晨跑，是熱血駕駛最常做的事，在眾人都還沉浸在美好的夢鄉時，我們已經出門去享受那晨曦所帶來的美好時光，清新的空氣總是將我們的睡意擊退，面對前方蜿蜒的山路就好像美妙的旋律吸引著我們，而今天我竟然開著一輛都會型SUV應戰，但難得的是它竟然如此勝任，它就是Audi Q2！

在現在渦輪增壓當道的世代，能夠回味自然進氣所帶給駕駛堆疊加速力道樂趣的車款，真的是不多了！甚至現在的渦輪車為了迎合市場，就算是2.0升小排氣量也都要創造出不是0就是1的絕對加速感，而這次試駕的主角S6，就算它具備了4.0升V8渦輪增壓引擎，也與當今眾多渦輪增壓車所呈現的，截然不同！

Mercedes-Benz B-Class看似溫和的外表，沒想到裡面卻藏著一個充滿運動感的靈魂，當然不能說它是輛性能車，或者是小鋼砲，不過平靜的外表下竟有著如此激昂的感受，這樣的反差確實令人感到奇妙，搭載上了White Art Edition的套件，更讓這輛車的面容特別不少，媽媽跟兒子共同一起開這輛車也不覺奇怪。

一般來說，車廠對於都會通勤小車的著力點，大概都會將重點放在好開易上手，在這高C/P值的消費者年代，空間及配備至少也不能太差，安全如果能基本的6安加循跡防滑系統那就太加分了，大概鮮少會在操控上著墨吧，不為什麼，因為它就是一輛代步車，這類的消費者多半也不會太過苛求，不過Mazda可不這樣認為，即便是像Mazda2這樣的Size的緊湊小車也沒有忘記品牌所追求「人馬一體」的設計初衷。

越接近BMW要正式推出新世代M5的時刻，就越難抉擇到底是否要等呢？無論做了甚麼樣的決定，相信每位要求精準的買家都會擔心所做的決定，可能到時候會後悔！想先過過乾癮，嚐嚐總代理第一次引進搭載xDrive四輪驅動，並且還是V8動力的五系高性能房車-M550i xDrive，當然！不在此設限之內。

國內旅行車選擇不多，過去也幾乎是1A2B的天下，而且礙於老一輩對於旅行車始終停留在方正如同棺材般的外型很有意見，多少也影響了車商的進車意願，不過隨著新一代設計美學的蛻變，旅行車的接受度更顯成熟，近年來各大車廠的旅行車產品也開始被鄉民們提出來討論，Mazda6 Wagon應該算是一個相當鮮明的例子，而接下來Ford Mondeo Wagon也是蓄勢待發，但可別忘了Subaru Legacy或許才算是國內旅行車的濫觴。

#Untaggable，這是Audi原廠針對Q2在全球市場所主打的廣告文宣，翻成中文指的便是「無法被定義」，身披Q系列家族徽章的Q2理所當然擁有高底盤與五門掀背設計，原廠更透過加寬輪距賦予MQB底盤強悍彎道表現，同時剛硬、搶眼的線條更讓Q2跳脫Audi既有圓滑家族風貌，總總設計理念都讓Q2難以在現有Audi車款中被定義，所謂#Untaggable究竟真是面面俱到或者言過其實？就讓CarStuff來為您一探究竟。

七人座車款單就承載實用性而言，一直以來都是長軸距MPV之一類的箱型車款為多數消費者的首選，而第三排難以提供較佳乘坐舒適性的七人座SUV就難以比得上MPV，唯一勝出的優勢就在於較為優異的操控性能，但動輒都在兩百萬以上，這的確是一個容易讓人望而卻步的高門檻。

自2014年底Kia在森那美執掌下重返台灣市場後，中小型MPV車型Carens就一只是銷售主力，不過嚴格來說，應該是指CRDi柴油車型，因為當時首推的汽油車型並未如預期大賣，而將銷售重心轉移至Carens CRDi柴油車型上，配備方面自然也比汽油車型來的優渥，以至於銷售比例上失衡，而此次藉由小改款之際，將汽柴油車規重新編排，並將汽柴油車型等級統一，同時將高階配備下放，價格還下修，釋出多項利多，就是要積極搶攻MPV車型市場。

由青澀的社會新鮮人，漸漸轉變為成熟穩重的小主管，肩上的責任好像又重了一些，歲月的痕跡也無情地在臉上刻畫，再也不是那懵懂無知的青少年，即將步入家庭階段的我們，是該為自己買下一輛超能好車了！

Volkswagen Golf，一款來自德國更能代表德國的平民車款，不論是數量激增的五代目、更顯圓滑柔和的六代目或者尖端科技入注的七代目，外表上Golf自始至終都相對樸實無華，即使強悍如GTI Clubsport也僅能從高翹尾翼與專屬胎圈配置略窺一二。然而隨著Golf正式邁入MK7.5世代，這車系中首次小改款的特殊身份似乎也讓Golf開始不再平凡，就好像宅男忽然開竅找到適合自己的裝扮，讓人更願意深入了解其內在，不僅如此這輛Golf 280 TSI R-Line更閃耀專屬金黃色澤，超高吸睛度頓時化身平民貴公子。 

有什麼優點可以吸引你購買純電動車？除了完全零排碳、零污染以及不用繳燃料稅、沒有油錢開銷之外，駕馭Model X與傳統內燃動力車款截然不同而快到「不知所措」的感覺，也絕對是它迷人之處！

為了訴求國產車少有的操控表現，Mitsubishi替全新Lancer擘劃了「Lancer馭望奔馳體驗日」，在日本車手增岡浩（Hiroshi Masuoka）領軍以及台灣教練團率領之下，帶領車主在全台唯一國際規格專業賽道大鵬灣上，領略新Lancer的操控實力，透過賽道激烈操駕的課程安排下，讓Lancer、Virage現有車主能夠親身感受全新Lancer的進化之處，姑且不論這些三菱車主會否買單，但此次車主賽道體驗日放眼國產車壇確實少有，而且還是非性能取向的Lancer，顯然對國內造車工藝深具信心，光是這點就值得大力讚揚！

這不是一輛你印象中低調質感掛帥的Volvo，在新世代90車系被賦予更多頂級奢華元素之際，V90/V90 Cross Country即使靜靜停駐也能吸引路人欽羨的目光。透過修長身影提供消費者介於傳統房車與大型SUV之間的選擇，V90/V90 Cross Country正式到來不僅代表90車系已然完備，毫無妥協的充沛機能、燦爛炫目的科技外型、典雅迷人的北歐風格再加上時代尖端的自動駕駛輔助，V90與V90 Cross Country就如同S90、XC90一般近乎無可挑剔，就看你偏好公路奔馳的暢快淋漓抑或走入荒野的瀟灑自在。

今年有四大車系輪番上陣的Suzuki，與Skoda一樣被譽為年度黑馬首選，但不同於Skoda披著歐洲車招牌的鋒芒畢露，一向走樸實派的Suzuki卻是『惦惦吃三碗公』，從打頭陣的Baleno到Ignis皆交出亮眼成績，幾乎呈現來多少車就交多少車的盛況，再加上Vitara的穩定成長，也讓Suzuki連月成長，今年累積至6月的掛牌數為2,707輛，與去年同期相比甚至成長了55%，足以顯見新世代車系強勁的銷售力道，而緊接在7月中旬，年度第三款戰將SX4就將報到，延續過去就已不錯的口碑，銷售成績提升將是可以預期的！