提到變速箱科技，雙離合器自手排變速系統，應該是近來於變速系統領域最為成功的科技發明，相較於過往單離合器自手排變速系統，或手自排變速箱，雙離合器自手排變速系統紮紮實實、更完美結合了傳統手排的傳輸效率與駕駛樂趣，加上自排變速箱的便利特點，讓駕駛可在出色的油耗經濟面平台上，享受著充分自主的駕馭樂趣。
2008年2月VW方才歡慶第100萬具DSG變速系統的下線，短短三年時光，更已迅速累積超過350萬具！
題及「雙離合器自手排變速系統」，至今名號最為響亮的，絕對不可不提德國VW集團旗下之〝DSG〞變速系統，此由美國Borg-Warner與德國VW共同研發之變速系統，雖然其非全球首具量產的雙離合器自手排變速系統，但透過VW集團旗下眾多品牌的廣泛運用，打破過往僅於高單價或高性能車款上的使用專利，從入門的小行掀背車、商旅取向的廂型車款，到頂級的超級跑車，皆可見到DSG的搭載身影，DSG至今的成功，的確難出其右。
而從2003年量產至今，VW旗下之DSG變速箱生產數量達成了一全新里程碑，德國Kassel工廠已生產了多達340萬具DSG變速箱，供如Audi、Seat、Skoda、VW與VWCV等品牌使用，另外於中國大連工廠，也有15萬具的生產規模。
位於中國大連的大眾汽車自動變速箱工廠，至今也已生產約莫15萬具DSG變速系統。
2003年首具六前速DSG雙離合器自手排變速系統問世，搭載於Audi TT與VW R32等高性能車型上，就此打響了DSG知名度；有見於此成功基礎，VW集團也持續研發，2008年更推出具有更佳經濟效能的七前速DSG變速箱，2009年可承受500Nm扭力輸出的代號DQ500七前速DSG變速箱問世…等，可說是目前全球汽車品牌中，運用雙離合器自手排變速系統最圍廣泛之集團。
