為期超過十天的達卡拉力賽選擇在秘魯開場，比賽分為10個賽段，總里程超過5,000km，而總共3,000km的特殊賽段中，有70%是鬆軟的沙地，而拉力賽是一項具高危險性且辛苦的活動，為能夠因應各種崎嶇及險惡的路面，Rexton DKR特別選擇了後輪驅動的車型。

該賽車參加了T1-3類別的比賽，並採用了強大的賽車化的汽油V8引擎。引擎安裝在後中心位置，而取得前後最佳的平衡配重分配，並使用新的MoTeC可程式電腦，並同時移除原本所有保險絲和繼電器，以提高電氣系統的發揮。

所配置的全新的序列式6速Sadev SL90-23手排變速箱，以及可承受高達1,500Nm扭矩的三片式陶瓷離合器，而Torsen扭力感應式自鎖差速器，三項利器的合作能夠在加速時具有高鎖定能力以利於動力的完美傳遞。

車重為1,900公斤，能夠在4.4秒內從0加速到100 km/h，此外並能夠達到最高時速195 km/h。為能夠讓車身更輕，並使用了空氣動力學性能。另外底盤是由鉻鉬和TIG焊接技術，並能提供最大的強度和抗扭剛度。

Rexton DKR設計具有良好的散熱性與制動能力，能夠在沙地保持良好的駕駛穩定度，而Rexton DKR是由西班牙車手Óscar Fuertes Aldanondo和Diego Vallejo共同駕駛，希望藉由SsangYong Rexton DKR的優質越野車款能打破以往的紀錄。