不諱言，Tesla Model 3 到目前為止是全球最暢銷的純電車，不過自 2017 亮相以來已經在市場上推出 7 年之久，雖然一堆消費者大概也不會在意他的新舊、只在乎他炫不炫而已，不過 Tesla 還是在 IAA 車展前夕推出了「大幅更新」的中期改款版本，增加了續航里程、改進內外設計並煥然一新，不過目前僅有在中國市場「率先」發售，其他市場可能要等到年底之後了。

Tesla 在這次改款工程當中聲稱，根據客戶反饋 Model 3 超過 50% 的零部件都進行了更新，最終目的是提高精緻度和舒適度。而這次更新後的 Model 3 內部代號為“Project Highland”而聞名，自 2022 年底公佈以來一直備受矚目。此後一系列洩露的偽裝照和原型給出了有關最終設計的暗示，但 Tesla 一直以來都沒有透露任何官方細節，直到近日才與大家見面。

Tesla 官方網站今日調整 Model S 與 Model X 各車型台灣售價，Model S 標準配備售價自 3,129,900 元起，Model S Plaid 自 3,449,900 元起；Model X 標準配備售價自 3,569,900 元起；Model X Plaid 則自 3,879,900 元起。消費者可至 Tesla 官方網站查看最新售價與配置並客製化專屬車輛。

我們已處於智慧手機為載具的移動互聯網熱絡非凡的年代，免費的通訊軟體已大量取代人們過去的通訊習慣，人們使用付費通話與付費傳訊的服務已經大大減少。而今，在汽車業界也正在經歷當時移動互聯網挑戰傳統互聯網的競爭初期，電動車正虎視眈眈地要取代傳統內燃動力汽車，並且已經有很強將要大比例佔領的勢頭。

Tesla Model 3 今年第一季以近 2,300 輛新車掛牌刷新台灣電動車單季掛牌紀錄，本季度延續銷售熱度，截至今日已超過 2,200 輛新車交付，相較去年第二季同期成長超過 35%。Tesla 也於日前宣布台灣 Model 3 Performance 車型升級為全新 20 吋 Überturbine 輪圈，性能與駕駛體驗再提升，新車也將於第三季抵台交付。

Tesla Model 3 繼 2021 年全年超過 5,600 輛掛牌的亮眼成績後，持續以最受歡迎的電動車之姿席捲台灣新車市場，隨著本季度車輛軟硬體雙重升級，第一季掛牌逼近 2,300 輛，再創台灣電動車單季掛牌紀錄。除此之外，Tesla 也將在 4 月 6 日迎來位於新竹的台灣第五座 Tesla Center 服務中心，加速提升桃竹苗地區原廠車輛服務動能。

Tesla 於今日推出全台灣「春季限定試駕路線」，改造目前全台 7 個體驗店點試駕路線，將帶給喜愛 Tesla Model 3 的消費者前所未有的獨特試駕體驗。同時，Tesla Model 3 均已搭載全新 AMD Ryzen 晶片，大幅提升車載電腦運算速度，提供駕駛更流暢的使用體驗。

Tesla 在台首度亮相 Model S/X 二度改款規格之後，雖然這二款車都要等到 2023 年之後才有機會在台見到，因此 2022 年就會由 Model 3 獨撐大樑，而原廠近日也更新官網資訊，在2022年式Model 3 部分進行小幅更改，包括車名、加速性能、續航力與標準車色都全面比照北美網站的命名方式。

不斷刷新電動車銷售紀錄的 Tesla Model 3 今年第四季再度繳出亮眼銷售成績單，截至今日，掛牌數已超過 1,500 輛，今年度累積掛牌數也已突破 5,500 輛，相較於 2020 全年銷售量，成長超過 20%，再創新高，持續席捲台灣新車市場。