排位賽無驚喜Lewis Hamilton以1:29.493締造最速單圈紀錄
自2004年方才啟用的Bahrain International Circuit巴林國際賽道,F1賽道長達5.417公里,包含5個左彎、7個右彎及4條直線加速道,賽事需要進行57圈、總長達308.769公里的總里程。從2014年改為夜間賽事的巴林站,今年亦於當地時間下午3點,台北時間晚上11點正式開始。從下午開始起跑,一路奔馳至夜幕低垂的夜晚,而詭譎多變的風勢和沙塵,伴隨著各家車手激烈廝殺,使賽事更加熱血沸騰。
在4月2日的排位賽中,仍維持與澳洲站相同的限時排位賽制,讓巴林站的排位賽過程較澳洲站更為平淡無奇,使許多二、三線車隊早早收隊結束排位賽,直至Q3第三節排位賽才因MERCEDES AMG PETRONAS與ScuderiaFerrari車隊拼戰而稍添刺激,但最終排位結果前四名與澳洲站如出一轍,分別為MERCEDES AMG PETRONAS車隊的Lewis Hamilton、Nico Rosberg,與ScuderiaFerrari車隊的Sebastian Vettel與Kimi Raikkonen。
其中Lewis Hamilton以1:29.493的單圈成績奪下生涯第51次桿位,也以此成績締造此賽道的最速單圈紀錄,較2005年由Mark Webber締造的紀錄快上0.034秒,更較2015年桿位成績快上3.078秒之多。而奪下第二名起跑席次的Nico Rosberg也僅以慢上0.077秒的1:29.570居次,再次清楚展現MERCEDES AMG PETRONAS車隊的優勢實力。
正賽刺激度先盛後衰Nico Rosberg一路領先取得冠軍
或許是氣候的千變萬化,正賽一開始便狀況百出,首先是ScuderiaFerrari車隊的Sebastian Vettel於暖胎圈就因賽車疑似動力系統問題、車尾冒出白煙而提早收工,讓ScuderiaFerrari車隊僅剩Kimi Raikkonen孤軍應戰。而當燈滅起跑後,Lewis Hamilton不慎於直線時被隊友Nico Rosberg所超越,更不幸的在最激烈的第一彎道中,被Williams Martini Racing車隊的Valtteri Bottas從後方追撞,不僅被頂出原有路線,順位更滑落至第7名位置,雖然兩者皆持續留在場上拼搏,但Lewis Hamilton賽車的前鼻翼與右方底盤側擾流板因此重創,讓Lewis Hamilton接下來的追擊更顯艱辛。
爭奪第一彎的激烈程度持續延續至賽事前半段,才因澳洲賽發生嚴重事故的McLaren Honda車隊禍不單行,第7圈時同車隊的 Jenson Button因車輛問題而提前收工,好在頂替Fernando Alonso上場的儲備車手Stoffel Vandoorne一路穩紮穩打表現搶眼,最終以第10名完賽,奪下McLaren Honda車隊於今年賽事的第1分積分。
第13圈時車手開始陸續進站,其中於第一彎追撞Lewis Hamilton的Valtteri Bottas受到大會判罰進站,Nico Rosberg與Lewis Hamilton也陸續進站完成換胎任務,其中自起跑就一路領先的Nico Rosberg,縱使遭Kimi Raikkonen一度逼近至6秒左右的差距,但在Nico Rosberg正確的用胎與進站策略,和MERCEDES AMG PETRONAS賽車的優勢動力支援下一路領跑至終點,並締造跨季連續五站分站冠軍紀錄。而Lewis Hamilton雖然一開賽表現失常,但在不服輸的拼鬥精神下一路追擊,唯因第二次換胎時策略錯誤換上中性胎,讓前方的Kimi Raikkonen將差距拉大至17秒之多,雖然在第二次換胎時趕緊以SuperSoft超軟胎修正,將差距拉進至3秒左右,但仍為求保險並未持續追擊,最終以第三名成績作收。
雖然從桿位起跑的Lewis Hamilton並未能一路領先奪下冠軍,但在隊友Nico Rosberg強勢演出與Lewis Hamilton展現過人拼鬥精神,讓MERCEDES AMG PETRONAS車隊再次展現傲視群雄的優勢實力,一舉奪下冠軍與季軍席次,不僅讓Nico Rosberg以50分的車手積分於車手排行榜中獨領風騷,更讓MERCEDES AMG PETRONAS車隊以超過第二名多達50分的83分積分暫居領先。縱使2016年F1賽事一開季便如此刺激,但MERCEDES AMG PETRONAS車隊與兩位王牌車手仍展現技壓群雄的氣勢,也讓2016年F1賽事MERCEDES AMG PETRONAS車隊的未來表現更值得期待。
2016年F1巴林站車隊與車手排名及積分表