以「日蝕」之名的 ECLIPSE CROSS ，其跑格血統延續90年代風靡日美台的 ECLIPSE小跑車，當年以渦輪動力與跑格操控震驚車壇，直到今日依舊令人回味無窮。而繼承其優良血統的ECLIPSE CROSS 於2017年以 SUV 方式重生後，不僅讓世人驚豔，更連續獲得世界諸多大獎的加冕，成為 MITSUBISHI 的核心產物。
在「Drive your Ambition」的核心價值之下，MITSUBISHI 團隊精益求精，將上市三年的 ECLIPSE CROSS 全面進化，以加長 140mm 的尺碼將車格再度升級！同時為方便消費者選擇，車型編成調整為卓越型106.9萬、S-AWC旗艦型115.2萬。
目前中華三菱的進口車銷售支柱的 Eclipse Cross，在 12/4 日本 Mitsubishi 正式發表小改款後，台灣市場動作相當快的於今日（1/7）發表。但因為台灣市場對於 PHEV 車型接受度還不高，加上售價高昂，因此台灣市場的動力系統維持 1.5 MIVEC TURBO 引擎不變，至於車型編成部分從目前經銷商端的資料來看，將會大幅縮減至二種規格，原先百萬內的傳奇型與菁英型都砍掉了，僅有卓越型106.9萬、S-AWC旗艦型115.2萬兩款車型。
為歡慶新車上市全新 Eclipse Cross，2021年式預計於1/9展開全台巡迴賞車，購車享有90萬高額貸款及5年或15萬公里保固，1月底前領牌還可獲得三菱/虎牌保溫瓶好禮優惠，歡迎消費者蒞臨賞車。
堪稱目前中華三菱的進口車銷售支柱的 Eclipse Cross，由於在台灣的銷售狀況相當好，因此在 12/4 日本 Mitsubishi 正式發表小改款 Eclipse Cross 之後，台灣市場動作也很快地即將於 1/7 發表。不僅外觀有大幅度調整，甚至軸距部分也為因應 PHEV 架構加長！
不過因為台灣市場對於 PHEV 車型接受度還不高，加上售價高昂，因此台灣市場的動力系統維持 1.5 MIVEC TURBO 引擎不變，至於車型編成部分從目前經銷商端的資料來看，將會大幅縮減至二種規格，原先百萬內的傳奇型與菁英型都砍掉了，僅有卓越型與 S-AWC 旗艦型二種，接單價為 106.9 萬與 115.9 萬！
在歷經二個多月的預售之後，Mitsubishi 也在上週正式對外發表小改款 Eclipse Cross ，不僅外觀有大幅度調整，甚至軸距部分也為因應 PHEV 架構加長！動力系統部分維持 1.5 MIVEC TURBO 引擎與 2.4 MIVEC PHEV 二種，反而原先的 2.2 DI-D 柴油引擎規格在這次小改款後就取消了。截止11月底，已收到約2,000輛的訂單（有80％是PHEV），這是每月銷售目標的兩倍（目前 Mitsubishi 期望 Eclipse Cross 月販售量目標為 1000 台）。
而在預售期當中， Mitsubishi 提供選用 PHEV 車型的客戶四種類型的“可選禮物”。像是使外觀更加時尚的“Garnish package”、在緊急情況下可連接安全性的“前後行車記錄儀套件”、可增強戶外休閒使用性的“Outdoor package”與免費提供AC200V插座的“充電設備機器設置支援”等，這些之後也將成為車主選用的配備。
在今年初的時候日媒也率先曝光 Mitsubishi 將趁著 Eclipse Cross 小改款發表的時機點，順勢推出 PHEV 規格，時間可能會落在 12 月。而在上個月的時候 Mitsubishi 也率先公佈了前導網站，如今半個月的醞釀原廠終於在今日先行預售小改款 Eclipse Cross ，不僅外觀有大幅度調整，甚至軸距部分也為因應 PHEV 架構加長！
而在預售期當中， Mitsubishi 提供選用 PHEV 車型的客戶四種類型的“可選禮物”。像是使外觀更加時尚的“Garnish package”、在緊急情況下可連接安全性的“前後行車記錄儀套件”、可增強戶外休閒使用性的“Outdoor package”與免費提供AC200V插座的“充電設備機器設置支援”等。
在 2018 年 Eclipse Cross 日規車型發表會上，已故前 Mitsubishi 總裁益子修曾對日本媒體證實 Ecilpse Cross 車型將推出 PHEV 版本、同時會在 2019 年問世。不過後續因為 Mitsubishi 被納入 Renault-Nissan 聯盟之後，研發進度卻呈現「鴨子划水」的狀況。在今年初的時候日媒也率先曝光 Mitsubishi 將趁著 Eclipse Cross 小改款發表的時機點，順勢推出 PHEV 規格，時間可能會落在 12 月。
而在近日 Mitsubishi 也首度以預告網站的方式跟外界證實這項消息，雖然一樣沒有公佈太多，但可以看得出來小改款 Eclipse Cross 總算要推出 PHEV 車型了！
七月的時候，Mitsubishi 公佈了「Small but Beautiful」的計畫，當中曾經提及將要把輸往歐洲的新產品線整個凍結，不過似乎這項舉動將會提前進行，近日根據歐洲媒體 Automotive News 表示，Mitsubishi 將於下個月的時候停止導入 SUV 產品線，這出乎意料的舉動勢必會傷害目前 Mitsubishi 歐洲的經銷商。
在今年五月下旬的時候，Renault、Nissan 與 Mitsubishi 三家組成的汽車聯盟公布了新的中期經營計畫，主要會以「Leader & Follower」的架構下，三家車廠未來將在全球市場進行分工，並依照負責區域來進行研發生產，預計在 2025 年以前完成現有產品的更替。
而在 Nissan 與 Renault 紛紛公佈自己的改革計劃之後，Mitsubishi 今天宣布了三年中期業務計劃（從2020財年到2022年）「Small but Beautiful」，將管理資源集中在其核心地區和技術上。該計劃的重點是成本合理化和盈利能力的提高，以實現三年後可持續成長的基礎。
