃縮了90年來的造車精華，從1923年的R32開始，聞名全球的水平對臥引擎，讓BMW Motorrad始終於兩輪車壇有著獨特的定位。身為淬煉90年的代表車型，R nineT不僅未演先轟動，正式發表後同樣技驚全場，汎德公司經過了極大努力，方才於5月16日當天正式發表，雖然一開始引進數量無法完全應付目前手上的龐大訂單，但信心滿滿表示，將可在年底前全數交車，滿足消費者的期待。
選擇於咖啡店發表，期望展現出Cafe Racer的定位與氛圍。
不僅濃縮90年來的造車精華，R nineT更要回歸最初的騎乘感動，以人為出發點，琢磨出一輛與其是共鳴的兩輪機車。R nineT沒有複雜的電子系統操作，但基本體質優異，搭載當家超跑S 1000 RR同級的倒立式前叉、雙輻射對四卡鉗，配上BMW專利的Paralever後懸吊，更以金色的前叉外管與黑色鋼絲輪圈點出復古重點。而雙圓造型儀表、圓形頭燈，則是讓經典韻味更顯完美的細節處理。
R nineT濃縮BMW Motorrad 90年來的造車精華，並希望回歸最原始的騎乘樂趣，因此車上沒有太多的電子配備，一切從簡。
圓形頭燈中央更有BMW的標誌。
科技味則較為濃厚的尾燈組。
雙環儀表，向經典致敬！
左右儀表總成，沒有太特別的設計，以主要功能為主。
後視鏡採用黑色塑料設計，簡單至上，不過於花俏。
前把手與鑰匙孔設計，呈現簡單的工藝之美。
經典的BMW Motorrad車身銘牌，安置於車架前方。
配有防甩頭設計。
金色的前叉呈現古典韻味，但與S 1000 RR當家跑車同等級的倒叉，仍可隱約透露其不凡的操控本質。
鋼絲輪圈搭配輻射式四活塞卡鉗，古典中藏有高制動性能。
後懸吊為BMW專利Paralever，使用鍛造鋁合金單搖臂。
R nineT採用大量的鋁質套件，呈現仿古的科技質感，舉凡是造型座墊支架、前土除支架與最為吸引人的進氣口R nineT圖樣。雙色霸氣油箱則融合鋁合金原色與黑色烤漆，緊接著傾洩而下的優美坐墊、車尾延伸感與Akrapovic單側雙排氣尾管等。當然，水平對臥引擎更是R nineT的重點，並刻意採用氣油冷型式，不僅達成簡潔風格，也向經典致敬。
雙色霸氣油箱則融合鋁合金原色與黑色烤漆。
最為吸引人的進氣口R nineT圖樣。
雙座椅墊與蝴蝶造型的座椅支架。
Akrapovic單側雙排氣尾管。
水平對臥引擎更是R nineT的重點，並刻意採用氣油冷型式。
特別之處，R nineT採用可輕鬆拆卸的後座車架，僅需4支螺栓就可自由變換單座與雙座間，更可安裝單座蓋呈現運動風格。單搖備設計與車架預留空間，可直上六吋寬圈，個人風格更不受限！
正式上市之後，目前汎德公司仍積極與原廠爭取更多配額，除了盡量縮短準車主的期待時間外，也將積極安排試乘車款，未來CarStuff人車事將積極的安排試駕機會，有興趣的車迷朋友，敬請期待後續的試車報導。
BMW Motorrad R nineT基本規格表：
