25 三月 2024

作為過去 Mitsibishi 的看板車型、甚至被選為日本文化遺產車型的 Pajero,由於近年來競爭車型的增加,再加上經營惡化帶來的結構改革,2019年面向日本國內市場的車型停産、海外市場則是到 2021 年全面停止,這也讓 Mitsubishi 目前失去一款能夠代表品牌精神的車款。

09 八月 2021

Pajero 車系自1982年登場之後,成為日本 RV 風潮開啟的始組,在泡沫經濟之下大受歡迎,並且在參與巴黎達卡賽事締造出優秀成績。而現行第四代車款自 2006年生產至現在也已經到尾聲,在 2020 公布的「Small but Beautiful」當中,Mitsubishi 已經宣佈日本岐阜縣的「パジェロ製造株式会社」(PAJERO MANUFACTURING Co.,Ltd. )將在2021年上半年結束(經查是3月底就已經停產了),出口向 Outlander 車型、Delica D:5將改到岡崎工廠。

不過因為供應商缺料、同時陸續在消化海外 Pajero 最終車型等訂單,使得最後一台車:Delica D:5 遲至 8/7 正式下線,累計約396萬輛的生產紀錄下結束 78 年的歷史。

17 五月 2021

Pajero 車系自1982年登場之後,成為日本 RV 風潮開啟的始組,在泡沫經濟之下大受歡迎,並且在參與巴黎達卡賽事締造出優秀成績。現行車款(4代目)是 2006年,到今年為止已經在市場上販售12年了。由於短軸三門版在日本每個月只賣20多台上下,加上2018年2月以後日本通過新的行人腳步防護法規,原廠便作出停產的決定。

時隔一年由於五門車型銷售量一直低於預期,因此讓 Mitsubishi 覺得沒必要再花錢針對新的安全規制(主要針對行人保護)進行改良,因此直接做出停產動作,也就是說其實在 2019 年之後日本市場就已經沒有 Pajero 了。不過海外市場受惠於日本岐阜縣的 Pajero Manufacturing Co. 製造工廠持續生產「海外向」,因此沒有受影響。

27 七月 2020

在今年五月下旬的時候,Renault、Nissan 與 Mitsubishi 三家組成的汽車聯盟公布了新的中期經營計畫,主要會以「Leader & Follower」的架構下,三家車廠未來將在全球市場進行分工,並依照負責區域來進行研發生產,預計在 2025 年以前完成現有產品的更替。

而在 Nissan 與 Renault 紛紛公佈自己的改革計劃之後,Mitsubishi 今天宣布了三年中期業務計劃(從2020財年到2022年)「Small but Beautiful」,將管理資源集中在其核心地區和技術上。該計劃的重點是成本合理化和盈利能力的提高,以實現三年後可持續成長的基礎。

09 六月 2020

Pajero 車系真的要走到盡頭了?在 2018 年 2 月的時候,Mitsubishi 向日本市場車迷宣布三門版本 Pajero 停產的消息,正當大家覺得有五門車型「沒魚蝦也好」的狀況下,Mitsubishi 於 2019 年宣布 Pajero 日規行將先行停產,但部分海外工廠在內將繼續生產並銷售海外版本的Pajero。

如今隨著歐盟六期排污法規的上路,現在 Mitsubishi 也確認海外市場的 Pajero 在消化完訂單之後正式停產,台灣也在近日將 Pajero 從官網上拿掉,這意味著 Pajero 將正式全面停產。

06 十一月 2019

中華三菱本月推出『雙宿雙飛遊日本』一人購車兩人出國享好康!凡本月底前購買(需完成訂車且領牌) COLT PLUS、OUTLANDER、GRAND LANCER、ZINGER、ECLIPSE CROSS、PAJERO任一車種即可獲得日本五大城市雙人來回機票,並可參加月月抽日本東京奧運5日雙人自由行,給消費者最大的購車驚喜!

25 四月 2019

還記得去年二月的時候 Mitsubishi 向日本市場車迷宣布三門版本 Pajero 停產的消息嗎?正當大家覺得有五門車型「沒魚蝦也好」的狀況下,Mitsubishi 卻發佈了一項更震撼的消息,那就是品牌神主牌 Pajero 已經確定日本市場部分將正式停產!

聽到這邊不要嚇壞了,因為 Mitsubishi 考慮到Pajero的人氣在海外還是有一定的量,包含部分海外工廠在內將繼續生產並銷售海外版本的Pajero。

08 三月 2019

中華三菱【諸試大吉】試乘抽十萬購車金活動熱潮延燒,凡於本月底前至中華三菱試乘體驗COLT PLUS、NEW OUTLANDER、GRAND LANCER、ZINGER、ECLIPSE CROSS、PAJERO、A180/A190任一車款,並於活動官網https://bit.ly/2C55gfy登錄後,即可參加十萬好運購車金及萬元加油金等好禮抽獎活動。

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