In
人車事新聞
2020年對全球工業發展無疑是近代史上最艱困的一年，而汽車產業所面臨的挑戰，更是無法以往年的標準來衡量。除了因新冠疫情的影響，令市場上絕大多數的豪華車品牌，皆面臨到產能不足及船期延宕的狀況之外；正式上路的歐盟六期環保法規，也促使所有性能車品牌，需要在有限的時間內，普及化符合新世代的動力技術。
In
人車事新聞
即使搭載與Huracán Performante同一具自然進氣V10引擎，但並不能將Huracán STO視為「後驅版」的Performante，因為Huracán STO處在更高的層級。
In
人車事新聞
儘管過去輕型商用車款安全評測較不受矚目，造車工藝超過70年歷史的福斯商旅一直以來默默耕耘每一車款的安全。日前，歐洲權威安全評測機構 Euro NCAP (The European New Car Assessment Programme，歐盟新車安全評鑑協會)， 針對歐洲境內市佔率超過 98% 之 19 款輕型商用車款進行安全評測， 福斯商旅T6.1 車系即在共19 款受測的輕型商用車中最高分成績、贏得金獎安全評價肯定！同時， Crafter 亦拿下銀獎肯定，顯見福斯商旅持續耕耘商用車款安全，讓每一個運將都可以安心又Happy。
In
人車事新聞
Aston Martin六十年來首次「獨名」重返F1大獎賽。雖然官方沒有這樣說，但不禁讓人猜測：會不會是與Mercedes-AMG策略聯盟，所以終止與Red Bull的合作？Aston Martin一級方程式賽車隊將於2021年3月21日在澳洲墨爾本首次亮相比賽，標誌著這家豪華跑車製造商將重返頂級單座賽車比賽。
In
人車事新聞
2020年受惠於國內疫情穩定控制，加上「貨物稅汰舊換新補助」屆臨申請截止期限，刺激出大量高齡車換購需求，全年總市場登錄數高達457,435台，去年比104%，睽違15年再次達到45萬台以上的車市規模。和泰汽車代理的TOYOTA及LEXUS品牌合計登錄146,194台，達成歷史銷售的次高紀錄，市場佔有率32.0%，蟬聯第19年台灣車市龍頭寶座。
In
人車事新聞
如果對於 Supra 有印象的話，資深車迷應該不會忘記自 A70 系列開始所推出的 Supra AeroTop 版本。這種類似 Targa 的設計算是車體強度與接觸大自然的折衷，不過在 A80 之後隨著 Supra 的停產這種設計也消失在 Toyota 產品線當中。 近期 Toyota 為了 SEMA 線上展覽，打造了一款擁有可拆卸硬頂的 A90 GR Supra Sport Top，某種程度來說也算是延續 A70、A80 的精髓吧！
In
人車事新聞
全能電旅Audi e-tron 於12月初正式在台上市，為四環實現純電生活圈的品牌願景跨出關鍵第一步。如同Audi 於2019年舉辦的科技電動日 (TechDay Insight e-mobility) 中所揭示的品牌發展願景：「未來將是純電移動的時代。Audi 將以頂尖科技引領車壇，持續推動能滿足日常實用性的純電車款。」對於電動車款來說，穩定且可靠的充電系統更是不可或缺的神經中樞，全能電旅Audi e-tron 如何透過完美運作的先進智能充電與熱能管理系統，提供車輛足夠電能以滿足不同的行駛需求，更是開啟電創未來新時代最重要的基礎。
