亞洲保時捷卡雷拉盃第三回合比賽作為一級方程式中國大獎賽的熱身賽事在上海舉行。PICC追星車隊車手亞歷山大（Alexandre Imperatori）回歸到2012年奪標時的最佳狀態，橫掃本場冠軍。比賽共12圈，亞歷山大從杆位發車，起步後便迅速拉開與Team Porsche Holding車手馬丁（Martin Ragginger）的距離，最後以3.666秒的優勢超過後者率先撞線。第三名是衛冕冠軍、LKM Racing的班博（Earl Bamber）。這位從第四位發車的精英車手駕駛著新款Porsche 911 GT3 Cup（991款）賽車做出了全場最快單圈，比去年單圈速度快出一秒。

在B組中，Nexus Racing的馬來西亞青年才俊韓登（Alif Hamdan）吸取了第二回合的經驗（最後取得第十二名），成功在本場比賽把杆位的優勢轉化為勝利，勇奪本賽季個人第二個B組冠軍。緊隨其後的是OpenRoad Racing車手謝漢耀和第二回合B組冠軍、Dorr Havelock Racing的陳友賢。雙方展開了持久且激烈的追逐戰之後，謝漢耀突圍而出，奪得組別亞軍。

B組中，Nexus Racing的馬來西亞青年才俊韓登，成功在本場比賽把杆位的優勢轉化為勝利。

亞歷山大的勝利像似毫不費力，但事實並非如此。這位才華洋溢的車手深知後方對手的實力不容小覷：「你必須持續把賽車發揮至極限，因為你知道後面的對手都在奮力追趕。我知道一旦拉開了距離就能夠控制比賽的節奏。到了比賽的最後階段時，我們遭遇了一些問題，不過都解決了。每個人都在努力提升圈速，所以我們也必須這樣做。我預期本賽季的冠軍爭奪戰將會是一場持久、艱難的爭奪，所以我們必定會全力以赴，為總冠軍而戰。」

專業的賽車手永遠不會樂意退而求其次，馬丁知道自己還有進步的空間：「我跟新賽車還在磨合階段，尤其是今天的乾地讓情況更加艱難。這次我未能追上亞歷山大，他實在太快了。昨天的雨戰助了我一臂之力，但在幹地的情況下要求車手表現必須更加完美。」

韓登很滿意本賽季至今的表現，但仍然渴望再度有更好的表現：「我們的設定非常適合幹地賽，而且我們一直避免捲入事故。目前我們跟新賽車還在磨合中，我需要更多時間去駕駛賽車，所以非常期待珠海站比賽。」

紅燈熄滅後，亞歷山大疾馳而出，馬丁緊跟在後窮追不捨。百威Absolute Racing車隊的董荷斌成功抵擋班博的追擊，而在混戰中，捷成車隊的艾明達（Rodolfo Avila）借機超越紐西蘭車手班博，升至第四位。這位澳門車手隨即又向董荷斌發動攻擊，後者起初防守得當，後來卻讓艾明達伺機超越。緊接著，董荷斌跟班博展開搏鬥，隨後在第二圈被超過。

紅燈熄滅後，亞力山大疾馳而出，搶下領先位置。

與此同時，正通汽車車隊的張大勝不幸被捲入由第三排發車的曼妥思車隊車手伯菲特（Egidio Perfetti）引起的事故中。不過，張大勝憑藉出色的表現重返比賽，最後第十一個沖線，跟在永達東方車隊的C羅（Ro.C. Skyangel）之後。

回到前方領先集團，亞歷山大成功保持著與馬丁的距離，而班博則對艾明達猛烈施壓。艾明達為了保住第三位而奮力防守和拼搏。此時，位於中場的車手也激戰正酣，不斷出現近距離爭奪、超車和完美抵禦的場面。

艾明達在第七圈時犯錯並打滑，明顯還沒習慣新款Porsche 911 GT3 Cup（991款）賽車的刹車系統，把領獎臺的最後一席位拱手讓給班博。然而，艾明達迅速回到比賽中，並抵擋了董荷斌的進攻，最後以第四名完賽。

百泰車隊的張臻東表現優秀，從第十位發車並一路追趕，最終第六個撞線。衛冕B組冠軍伯菲特緊隨其後，而建發車隊的張志強則獲第八名，表現令人印象深刻。「中國青年車手培訓計劃」的另外兩位車手——張大勝和新雙立車隊的包金龍每次上場比賽也都取得了顯著的進步。

繼亞洲保時捷卡雷拉盃第十二賽季的首三個回合在一級方程式大獎賽週末期間（包括上月馬來西亞站和本週末上海站）隆重上演後，賽事將移師至中國南方的珠江三角洲，在本地首個為賽車運動而設的珠海國際賽車場上舉行兩場比賽。相信來自香港、澳門、廣州以至珠海的忠實車迷都必將於5月9日至11日蒞臨觀賞第四及第五回合比賽，為這項亞洲頂級跑車賽事熱烈喝彩。