【2014台北車展】夢想與現實之間,2014台北車展最貴與最親民Top10

除了炫目的概念車與賽車,展現車廠的技術實力外。多如繁星的市售車,我想,才是消費者關注的焦點。而價錢往往是切入的管道之一,在這裡,我們精選出各10款最遙不可及與最平易近人的展出車款。

 

只把車展當成一場秀,單純欣賞車廠的科技實力或是精心準備表演節目,我想,這只是車迷或者單純看美女民眾心中對於車展的想法。對於一般大眾,或者是想買車的消費者而言,能否從這彙集眾多品牌,能夠一舉省下到處拜訪展示中心時間與精神的車展中,找尋到適合的車款才是前往車展的目的。其中,無論是車迷或是消費者,最簡單的關注焦點,無非是車款的價格,無論是只能存在夢中的各款名車,或是最親易入主的平價車款,都能是吸引目光的所在。

 

以下,CarStuff人車事便從目前於台北世界貿易中心展覽大樓展出的2014年台北車展車單中,依照價錢最昂貴與最平易近人分別挑選出10款車,讓關注車駕的車迷朋友,能夠在前往車展前,或是離開車展之後,對於這場展覽有著另一個層面的認識。

 

車展最貴Top10:

 

1.Bentley Mulsanne

2200萬元

 


 

雖然Ferrari在代理商臺灣蒙地拿操盤下首度現身台北車展展場,然而本屆車展最昂貴的車款卻並非落在Ferrari展區,也並非各款激情的超級跑車。集奢華於一身、Bentley旗下的「路上行宮」──Mulsanne,還是蟬聯了本屆車展身價最高的地位。透過極出色的用料與細膩的作工,2200萬元的建議售價還只是基本的價格,以台北車展中展出的車款為例,便選配了Flying B立體徽飾、前後座透氣按摩座椅等選配套件而達到接近2400萬元的價格。

 

2.McLaren 50 12C Spider

1850萬元

 

 

雖然標準版的12C Spider要價「僅」1535萬元,但出現在McLaren展區的這輛12C Spider卻不是普通的角色,而是紀念McLaren成立50週年、全球限量50輛的50 12C Spider。透過空力套件的升級,搭配輕量化輪圈、專屬的內裝鋪陳以及多處的專屬徽飾,創造出獨特的風格,再加上50輛的限量配額,也讓50 12C Spider的身價水漲船高。

 

3.Ferrari F12 berlinetta

1718萬元 (臺規標配價1838萬元)

 


 

身為Ferrari的家族在LaFerrari或是F50、Enzo等限量紀念車系外的V12長販旗艦, F12 berlinetta理所當然地登上Ferrari品牌在車價排行榜的頂端。透過擁有740匹馬力輸出的V12自然進氣引擎,以及大量承襲自F1的賽道技術與空氣力學設計,使其成為性能科技的結晶。在售價上,雖然開出1718萬元的空車價格,但以臺灣總代理所引僅的標準配備車型,則須準備1838萬元才能入主。

 

4.Ferrari 458 Speciale

1686萬元

 


 

透過承襲LaFerrari的空力套件加持,458 Speciale擁有極具侵略性的外觀氣息,搭配競技氣息濃厚的座艙鋪陳,以及更為精進的性能與底盤調校,458 Speciale不僅是Ferrari有史以來最強悍的道路版V8車款,也幾乎已能算是能夠合法上路的競技賽車。為此,458 Speciale所開出的1686萬元售價,不只僅次於F12 berlinetta,更較458 Itila要高上341萬元之多。

 

5.Aston Martin Vanquish

1680萬元

 


 

以優雅度而言,身為Aston Martin家族旗艦的Vanquish絕對稱得上車展中最為出色的一款之一,英國車獨到的風情、細膩的作工與出色的質感,都是Vanquish最具優勢的所在。在搭配上擁有573ps最大馬力、0-100km/h加速4.1秒的性能表現。將優雅、舒適與性能融合為一的頂級GT跑車,要價也絕非等閒之輩,1680萬元的售價,讓她擠進排行榜中的第5位。

 

5.Ferrari FF

1680萬元

 


 

若以車系進榜的比例而言,Ferrari絕對是本屆車展車價排行的贏家,除了家族旗艦與道路版競技車型外,以Shooting Brake概念所打造的FF,雖然美觀與否因人而異。但獨到的四輪驅動概念,搭配上Ferrari家族難得的實用設計與不變的性能表現,即使是Ferrari家族中最特立獨行的一員,也開出了1680萬元的建議售價。

 

7.Bentley Continental GT Speed

1580萬元

 


 

2013年6月在臺發表,搭載6.0升W12雙渦輪增壓引擎,能夠輸出625匹馬力與81.6公斤米扭力的Continental GT Speed,不僅是Bentley Continental GT車系中的性能旗艦。0-100km/h加速僅4.2秒的表現,以及330km/h的極速數據,更讓其一舉登上現行最速Bentley的地位。當然,最速的代價也絕不輕鬆,必須擁有1580萬元的預算才能坐擁。

 

 

8.Spyker C8 Aileron

1580萬元

 


 

首度在台灣亮相的Spyker,於台北車展中展出的車款為C8 Aileron,雖然擁有來自Audi的4.2升V8引擎,能夠帶來400hp馬力與48.9kgm扭力的最大輸出,以及0-100km/h加速成績4.5秒、300km/h的性能表現。但最有特色之處,在於每輛車都以手工打造,奢華的內裝鋪陳,有如時尚精品一般。但由於產量有限,也開出了1580萬元的報價。

 

9.Ferrari 458 Spider

1498萬元

 


 

上空的風情與極致的性能表現,在Ferrari 458 Spider上被出色的呈現。透過Ferrari專利的全幅可折式鋁合金機械硬頂,讓458 Spider成為全球首款搭載電動硬頂篷的中置引擎跑車。當然,458 Italia原有的性能表現也為有妥協,570匹的馬力輸出依舊,3.4秒的0-100km/h加速數據也與458 Italia相當,當然同時坐擁敞篷風情與性能表現的價格也同樣不斐,458 Spider的建議售價為1498萬元。

 

10.McLaren 12C

1385萬

 


 

雖然身為McLaren家族的入門車款,搭載3.8升V8雙渦輪增壓引擎的12C,以承襲自F1賽道的碳纖維單體式座艙為基礎打造而成,625匹的馬力輸出與0-100km/h加速3.1秒的性能表現,加上McLaren雄厚的賽道歷史精神。然而,坐擁McLaren重回市售車領域的首款自主量產車產品,也需要1385萬元才能入主。

 

價格親民Top10:

 

1.Hyundai i10

42.9萬元起

 


 

以小巧的車格搭配類RV化的挑高車室,Hyundai i10不僅是一支能夠輕鬆悠遊在城市間的都會小車,也是一款乘坐起來空間感較同級車更為寬敞的小車產品。在茫茫車海中,鎖定社會新鮮人的i10,雖然屬於進口產品,但透過印度製造的方式,以42.9萬元起的價格成為本屆車展中價格最親民的一款。

 

2.中華汽車 Veryca

44.9萬元起

 


 

搶佔車價最親民第2名位置,竟非一般的乘用車產品,鎖定小商號或是中小企業需求的中華菱利Veryca,早已透過輕巧的身型,穿梭在臺灣各地的大小向弄之中。除了同級車最高市占率的口碑影響,只需44.9萬元起便能購入的價格,也是追求成本的企業主所會投以青睞的原因之一。

 

3.Suzuki Alto

46.8萬元起

 


 

毫無意外的,身為各家車廠的入門產品,都會小車依然是價格最為親民的選項。即使品牌已全面改採進口導入策略,但金鈴汽車仍透過導入印度製造版Alto的方式,讓這款擁有進口車身分的都會小車擁有僅46.8萬元的身價,也僅次於Hyundai i10與中華Veryca。

 

4.Mitsubishi Colt Plus

55.9萬元起

 


 

從46.8萬元的都會小車之後,在本屆車展中並未出現價格帶介於50萬元左右的產品。直接跳到的是最入門價格為55.9萬元起的Mitsubishi Colt Plus車系。再經過Mitsubishi總代理中華汽車自行設計的小改款後,Colt Plus導入更省油的1.5升引擎與更具新意的面容。但同樣多元的配備與實用性十足的空間設計,仍完整地被保留下來,搭配其55.9萬至66.9萬的價格帶也屬超值。

 

5.Suzuki Swift

57.8萬元起

 


 

2013年10月Suzuki為Swift車系進行小改款更新,不僅於外觀導入LED晝行燈點亮氣面容,更一舉將引擎由原先的1.4升汽油引擎轉換為1.2升汽油引擎,使其更具燃油經濟性,也更符合該級距消費者的需求。雖然更換動力心臟,並就外觀進行小針美容,Swift仍然保有57.8萬元起的建議售價,更難能可貴的,是其仍屬一款日本原裝的進口車。

 

6.Peugeot 107

59.8萬元起

 


 

60萬元同樣也能入主歐系進口車,Peugeot的入門產品107便是其中之一,透過油耗出色的1.0升汽油引擎搭配自手排變速箱,以及充滿童趣的內裝鋪陳與設計感十足外觀造型,還有充足的安全配備,即使身為歐系進口車,107車系也僅需59.8萬元起的價格便能坐擁。

 

6.Škoda Citigo

59.8萬元起

 


 

2013年10月所導入的 Škoda Citigo,是 Škoda家族在臺灣市場中的最新入門產品,1.0升MPI汽油引擎與5速自手排變速箱的搭配,使其擁有出色的油耗表現。再加上質感超乎預期的內裝設計與行路回饋,以及充足、可靠的安全配備,Citigo雖然與107同為歐系的進口產品,價格卻同樣僅需不到60萬元便能輕鬆入主。

 

8.Ford Focus 1.6四門房車

59.9萬元起

 


 

在2012年大改款更新的Focus車系,同樣保留了受傳統消費者喜愛的四門房車車型。在本屆台北車展中,開價59.9萬元起的Focus 1.6四門版,不僅是全展場,價格最為便宜、擁有歐系血統的C-Segment房車,也是臺灣車市中,最為親民的歐系中型房車產品。

 

8.Mazda Mazda3四門房車

59.9萬元起

 


 

Mazda3在臺灣車市中,一直以年輕的設計語彙受到年輕消費族群的青睞。放眼2014年台北車展中,Mazda3雖然已經在國外發表新一代車型,催促大改款的腳步,但仍是頗具競爭力的產品。再加上59.9萬元的入門價格,也是價格最為親民的日系中型房車之一。

 

10.Mazda Mazda2

59.9萬元 (促銷價、原價69.9萬元)

 


 

雖然日本原裝進口的Mazda Mazda2原價要價69.9萬元,但在車展期間,Mazda Taiwan為其開出了59.9萬元的促銷價格,讓Mazda2一舉殺入價格最親民Top10排行榜之中。對於Mazda2這款日本進口小車抱有興趣的消費者,不妨在車展期間走趟Mazda展區,再次欣賞這輛日本進口的小車產品。

 

撇開最貴的Top10不看,從最親民的Top10清單,不難發現,臺灣車室的入門價格以愈趨高昂。在Tobe品牌無法在臺灣繼續經營之後,40萬元以下的入門車款已經全然消失,以乘用車而論,除了i10與Alto外,入門價格已幾乎超越55萬元。而且10名中,更有10款車款為進口車身分,也不難發現,在國產產品價格日益高漲的狀況下,進口品牌正積極搶佔60萬元以下的入門市場。

 

文=陳奕宏 攝影=CarStuff編輯部

閱讀 14380 次數 最後修改於 週一, 30 十二月 2013 18:50
陳奕宏

伴著嘶吼呼嘯而過的身影,點燃了對動力的熱情,熱愛賽車也喜歡汽車,因此先後於U-CAR汽車網站以及J-Fly Racing捷飛國際分別擔任汽車網站記者與賽車部主任等職。繞了一圈後,再度回到汽車媒體產業,現於CarStuff人車事汽車網站,以編輯的身分同時擁抱心頭的兩大喜好。