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最近 Fiat Chrysler FCA 集團與工會成員會面之後，概述了未來三年的最新生產計劃，不僅將在意大利工廠生產多款新 SUV 產品和動力傳動系統來填補產能，並將花費超過50億歐元（77億美元）進行設備更新、車輛研發等。而這也是繼六月之後所公布的中長期五年計劃之後，FCA 提出更近一步且完整的產品佈局消息。
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再逐漸步入高齡化社會的日本，老年人開車的狀況越來越多，因此現今在日本販售的車型幾乎都有配置完整的 ADAS 主動式安全配備。那麼老車該怎麼辦呢？Toyota 近日推出針對售服部門販售的「油門誤踩加速抑制系統」，售價為日幣5萬5080円（約合台幣15,012 元）。車型目前為日本販售量最大的 Prius 與 Aqua 二種車型，日後還會推出其餘車款適合的系統。
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在汽車文化底蘊紮實的國家，老車修復是一個再稀鬆平常的事情，不只是坊間的修車廠著迷，就連汽車品牌也是相當熱衷，甚至還會成立專門的古董車部門來服務這些「老車控」的玩家們，除了是因為背後的商機可觀外，也反應了車廠對於經典重生的執念。
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「Inspiring the Future啟發未來」是台灣賓士CSR企業社會責任的主軸，更是對台灣這片土地許下的承諾。上週六（12月1日）再次透過【Mercedes-Benz星夢想‧Give a Smile計畫】與【台灣勞倫斯體育公益計畫】此兩大專案聯手，台灣賓士集結中華賓士桃竹分公司、中華賓士高屏分公司以南北雙現場的愛心送禮活動，將溫暖送給竹北與高雄鹽埕陪讀班的青少年們。不僅奉上精心準備的禮物，更藉由實際陪伴、趣味互動中與青少年們歡度難忘的快樂時光。藉由自發性的參與，讓需要關心的未來主人翁們獲得更多的溫暖，作為翻轉人生最佳的精神食糧，就像冬日的暖陽般，格外耀眼。
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Pickup 一直是北美市場銷售佔比最大的級距，在過去依照拖曳能力不同每家車廠都會推出不同等級的產品（Light-Duty、Medium-Duty 與 Heavy-Duty），但造型、內裝卻幾乎相同。為了打破這個規則、同時取悅越來越年輕的消費客群，Chevrolet 發表了 2020 MY 的 Silverado HD，將於2019年2月亮相，不僅是短短18個月內推出的第三款全新Silverado車型，更是 Chevrolet 首次為同系列、不同車型推出針對不同客戶設計的產品。
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日本國土交通省近日公佈了平成30年度前期（2018年）JNCP最安全新車名單，分成「預防安全性能評價」及「衝突安全性能評價」，簡單來講就是我們熟悉的主動安全及車輛碰撞測試，名單上包含6款乘用車及5款輕自動車，共計有11款車，雖然K-Car專屬日本市場，但6款乘用車Toyota Camry、Corolla Sport/Auris、Subaru Forester、Honda Odyssey、Mazda6/Atenza、Mitsubishi Eclipse Cross已全數登台！
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日本車退出柴油市場的趨勢越來越明顯，目前已經有 Toyota、Subaru 等相繼退出，而最新的消息指出 Honda 也正式坐上「退出柴油」的列車，將全面停止在歐洲推出 i-DTEC 柴油車型，取而代之的則是純電動車型和 Sport Hybrid i-MMD 混合動力車型，因此現行款 Civic i-DTEC 柴油車型將成為最後一款在歐洲市場販售的柴油車型，2021 年第十一代 Civic 問世之後，將不會再有 Honda 柴油車型銷售。
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Ford Kuga 在市場上一直屬於叫好叫座的產品，隨著 2019 年即將到來，Ford 也於今日(12/4)正式發表了 2019 年式樣 Kuga 車型。售價上也進行了調整，EcoBoost 180 雅緻型增加了預警輔助系統、智能影音系統，售價為 85.9萬；EcoBoost 180 時尚經典型、EcoBoost 245 旗艦型與 TDCi 柴油型則多出 360 環景影像行車輔助系統，正式售價為96.9萬、113.8萬與113.8萬（沒錯，245旗艦型與 TDCi 柴油型價格相同）。 當然好料不只這個，2019 年式樣 Ford Kuga 還新增了特別式樣車：環景動勁版，以EcoBoost 180 時尚經典型為基礎增加了運動套件，限時限量NT$ 96.9萬元。
