AMG傳奇的起點可追溯至1967年，戴姆勒賓士的引擎研發部工程師 Hans-Werner Aufrecht 與 Erhard Melcher 基於對賽車運動的熱情，共同在德國一個名為Grosaspach的小鎮創辦了獨立的引擎工作室，取其兩位工程師的姓氏加上創辦的地點名稱的三個首位字母，來取名為AMG。
雖然搭配了V12的動力心臟總是令我們感到痴狂，但能駕馭此等動力的又有幾人，加上全球Downsizing的風潮延燒，就連超跑市場也受到影響，Aston Martin決定將DB11搭載上Mercedes-AMG的V8動力，以更便宜的售價搶攻超跑市場的客群。
以一顆4.0升V8雙渦輪增壓引擎打遍天下的Mercedes-AMG 63車系，終於公佈了GLC 63的價格了。
賽車的世界總是令人感到興奮，不論是27年前的道路賽車，或是現在科技滿滿專為賽事設計的套件，每輛車總是另我們感到異常興奮，每輛車的賽車精神也都長存在我們的心中，不論速度的快慢、不論科技的新舊，賽車的魅力總是那麼令人喜愛。
在Mercedes-Benz重新編成動力規畫後，捨棄了就有的大排氣量自然進氣引擎的設定，改為渦輪增壓引擎來替代，性能車型更區分為43、45、63、65家族系列，讓車系編成更加明確且容易區分，而屬於性能初階的43家族車系，成為性能家族當中最為龐大的一支隊伍，這次我們將試駕43家族當中的SUV車型－GLC43 Coupe。
BMW MPA車款(M Performance Automobiles)提供了追求性能感性與兼顧舒適理性一個很好的平衡點，而這也包括了價位。在台上市建議售價485萬的M550i xDrive藉由xDrive四輪驅動系統的搭載與輕量化車體結構，擁有超越上一代M5的性能表現，0-100加速4.0秒加上售價未過500萬這個優勢，真的是滿有吸引力的。無奈對手們也深愔此道也將售價訂得很接近，M550i xDrive絕對是有場硬戰要打的。
Formula 1一級方程式摩納哥站本週展開，世界三大賽事之一的摩納哥大獎賽吸引著全球賽車迷的目光，在這窄小的街道賽中，那驚人的F1魅力吸引著大家的注目，而在這場賽事當中取得桿位就等於將一腳踏上了頒獎台，這次Ferrari搶下了第一排的位置，Kimi更是睽違9年再次奪下桿位的位置。
回顧過往，每次在試駕AMG車款前總是希望老天能夠賞臉，來個萬里無雲、天晴地乾的好天氣，好讓腳下那大尺碼跑胎能夠緊緊抓住路面，盡情享受出自One Man,One Engine的強悍實力。然而世事難料，在接過C 43 4MATIC鑰匙、發動引擎緩緩駛上道路之際，連日來的陰霾彷彿瞬間爆發一般降下驚人雨勢……。無妨，一來這C 43 4MATIC本就帶有日常用車的全天候性能、二來4MATIC四驅系統加持在雨天或許更能展現其特性，而這也正是Mercedes-AMG 43車系的精隨。
