UPGRADED讓我的柴油Q5起步變快與靈活、油耗又省且環保

一般人認為升級電腦軟體,無疑就是要增加馬力,跑得快跑得爽而已;不過這台Q5 不一樣,它升級UPGRADED,為得並不是提升扭力以及增加馬力這麼簡單而已。而經由升級 UPGRADED,Q5的動力、節能等各方面表現都讓車主相當滿意,到底是什麼效果? 就讓我們聽聽車主 Jerry 的現身車法吧!

 「會買這台AUDI Q5是因為想擁有一台德意志工藝的車,加上這台車外型是我喜歡的線條,所以在2014年尾就把它帶回家,一晃眼過去就5年多,牽車好像還是昨天的事情」Jerry訴說買車的過程,語氣中盡是喜愛,對於這台Q5非常滿意。P1160454.JPG

「這台Q5是柴油引擎1,968CC,原廠馬力有177匹的出廠設定,其實我一開始還挺滿意的,不過久了就開始覺得起步有點頓,雖然扭力飽滿,但是中尾速也不足。我是不愛開快車的人,但還是覺得這樣的原廠設定有點不足。」 Jerry對於Q5的外觀、空間非常地滿意,對他而言開Q5聽著喜歡的音樂,就是人生享受,不過享受之餘,動力的缺憾還是讓他很在意。

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Jerry升級UPGRADED的upchip up1之前,其實沒有多大的期待,而且Jerry的Q5又是柴油引擎的先天限制,到底能有多少改變? Jerry也是打問號,直到升級後,數據的變化與上車油們踩下去的那一瞬間,Jerry變發現Q5完全成了不一樣的車,開起來更有活力了。

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705418.jpgAudi Q5 2.0 TDI up1
upchip (high performance chiptuning)
Chiptuning
130kW/177HP » 162kW/220HP
380Nm » 460Nm

「其實升級UPGRADED之後,我最有感的是『油耗』,未升級前市區加上快速道路,平均一公升跑11.1公里,說真的太不像柴油車號稱的省油;自從升級後一樣的道路行駛路線與距離,油耗卻來到一公升平均15.6公里,只跑高速更誇張,有次看到表頭顯示一公升20.2公里,開了近5年的車有這種數字,我真的很驚訝」Jerry說著UPGRADED帶給他的感受,認真覺得怎麼不早點讓他的Q5升級,這樣他可以省下更多的油錢。

P1160471.JPG其實不僅僅是油耗,連CO2的排放量也大大降低,從159g/100km*降為138 g/100km*,整整少了21 g/100km*,長期下來對環境的傷害也會降低,Jerry覺得升級UPGRADED也能做環保,真的很不錯。

除了油耗、二氧化碳排放量讓人驚艷外,UPGRADED還有什麼讓Jerry稱讚的呢?
「回歸最初的初衷就是想升級動力,那數據一出來,我也很驚訝,從177匹升級到220匹,而且就只是將原廠電腦解封、升級,不用動到引擎、變速箱這些地方的硬體,整台Q5就生龍活虎了起來」Jerry形容未升級前Q5起步就是小孩穿大人鞋明明能跑卻跑不快,升級UPGRADED後,小孩穿上最舒適的跑鞋,一路向前奔跑,沒有什麼可以阻攔他的那份快感。

P1160467.JPG柴油車最令人詬病的起步遲滯感,Jerry也有一樣的通病,Jerry以為這沒救了,反正車還能順順、帥帥地開就別計較了,沒想到升級UPGRADED後,起步遲滯感消失,光是綠燈亮起油門踩下,0-100km/h 加速就快了約0.5秒,這種毫不拖泥帶水的感受,實在會讓人感到很開心!

最後Jerry真心地推薦柴油車主,若有預算的話,真的可以考慮升級UPGRADED,撇除一般人追求的動力升級、優化變速箱不說,光是油耗的表現,可以多跑幾公里,對於愛長途行駛的Jerry無疑就是一個福音,因此他衷心地推薦柴油車主,不想花大錢換大馬力的車,那不如用有限的預算升級UPGRADED把愛車 UPGRADED 成大馬力的好車吧!

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Orange

不覺得愛車就是男人的專利,要用女性的角度看到更多化的車觀點
早期曾在曇花一現的Car & Live汽車生活網站擔任企畫編輯
後續又在夢想家媒體、年代、Hop TV等網站走跳
現任CarStuff特約編輯。