不過近日多家日本媒體引述，Mitsubishi 近期在銷售商會議上透露了將在 2026 年於日本國內市場復活 Pajero 車型，希望藉由重新復活品牌旗艦車型來抓住戶外活動逐漸盛行的需求。由於日本國內生產 Pajero 的工廠已經關閉，因此將在 2026 年復活的新一代 Pajero 將會在泰國生產、並且使用2月在日本上市「Triton」底盤打造，以優秀的越野性能為賣點。

只是對於許多車迷來說，如果是使用 Triton 平台所打造的「Pajero」，那不就是目前東南亞市場販售的「Pajero Sport」 嗎？關於這點 Mitsubishi 並沒有進一步的解釋。

現行款 Pajero Sport是在2015年推出，2019年迎來第一次小改款，前陣子並沒有隨著 Triton 推出大改款、反而是迎來二次小改款，主要是換裝全新 4N16的2.4L四缸柴油渦輪增壓引擎搭配全新設計的六速自排變速箱。或許也正因為重新復活 PAJERO 車系的影響，讓 Pajero Sport 得以再度延續產品週期。

第一代 Pajero 於1982年推出。曾經稱霸「巴黎-達卡越野賽」，全面的越野性能是其優勢，在90年代至 00 年代銷量大增。只是隨著大環境趨向 MPV、轎車平台打造的 SUV 車款，Pajero 銷售越來越差，但還是有一群死忠車迷支持著， 2026 年回歸的決定也正因為車迷不斷向 Mitsubishi 表示復活而來。