透過地球暖化議題的發酵，驅動著汽車工業於動力科技上的加速改進，除了遠程目標的終極替代動力科技外，在短時間內無法為全被取代的內燃機引擎範疇中，全球各車廠莫不致力於引擎效能的提升，如燃油供給系統的改變、增壓系統的介入等，不過除了引擎效能的進化外，變速箱科技的進步，個人認為更是不可或缺的重要環節。
由台灣小型賽車教父周慶同所主導的K4A統一規格賽，2011年正式積分賽即將在4月24日於溪湖K1賽車場展開，但是為推廣該賽事，以及為賽季暖身，主辦單位特地在3月26、27日兩天於桃園大魯閣賽車場舉辦統一規格邀請賽，將由多位國內外好手共同為該項賽事展開序幕！
2009年8月重創台灣的莫拉克風災，造成中、南部地區多所傷害，但在政府及民間企業團體的大力賑災與關懷之下，多數嚴重受創的災區已漸漸恢復昔日風采；雖然莫拉克風災襲台至今已相隔約一年半的時間，但台灣奧迪汽車本著回饋社會、積極重建災區教育環境的承諾之下，於2010年3月啟動的「台灣奧迪汽車88風災慈善捐款救助計畫」，已進入第三階段的重建資助活動。
政府致力推動節能減碳政策並積極加速電動車輛產業發展，日前立法院三讀通過「貨物稅條例」第12條之3條文，於條文生效日1/28起3年內購買完全以電能為動力的電動車輛(含電動機車)並完成登記者，可享貨物稅免徵優惠。「e-moving電気二輪車」符合政府免徵貨物稅的標準，即日起只要購買e-moving，中華汽車會將貨物稅減徵全額回饋給消費者，除了購車成本再降低，每年還可省下燃料稅、油費及大額的保養費用，讓車主輕鬆省荷包，前進輕生活。
日本震災災情擴大，不僅受難人數持續攀升，核電廠危機更使災民狀況雪上加霜。Mazda關懷日本震災，繼日前捐贈日幣3,000萬元賑災，Mazda Taiwan也自即日發起「Zoom-Zoom Hug日本賑災愛心募款一日捐」的愛心募集活動。
政府準備立法課奢侈稅，瞄準高價300萬元以上豪華車等標的。然而現實的情況卻是越貴的車越搶手，整體市場似乎也影響有限，其中Saab全新旗艦9-5車系，整體銷售中便是以最高等級車型最為暢銷！
