近日，有相當多外媒傳出聲音，表示以生產智慧型裝置聞名全球的科技產業龍頭Apple將踏足汽車產業，計劃於2024年推出品牌首款搭載自主研發的自動駕駛科技與電池技術的車款，企圖以整合式技術來降低下游產品售價。

超過10年的戮力耕耘，這段時光對於Luxgen而言，是相當震撼且漫長的歲月。自2009 年起，Luxgen推出品牌旗下首款作品：Luxgen7 MPV（現命名為M7）後，在當時便切入了毫無對手的國產MPV市場，因而獲得國人廣大迴響，為品牌打下了良好的基礎。

時至今日，Luxgen在經過不斷戮力的研發，並且於去年正式發表的URX，則被視為品牌全新世代的重要作品，無論是整車設計、甚至是車名命名都跳脫於品牌過往的傳統，並且以滿配的科技與配備，創下了相當優異的銷售成績，也證明了品牌對於台灣市場的徹底理解與消費者購車需求；如今，Luxgen更推出了配置七人座的URX，結合完整七座寬敞空間、靈活的座艙設計以及暖心的福祉功能，本車成為全家老小都能同時適用的大型SUV。

每每提及經典車，MINI絕對會是談話中被提及的品牌之一，這個隸屬BMW集團旗下的品牌，向來主打經典的外型設計，並且成為全球車市的佳話，是汽車工業時代中少有會保有品牌經典外型來設計產品的品牌；而日前，有外媒報導指出，品牌將於2023年推出內、外全面革新的代表性車款，並且以此衍生出更多元的產品陣容。

相信提及Nissan Kicks這款車型時，各位都已經相當熟悉，這款在國內討論熱度相當高的小型SUV不管是在國內乃至於全球市場，都是品牌相當熱銷的車型，而繼發表泰規、日規車型後，本車在日前也透過美國官方正式公佈的改款車型，以延續、優化產品競爭力。

自從Jaguar在宣揚集團名為「Destination Zero」的全球策略後，品牌便馬不停蹄的將旗下產品進行電氣化，包含SUV產品陣線已全數完成MHEV化，除了彰顯品牌的產品力同時迎戰日益嚴苛的法規；但是，在純電車領域中，Jaguar自推出I-PACE後，便似銷聲匿跡一般，沒什麼動作傳出，甚至確認的旗艦房車XJ電動化的消息也貌似沒有後續進展。

在Hyper Car終極超跑市場中，品牌不定時推出限量特仕作品其實並不罕見，而這次則輪到Pagani來實行此計畫，品牌於近日，為了慶祝全世界規模最大的義大利空軍特技部門Frecce Tricolori即將迎來成立60週年，特以三部限量配額方式發表Huayra Tricolore。

時光回溯至2017年，Porsche以919 Hybrid的原型賽車，於利曼24小時耐力賽連三稱霸冠軍頭銜後，品牌隨即宣布退出，並且不再參與LMP級別相關賽事，轉而將資源投注在GT系列與電動方程式上，在當時，有許多外媒評論都朝「事有蹊蹺」的方向來做揣測，果然，就在近日，Porsche官方正式宣佈2023年將以全新研發的賽車來參戰LMDh賽事。

作為Audi品牌當家的五門掀背車型，A3車系在全球也算是相當受到鋼炮車迷的喜愛與青睞，不過，歸因於全球SUV的強勢導致其他級距車型受到擠壓與逐漸式微，作為頂級旗艦鋼炮的RS3卻遲遲不見蹤影，不過，ABT貌似沒打算放棄這款車的改裝潛力，並且將目標轉至入門一階的S3身上。