隨著新能源車款越來越受到市場矚目，身為日本第一大車廠的 Toyota 在今天公布，2017年電動化車型，總銷售量達到152萬輛，比起 2016 年多出  8%。不僅朝著 Toyota 去年年底公布的「2030年電動化汽車銷量達到550萬輛以上」的目標前進以外，更提前 3 年達到 Toyota 於 2015 年公開的「環境挑戰2050戰略」當中「2020年為止年銷量150萬輛」的目標，非常的厲害。

隨著大環境對於柴油車的不友善、Tesla 等純電動車廠的威脅陸續增加，世界各家車廠陸續押寶下一世代新能源為純電動車型，身為歐系大廠的 BMW 當然不會忽略掉這項趨勢，不僅將重心一樣把精力投入到電動車領域的發展上，並且內部也已經決議一套完善的電動車研發計畫，並且規劃出 BMW i 電動車副品牌，從 i1 到 i9 都已經申請了商標權與名稱使用權，總總都是針對 Tesla 等電動車大軍所做的措施。

自從Subaru發表了全新模組化平台SGP（Subaru Global Platform）之後，不僅擁有極具動感的動態高性能表現，同時也擁有更高安全係數，採用這具底盤的新世代車款也在日本JNCAP撞出歷史最高分證明自己，可以說是廣受各界好評，當然也讓人更加期待其它車系也能盡快跟進，特別是銷售一哥Forester！

Land Rover旗下頂級旗艦豪華SUV－Range Rover推出了2018全新年式車款，其中最令人期待的就屬這輛P400e Plug-in Hybrid油電混合動力車了，當然還有性能車款SV Autobiography Dynamic的最大馬力上調至565hp，加上內外觀的進化讓這輛車更有豪華休旅之姿。

在中國吉利集團入主之後，資金無虞的情況下，Volvo近年來的發展如魚得水，從旗艦車款XC90演繹全新平台與設計風格後，在全球掀起搶購熱潮，也連帶讓接續等廠的旗艦房車S90格外受到注目，不過除了一般車型的開發以及改款計畫外，電動車早已是口袋名單，如今終於透過上海車展對外公布品牌第一款純電動車就將在中國生產，所向準的當然是中國的清淨能源計畫下所孕育的龐大電動車市場。

2016年才開始交車的Clarity，是Honda拓展新能源動力的先鋒，然而氫燃料電池只是開端，因為Honda宣布即將在4月中旬開幕的2017紐約車展上再帶來Clarity純電動與插電式複合動力版本，提供消費者更多元的節能選擇。

隨著第一款日系PHEV〈插電式複合動力〉 SUV─Mitsubishi Outlander PHEV上市， 藉此機會我們針對台灣目前販售與即將販售之PHEV車款做簡單介紹！

為了進軍替代能源車款的領域，BMW先以「BMW i」品牌為嘗試，同步推出i3與i8等兩款以純電動、增程式電動以及Plug-in Hybrid可充電式混合動力為動力來源的節能車款。如今，BMW正緊鑼密鼓地開發新一代的Plug-in Hybrid平臺，預計將Plug-in Hybrid動力導向傳統的BMW車系之中，並已投入3 Series的Plug-in Hybrid原型車進行測試。