其實早在多年以前，市場上便傳出Apple有意要攻入汽車產業領域，並且以泰坦計畫（Project Titan）為名，成立專案小組，不過礙於內部各項不確定因素與人才遴選問題而就此擱置；不過，現任總裁Tim Cook貌似不想就此作罷，反而將時間拉長，以尋得更好的技術解決方案與供應鏈潛力。目前，品牌僅以Apple CarPlay，來進攻車載互聯系統市場。
就目前資訊含量來說，本車目前為止所能尋得的資訊含量仍然不足，也不明朗；不過就目前為止所傳出的業界聲音，Apple所開發出的車款，將搭載品牌自主研發的自動駕駛科技，其實此舉也不奇怪，傳言搭載在iPad Pro上LiDAR光學掃描科技，就是為此而鋪路。
另一方面，在電池技術部分，Apple也將會使用單體式電池架構，並將現時流行的鋰離子電池，替換為磷酸鐵鋰電池，以解決過熱的先天問題。
不過，回歸到全球的供應鏈與製程問題，縱使品牌真的有能力推出震撼業界的革命型產品，以Tim Cook的管理學思維來說，若無法尋得品質穩定、且價格合宜供應商，並且組成有效率的全球製造網絡，想要在2024推出此車，其實還有很多不確定因素。
而以3C的業界角度來打造車款，Apple絕對不會是第一個，目前還是主宰電動車市場的Tesla就是一個具有代表性的例子；以這般態勢來看，所謂Apple Car，可真的無法像iPhone、iPad一樣，每隔短時間，即會有所謂暴雷訊息傳出；不過，耐人尋味的是，據外媒指出，Apple以邀請曾經執掌Tesla車輛工程部門Doug Field進入團隊，到底品牌下一步的動作為何，相當讓人好奇。
