只把車展當成一場秀，單純欣賞車廠的科技實力或是精心準備表演節目，我想，這只是車迷或者單純看美女民眾心中對於車展的想法。對於一般大眾，或者是想買車的消費者而言，能否從這彙集眾多品牌，能夠一舉省下到處拜訪展示中心時間與精神的車展中，找尋到適合的車款才是前往車展的目的。其中，無論是車迷或是消費者，最簡單的關注焦點，無非是車款的價格，無論是只能存在夢中的各款名車，或是最親易入主的平價車款，都能是吸引目光的所在。
以下，CarStuff人車事便從目前於台北世界貿易中心展覽大樓展出的2014年台北車展車單中，依照價錢最昂貴與最平易近人分別挑選出10款車，讓關注車駕的車迷朋友，能夠在前往車展前，或是離開車展之後，對於這場展覽有著另一個層面的認識。
車展最貴Top10：
1.Bentley Mulsanne
2200萬元
雖然Ferrari在代理商臺灣蒙地拿操盤下首度現身台北車展展場，然而本屆車展最昂貴的車款卻並非落在Ferrari展區，也並非各款激情的超級跑車。集奢華於一身、Bentley旗下的「路上行宮」──Mulsanne，還是蟬聯了本屆車展身價最高的地位。透過極出色的用料與細膩的作工，2200萬元的建議售價還只是基本的價格，以台北車展中展出的車款為例，便選配了Flying B立體徽飾、前後座透氣按摩座椅等選配套件而達到接近2400萬元的價格。
2.McLaren 50 12C Spider
1850萬元
雖然標準版的12C Spider要價「僅」1535萬元，但出現在McLaren展區的這輛12C Spider卻不是普通的角色，而是紀念McLaren成立50週年、全球限量50輛的50 12C Spider。透過空力套件的升級，搭配輕量化輪圈、專屬的內裝鋪陳以及多處的專屬徽飾，創造出獨特的風格，再加上50輛的限量配額，也讓50 12C Spider的身價水漲船高。
3.Ferrari F12 berlinetta
1718萬元 (臺規標配價1838萬元)
身為Ferrari的家族在LaFerrari或是F50、Enzo等限量紀念車系外的V12長販旗艦， F12 berlinetta理所當然地登上Ferrari品牌在車價排行榜的頂端。透過擁有740匹馬力輸出的V12自然進氣引擎，以及大量承襲自F1的賽道技術與空氣力學設計，使其成為性能科技的結晶。在售價上，雖然開出1718萬元的空車價格，但以臺灣總代理所引僅的標準配備車型，則須準備1838萬元才能入主。
4.Ferrari 458 Speciale
1686萬元
透過承襲LaFerrari的空力套件加持，458 Speciale擁有極具侵略性的外觀氣息，搭配競技氣息濃厚的座艙鋪陳，以及更為精進的性能與底盤調校，458 Speciale不僅是Ferrari有史以來最強悍的道路版V8車款，也幾乎已能算是能夠合法上路的競技賽車。為此，458 Speciale所開出的1686萬元售價，不只僅次於F12 berlinetta，更較458 Itila要高上341萬元之多。
5.Aston Martin Vanquish
1680萬元
以優雅度而言，身為Aston Martin家族旗艦的Vanquish絕對稱得上車展中最為出色的一款之一，英國車獨到的風情、細膩的作工與出色的質感，都是Vanquish最具優勢的所在。在搭配上擁有573ps最大馬力、0-100km/h加速4.1秒的性能表現。將優雅、舒適與性能融合為一的頂級GT跑車，要價也絕非等閒之輩，1680萬元的售價，讓她擠進排行榜中的第5位。
5.Ferrari FF
1680萬元
若以車系進榜的比例而言，Ferrari絕對是本屆車展車價排行的贏家，除了家族旗艦與道路版競技車型外，以Shooting Brake概念所打造的FF，雖然美觀與否因人而異。但獨到的四輪驅動概念，搭配上Ferrari家族難得的實用設計與不變的性能表現，即使是Ferrari家族中最特立獨行的一員，也開出了1680萬元的建議售價。
7.Bentley Continental GT Speed
1580萬元
2013年6月在臺發表，搭載6.0升W12雙渦輪增壓引擎，能夠輸出625匹馬力與81.6公斤米扭力的Continental GT Speed，不僅是Bentley Continental GT車系中的性能旗艦。0-100km/h加速僅4.2秒的表現，以及330km/h的極速數據，更讓其一舉登上現行最速Bentley的地位。當然，最速的代價也絕不輕鬆，必須擁有1580萬元的預算才能坐擁。
8.Spyker C8 Aileron
1580萬元
首度在台灣亮相的Spyker，於台北車展中展出的車款為C8 Aileron，雖然擁有來自Audi的4.2升V8引擎，能夠帶來400hp馬力與48.9kgm扭力的最大輸出，以及0-100km/h加速成績4.5秒、300km/h的性能表現。但最有特色之處，在於每輛車都以手工打造，奢華的內裝鋪陳，有如時尚精品一般。但由於產量有限，也開出了1580萬元的報價。
9.Ferrari 458 Spider
1498萬元
上空的風情與極致的性能表現，在Ferrari 458 Spider上被出色的呈現。透過Ferrari專利的全幅可折式鋁合金機械硬頂，讓458 Spider成為全球首款搭載電動硬頂篷的中置引擎跑車。當然，458 Italia原有的性能表現也為有妥協，570匹的馬力輸出依舊，3.4秒的0-100km/h加速數據也與458 Italia相當，當然同時坐擁敞篷風情與性能表現的價格也同樣不斐，458 Spider的建議售價為1498萬元。
10.McLaren 12C
1385萬
雖然身為McLaren家族的入門車款，搭載3.8升V8雙渦輪增壓引擎的12C，以承襲自F1賽道的碳纖維單體式座艙為基礎打造而成，625匹的馬力輸出與0-100km/h加速3.1秒的性能表現，加上McLaren雄厚的賽道歷史精神。然而，坐擁McLaren重回市售車領域的首款自主量產車產品，也需要1385萬元才能入主。
價格親民Top10：
1.Hyundai i10
42.9萬元起
以小巧的車格搭配類RV化的挑高車室，Hyundai i10不僅是一支能夠輕鬆悠遊在城市間的都會小車，也是一款乘坐起來空間感較同級車更為寬敞的小車產品。在茫茫車海中，鎖定社會新鮮人的i10，雖然屬於進口產品，但透過印度製造的方式，以42.9萬元起的價格成為本屆車展中價格最親民的一款。
2.中華汽車 Veryca
44.9萬元起
搶佔車價最親民第2名位置，竟非一般的乘用車產品，鎖定小商號或是中小企業需求的中華菱利Veryca，早已透過輕巧的身型，穿梭在臺灣各地的大小向弄之中。除了同級車最高市占率的口碑影響，只需44.9萬元起便能購入的價格，也是追求成本的企業主所會投以青睞的原因之一。
3.Suzuki Alto
46.8萬元起
毫無意外的，身為各家車廠的入門產品，都會小車依然是價格最為親民的選項。即使品牌已全面改採進口導入策略，但金鈴汽車仍透過導入印度製造版Alto的方式，讓這款擁有進口車身分的都會小車擁有僅46.8萬元的身價，也僅次於Hyundai i10與中華Veryca。
4.Mitsubishi Colt Plus
55.9萬元起
從46.8萬元的都會小車之後，在本屆車展中並未出現價格帶介於50萬元左右的產品。直接跳到的是最入門價格為55.9萬元起的Mitsubishi Colt Plus車系。再經過Mitsubishi總代理中華汽車自行設計的小改款後，Colt Plus導入更省油的1.5升引擎與更具新意的面容。但同樣多元的配備與實用性十足的空間設計，仍完整地被保留下來，搭配其55.9萬至66.9萬的價格帶也屬超值。
5.Suzuki Swift
57.8萬元起
2013年10月Suzuki為Swift車系進行小改款更新，不僅於外觀導入LED晝行燈點亮氣面容，更一舉將引擎由原先的1.4升汽油引擎轉換為1.2升汽油引擎，使其更具燃油經濟性，也更符合該級距消費者的需求。雖然更換動力心臟，並就外觀進行小針美容，Swift仍然保有57.8萬元起的建議售價，更難能可貴的，是其仍屬一款日本原裝的進口車。
6.Peugeot 107
59.8萬元起
60萬元同樣也能入主歐系進口車，Peugeot的入門產品107便是其中之一，透過油耗出色的1.0升汽油引擎搭配自手排變速箱，以及充滿童趣的內裝鋪陳與設計感十足外觀造型，還有充足的安全配備，即使身為歐系進口車，107車系也僅需59.8萬元起的價格便能坐擁。
6.Škoda Citigo
59.8萬元起
2013年10月所導入的 Škoda Citigo，是 Škoda家族在臺灣市場中的最新入門產品，1.0升MPI汽油引擎與5速自手排變速箱的搭配，使其擁有出色的油耗表現。再加上質感超乎預期的內裝設計與行路回饋，以及充足、可靠的安全配備，Citigo雖然與107同為歐系的進口產品，價格卻同樣僅需不到60萬元便能輕鬆入主。
8.Ford Focus 1.6四門房車
59.9萬元起
在2012年大改款更新的Focus車系，同樣保留了受傳統消費者喜愛的四門房車車型。在本屆台北車展中，開價59.9萬元起的Focus 1.6四門版，不僅是全展場，價格最為便宜、擁有歐系血統的C-Segment房車，也是臺灣車市中，最為親民的歐系中型房車產品。
8.Mazda Mazda3四門房車
59.9萬元起
Mazda3在臺灣車市中，一直以年輕的設計語彙受到年輕消費族群的青睞。放眼2014年台北車展中，Mazda3雖然已經在國外發表新一代車型，催促大改款的腳步，但仍是頗具競爭力的產品。再加上59.9萬元的入門價格，也是價格最為親民的日系中型房車之一。
10.Mazda Mazda2
59.9萬元 (促銷價、原價69.9萬元)
雖然日本原裝進口的Mazda Mazda2原價要價69.9萬元，但在車展期間，Mazda Taiwan為其開出了59.9萬元的促銷價格，讓Mazda2一舉殺入價格最親民Top10排行榜之中。對於Mazda2這款日本進口小車抱有興趣的消費者，不妨在車展期間走趟Mazda展區，再次欣賞這輛日本進口的小車產品。
撇開最貴的Top10不看，從最親民的Top10清單，不難發現，臺灣車室的入門價格以愈趨高昂。在Tobe品牌無法在臺灣繼續經營之後，40萬元以下的入門車款已經全然消失，以乘用車而論，除了i10與Alto外，入門價格已幾乎超越55萬元。而且10名中，更有10款車款為進口車身分，也不難發現，在國產產品價格日益高漲的狀況下，進口品牌正積極搶佔60萬元以下的入門市場。
