31 三月 2020

全球電動車領導品牌 TESLA 在上月成功突破全球量產一百萬輛電動車,而台灣也同樣交出亮麗的成績單,三月 TESLA 總掛牌數突破 1,500 輛,超越去年 12 月逾千輛掛牌的好成績,其中本月 Model 3 掛牌數突破 1,200 輛,改寫電動車在台灣單月掛牌紀錄。同時,台灣第 17 座超級充電站今日於花蓮台泥 DAKA 園區正式開放,此超充站位於蘇花改的花蓮出口處,為連貫北部與東部重要幹道,提供車主長途旅行的充電需求。

25 三月 2020

由於新冠肺炎疫情在歐美延燒,衝擊汽車生產重鎮,不少歐美車廠都選擇暫時關閉生產工廠閉閉風頭,不過中國官方聲稱疫情已經趨緩,為避免經濟受到重創,近日已陸續復工,與此同時,隸屬於吉利控股集團的電動車品牌Polestar也在浙江路橋工廠啟動Polestar 2生產線,而這也是該工廠所生產的第一款電動車。

09 一月 2020

Euro NCAP是歐盟專司負責車輛安全審驗第三方機構,由於測試標準都會與時俱進以貼近日常用車狀況,因此豎立其全球車壇車輛撞擊測試權威的形象,在台灣Euro NCAP也是不少消費者購車的參考。而自2010年便開始執行的「Best In Class Cars」年度最佳安全車款的評選廣受消費者好評,成為購車必看的指南,而近日「BEST IN CLASS CARS OF 2019」年度各級距最安全車款正式公布,來看看您的愛車上榜了嗎?

28 十二月 2019

2020台北車展今年六大主題之一的「綠能環保電動車」,終於讓台北車展也更能與國際接軌,畢竟隨著排放法規越來越嚴苛,電動車已經成為全球車壇不可避免的趨勢,台灣腳步的雖慢,但從Gogoro與它的歡樂夥伴越賣越好的情形看來,消費者也逐漸能接受新能源車,四輪電動車或許也將席捲而來,因此本屆我們可以看到當前電動車領導品牌TESLA也首度參加台北車展,各家傳統車廠也不約而同的端出新能源車替未來電動車世代鋪路。

26 十二月 2019

2020台北車展今年六大主題之一的「綠能環保電動車」,終於讓台北車展也更能與國際接軌,畢竟隨著排放法規越來越嚴苛,電動車已經成為全球車壇不可避免的趨勢,台灣腳步的雖慢,但從Gogoro與它的歡樂夥伴越賣越好的情形看來,消費者也逐漸能接受新能源車,四輪電動車或許也將席捲而來,因此本屆我們可以看到當前電動車領導品牌Tesla首度參加台北車展,而Nissan展區也會有全球最熱銷電動車Leaf坐鎮,Hyundai也弄了一台Kona EV試水溫,其他像是Porsche Taycan、Mercedes-Benz EQC、Audi e-tron等各豪華品牌首款量產電動車也都會列席,讓今年台北車展增添更多綠能亮點。

26 十一月 2019

作為全球最大汽車市場的中國,是不少國際車廠及本土車企兵家必爭之地,除了銷量上的比拼外,所謂的「中國年度風雲車」也是競爭相當激烈,而近日「2020中國年度風雲車」於廣州車展期間公佈最後優勝者,究竟獎落誰家,讓我們一起來揭曉!

19 十一月 2019

由德國媒體集團BILD旗下汽車雜誌Auto Bild以及報紙Bild am Sonntag舉辦、最具權威之金舵獎( Golden Steering Wheel award ),近日在柏林公布2019年度獲獎車款,這個已經邁入第43屆的年度汽車大獎依舊是歐洲汽車工業最享譽盛名的評選,吸引超過200位汽車品牌高層出席盛會。

18 十一月 2019

如果要說現今話題性最高的「新創公司」,Tesla 肯定是榜上有名。在創立 16 年間藉由 Elon Musk 的「個人魅力」加持下,從最初的 Roadster 開始,到目前主力車款 Model S 與 Model X,在市場上吹起一陣炫風,更威脅到傳統車廠。對於 Elon Musk 來說,上述車款是屬於他認知內的第一與第二階段,也就是先在高端市場打響名號,之後擴大公司規模、提高利潤、開始推出衍生車型。而今天介紹的 Model 3 就是屬於第三階段:製造產量大並且物美價廉的車型,進軍大眾市場。

話雖如此,Tesla 畢竟不是傳統車廠,因此 Model 3 在 2016 年正式亮相、 2017 年開始下線生產之後卻一直陷入產能不足的問題,直到 2019 年才恢復正常供貨水平,台灣市場也在最近才開始交付給車主。從亮相到正式交車等了足足 3 年,如果是一般車廠大概也早就進行中期改款了吧。三年說多不多、說少不少,但這中間傳統車廠也開始動了起來,紛紛開始推出平價電動車來「參戰」,因此探討 Model 3 的優勢究竟還在不在,也是本次試駕的重點!

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