皇冠家族第二彈，Toyota CROWN SPORT SUV 開啟接單、11 月先行發售 HEV/12月 PHEV 緊接其後

編輯： Jason Hu 2023-10-07 11:42:54 發布於人車事新聞

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於去年 7 月 15 日同步亮相的 CROWN SPORT 車款，在今年 3 月初的時候已經先行給予日本媒體試駕。而在經過半年多的最終確認之後，Toyota 也於近日宣布 CROWN SPORT 開始接受訂單，並計劃在11月左右發布。此外 PHEV 插電式混合動力規格計劃於 2023 年 12 月左右發布；CROWN SEDAN 部分計劃於2023年11月左右發布、CROWN ESTATE 計劃於2023年內發布。

CROWN 系列包括四款車型，以世代相傳、堅定不移的皇冠精神為基礎，回應不同客戶的價值觀和多樣性。作為一個從日本擴展到世界各地的全球品牌，四款 CROWN 車型將陸續上市，標誌著 CROWN 品牌第二篇章的開始。其中 Sport是一款追求「美觀設計」和與感官產生「駕駛樂趣」共鳴的新型SUV，月販目標為 700 台

CROWN SPORT 作為系列的第二台車，在設計上明顯更為年輕化。與 CROWN CROSSOVER 車型不同，SPORT 車型在新時代CROWN“簡約”的設計理念中加入了情感精髓。造型前所未有的優美，讓人第一眼就心動。尤其是那個「鎚頭鯊」車頭其 LED 燈具設計與 Ferrari Purosangue 極度類似的風格、強調了跑車運動感的纖細，搭配下方大型進氣口的設計，給人一種更銳利、更無所畏懼的感覺。

車身結構部分也以緊湊 SUV 的架構去刻畫，但車身最顯著的特徵是從D柱延伸至後輪胎的大型葉子板，增強了動感和低重心的印象；與 CROSSOVER 版本一樣配備了 21 吋輪胎、在保持提供高品質乘坐性能的同時，其直徑變得更寬更大，從下至上支撐運動之美。車尾設計顯然較為低調，不過一體式尾燈亮起來也足夠兇悍，搭配大面積亮黑色烤漆處理的鴨尾以及下擴散器，跑格十足。

內裝佈局如果仔細看的話會發現三台車中控台架構都是一模一樣的，也就是水平架構出的島式結構設計、為主駕駛帶來隨心所欲「駕馭」的操作體驗。真的要說差異就是 Sport 車款採用了熱血一點的紅色縫線點綴，同時駕駛座門版以及副駕駛座門版配色有所不同，搭配跑車筒型座椅設計，營造出獨立座艙的氛圍。

另外在有吸引力的外觀造型上，Toyota 還是非常強調優美的上下車姿勢，因此透過使用大直徑輪胎實現高臀點，方便上下車。此外像是中央鞍座的高度、高低差以及後門飾板的形狀等也都特別進行修改，以改善腿部的位置。而在 CROWN 車系一貫的「寧靜度」方面，為創造一個可以直接在乘客之間交流、輕鬆交談的空間，更首度導入可以反射車內聲音的鉸接車頂設計。

動力總成選項HEV採用與Crossover G 類似的2.5 HYBRID（第四代THS）+E-Four系統+雙極鎳氫電池組、最大縱效輸出為 234ps；而PHEV則採用2.5 HYBRID（第四代THS）+E-Four系統+插電式混合動力鋰電池系統。其中後者的設定與 RAV4 PHV 很接近，基本動力總成可能是相同的。不過從車身設計來看，RAV4採用的是GA-K SUV平台，而CROWN SPORT 與 CROSSOVER 相同，前半部為GA-K中型SUV平台，後半部為GA-K SUV平台。此外RAV4和Harrier的軸距為2690mm，而 Crown Sport則大一號，為2770mm。

底盤結構與 CROWN CROSSOVER 一樣、前麥花臣後多連桿之餘搭載了後輪轉向系統「DRS（動態後輪轉向）」。

另外為了配合 CROWN SPORT 車型上市，未來 TOYOTA 將設立「THE CROWN」專屬據點作為所有車型的品牌和展示基地，以貼近客戶的需求多元化的生活方式。目前「THE CROWN」横浜都筑（ウエインズトヨタ神奈川）・福岡天神（福岡トヨタ）已經於10月6日開幕，未來計劃開設 5 家門市，分別於 2023 年在愛知縣（愛知豐田）、千葉縣（千葉豐田）和東京（豐田移動東京）於 2024 年開業。

隨著擴大 CROWN 產品線，日後還會針對「THE CROWN」專屬據點推出特別式樣車，第一輛計畫於 2023 年 12 月左右發售。