壞人為了多看一眼,不惜冒著被抓的風險!感覺也挺適合台灣的,畢竟台灣小巷子多,與其開部中大型房車,不如考慮小鋼炮,抓壞人時可以比較刁鑽些。
全新大改款S60預計將於今年春季後期推出,並且官方聲明確定不再生產柴油動力車型,藉以突顯實踐Volvo對未來降低排碳的承諾。
2018年將是Audi 品牌轉型關鍵一年,Audi日前召開129屆年度董事會,正式公佈Audi.Vorsprung.2025未來品牌新策略,不僅將持續拓展現有產品陣容,同時也將啟動品牌轉型計畫,電能驅動科技將是Audi另一重要發展發向,首輛純電Audi e-tron純電車款也將於今年8月Audi Summit 品牌高峰會展開序幕!另外,Audi更將發展全新整合性IT平台,運用福斯集團資源,提升研發效率與經濟效益,Audi整合品牌產品佈局、電動車發展甚至是IT科技領域上全方位革新進化,向未來智慧移動世代持續邁進!
Audi日前在社群網站上公布了幾張僅用綠色線條勾勒出車身輪廓的照片,預告了全新旗艦休旅Q8將會登場,伴隨著大家的期待,近日官方再釋出首張車尾電腦繪圖讓車迷們先過過乾癮,同步釋出首支前導影片,並預告將會以「五部曲」的影片來慢慢揭開Q8的神秘面紗,首部曲將在5月21日上線。
在這個月的能源局耗能測試中,進口車型比較值得關注的,就是眾人期待已久的 Kia Stinger 終於通過油耗測試。本次送測的車型其實與台北車展上的動力一模一樣,為 2.0 Turbo FR 與 3.3 V6 Lambda  T-GDI AWD二種動力總成,因此這次送測通過是否意味著上市腳步近了,十分耐人尋味!
KIA新型EcoDynamics+動力系統,採用Mild-hybrid輕油電混合設計,可透過48伏特電池的電力提供馬達扭矩輸出,並且藉由延長內燃燒引擎「關閉時間」來降低CO2排放。
身為日本唯二輕型小跑車之一的 Daihatsu Copen,自 2014 年 6 月推出之後已經過了四年多,雖然其中推出了Robe、 Cero、D-SPORT 開發的 XPLAY 等三種造型各異且運動性十足的版本,不過銷售量卻一直沒有達到當初預設的月販售量800的目標,而銷售量更從2016年下半年開始逐漸減少,每個月現在只賣出不到300台,更遠輸於「大叔最愛」Honda S660,對於 Daihatsu 來說相當頭痛。
台灣奧迪官方首次車主聚會「Audi quattro Land車主體驗樂園」於上周母親節周末假台中麗寶樂園圓滿落幕,現場吸引逾500輛Audi 旗下全車系車款、以及車主協同全家大小共襄盛舉,總參加人數更超過1,600位;於現場盡情體驗四環全方位駕馭樂趣,欣賞Audi 80 Coupé,Audi 90與第一代Audi TT 經典老車,打造最特別的家庭回憶!而本次車主活動高潮,現場更召集報名前100名奧迪車主,運用其四環愛車與台灣奧迪一同合力完成總涵蓋面積4,472平方公尺,相當於10座籃球場的巨型四環logo車陣,寫下專屬四環家族的歷史經典時刻!
BMW全新豪華跑車8 Series訂於2018年6月15日,法國Le Mans 24hrs耐久賽的賽前之夜舉行世界首演,屆時隨行的還會有最新款的M8 GTE賽車一同來造勢!
Volkswagen 在歷經過柴油門事件之後,不僅將產品中長期計畫轉往了純電動型發展,現階段內燃機車型污染排放抑制上,原廠除了藉由導入 SCR 選擇性觸媒還原系統降低柴油引擎排放污染以外,更開始針對汽油車款增加所謂的 GPF 汽油微粒過濾器,自2017年6月開始Volkswagen的 Tiguan 1.4 TSI 手排車型已經開始擁有此項配備,而今年起Up GTI 等車型也開始陸續導入,希望藉此讓某些車型的碳微粒排放量可減少高達95%。
All-new Mazda6於今年三月宣布展開接單後,其內外全面升級的亮麗身影引發市場討論,為了讓國內MAZDA愛好者能深入了解All-new Mazda6的進化之處,台灣馬自達汽車(後稱台灣馬自達)將於5/18(五)起展開全國巡迴預賞會,讓消費者可以親身感受MAZDA旗艦之進化風采。