【全球新聞】公路車界的MP4-12C,McLaren Venge終極輕量王週末義大利首演!

 

公路車對輕量的要求,其實就跟跑車的公式一樣,以碳纖維材質骨架與空力的計算,建構出能夠輕御破風的終極型態;這領域的極致在2009年有一家來自英國Norfolk的F1賽車零件供應商BERU打造出了Factor 001量產車;而相同來自F1賽車的技術背景,大廠McLaren在2011年也投入了這樣的開發,自2006年起與來自北美的Specialized自行車零件廠(Specialized Bicycle Components,以下簡稱SPC)合作,終於在今年推出了公路車界的MP4-12C,全新Venge公路車即將在本週末於義大利Milan-San Remo公路賽進行全球首演。

 

BERU打造出了Factor 001科技感較重。

 

其實已有不少高級車廠推出了碳纖維自行車款,而McLaren與終極版公路車,其實更不難在兩者之間取得連結,McLaren在F1多年,本身就是碳纖維科技的佼佼者,像是已經上市,以單片式碳纖維車體結構為主打的MP4-12C跑車一般,全新的Venge公路車便是在McLaren與SPC以專案〝The S-Specialized + McLaren Venge〞進行合作之下完成。

 

McLaren Venge未來也將以S-Works Venge上市。

 

首先在車架部分是以McLaren的MAT(McLaren Applied Technologies)技術來強化碳纖維的壓製與切割,能改善製造過程中的效能達10至15%,讓車架重量低於950g的輕量,再加上前叉、座墊、鍊組以及電子變速系統後,重量控制在僅僅2.07kg,雖然並未宣布加上車輪後的整體車重,但以此規格,相信McLaren Venge公路車已再造極致公路車的新標準。

 

纖細的精準,

搭配上碳纖維的細膩質感,

還有SPC所提供的套件,

McLaren∕S-Works Venge就是頂峰級公路車唯一代表作。

 

根據McLaren表示,McLaren Venge除了是以F1科技作為後盾之外,其實相較於其他的頂尖公路車的製成,Venge更是具備了最短與最有效率的製成,它可說是世界上最快能製造完成的性能自行車,捨棄掉傳統的碳纖維工法,除了自行車套件由SPC提供之外,以F1賽車工程所講求的效率更是一大優勢。

 

 

在本週末於義大利Milan-San Remo公路賽首演,並且提供給環法賽Briton Mark Cavendish車隊使用之後,McLaren Venge未來將以兩種規格上市,其中叫偏向完整賽道設定的McLaren Venge最快可在4月於英國上市,而較適合業餘使用的規格S-Works Venge將會在九月發表,初步報價金額為9000美金,約合新台幣26.62萬元。

 

未來是否會隨著MP4-12C一同導入台灣?拭目以待!