眼前的未來─Tesla Model S 60台灣再現蹤!

近來談到「電」,肯定很容易被關注,而全球最火紅的電動車Tesla也在孚海國際車業引進下來到台灣!

 

這輛白色由孚海車業引進的Tesla Model S,為搭載60kWh功率電池之Model S 60車型,再加上選用配備後,引進台灣的價格約莫為500萬元左右,而全車系若由孚海車業辦理引進,建議售價依車型與選用配備不同,大約自400萬起至700萬左右。

車長為4970mm的Model S,定位大約與Audi A6、Mercedes-Benz E-Class、BMW 5-Series與Jaguar XF等中大型豪華房車相當,但是尺碼上Model S則略有優勢,只是在相對簡單流線的外型下,Model S看起來並不會太過臃腫,同時也可看見一些類Aston Martin與Jaguar的影子,不會太過前衛卻有足夠的吸睛能力,耐看且討喜。

進入座艙,則是有如進到了一輛概念車中,它幾乎把多數的操作介面都給簡化,取而代之的一具擁有17吋大螢幕觸控螢幕之多功能系統,而且除了方向燈、雨刷、定速系統等撥桿,Model S幾乎把所有車輛控制與各系統通通整合在中央的多功能系統中,其中還包括了頭燈控制也同樣在此系統中,對於甫接觸此車的人說可能連燈都開不了;除此之外,包括:雙區恆溫空調、多媒體播放、行車電腦、充電狀態顯示、多媒體通訊、倒車顯影等功能一應具全,同時還可以透過通訊系統上網下載APP程式,擴充功能,其中衛星導航即是擴充程式,只要車商不斷推出APP程式,該系統的功能也會越強大,而這也將是未來車載多工系統的趨勢。

Model S將車內多數操作介面完全整合在擁有17吋觸控螢幕多功能資訊系統,包括連頭燈與天窗開啟都可以用這套系統操作。

Model S有著水準以上的縱向空間表現。

車內空間部分,Model S的軸距達2960mm,擁有不錯的縱向腿部空間,加上平整化底盤設計,使得空間表現寬闊度略約於上述豪華房車,同時因為少了傳統引擎,所以前方傳統的引擎室亦改為行李廂空間,更是加大了它的運載機能。

由於電動馬達與供電系統都設置於底板下方,讓Tesla前後都有寬闊的行李廂,同時在國外可選配5+2之七人座車型,但在台灣因法令問題,不建議選購第三排座椅。

動力系統部分,本次引進的Model S 60,搭載之電動馬達輸出功率經換算後為302hp〈306ps〉,為Model S車系中的入門動力車款,搭配安置在車底板中60kWh功率電池,0-100km/h起步加速只要6.2秒,極速則為190km/h,充滿電後,原廠公布最大可行駛里程為390km〈NEDC規範核定〉,一般使用狀態則約為300km;除了60車款,另還有搭載85kWh功率電池的85與P85高性能版本,標準可行駛里程同為502km,但輸出動力則分別為367ps與421ps,0-100km/h起步加速成績分別為5.6秒與4.4秒,極速則分別為200km/h與210km/h。

儀錶板也全數使用大面積液晶螢幕,當駕駛者攜帶鑰匙進入車中,踩下煞車後,當中央儀錶轉為時速錶後即代表可以入檔行駛。

不少車廠發展電動車已久,但Tesla算是真正將電動車實際落實上路並發揚光大的車廠,在美國等地區國家的多金新貴間掀起一波電動車風潮,不僅銷量表現亮眼,也讓Tesla公司市值水漲船高;目前Tesla考量到生產規模,並未在全球廣設據點,因此,對Tesla有興趣的朋友,可以向孚海國際車業等專業貿易商訂購引進,成為電動車上路的先驅之一。關於充電問題,目前孚海車業表示:在客戶訂車時,亦會將完整的充電套裝配件含括在內,並協助評估最佳化充電模式,讓客戶便於充電,另外,目前台灣各風景區與部分地區停車場也開始設有充電設備,原廠也都附有轉接頭設備,基本上只要拿捏好行駛里程,Model S的可行駛里程都足以應付日常中短程使用。

Tesla亦提供多接頭充電組,以家用電源也可充電,只是充電時間會較長。

 

車輛提供:

孚海國際車業

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文/攝影=李承儒

閱讀 23294 次數 最後修改於 週三, 30 四月 2014 15:56