為此Audi匈牙利在短短一年內安裝了創新的生產設備和開闢生產島線，目前的生產能力是每天約400台電動馬達，並可逐步增加。目前，這個新區域約有100名員工受僱，到2018年底將增加到130多人。生產仍是一班制，但很快就會變為三班制。

關於電動馬達的製作也引進了許多新技術，例如：定子(Stator，馬達的核心部件之一)的製作，新技術可將盡可能多輕薄的漆包銅線插入外殼中：繞組越緊密，輸電效率就會越高。

其他生產設備像是機器手臂、螺栓固定和測量站設置在固定位置，但不直接與技師所處的生產線連接在一起。儘管有預定義的裝配順序，但技師可根據模組化生產系統，允許在生產過程中採取分支派工路徑而有更大的自由範圍，其由智能IT系統控制的無人駕駛車輛將部件運送到各工作站。

與生產設施並行，Audi匈牙利在開發部門安裝了三個電動機測試台，用於測試和連續負載操作。員工並且接受了進一步的培訓，成為電動馬達生產技術中心的電氣專家。

具有25年歷史的Audi匈牙利Győr廠是全球引擎生產量數一數二的工廠，去年共生產了六種不同的汽油引擎和三種不同的柴油引擎，其2017總生產量達1,965,165具，馬力最小的為86hp；最大的達639hp。此外，Volkswagen汽車集團全球32家生產工廠，每天約有6,000名員工生產出約9,000台引擎，相當可觀！

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