22 七月 2022

雖然在128ti之上還有一部M135i xDrive,而使其在1 Series中排行第二。但其實是目前BMW全車系中,最強前驅戰力的車款!縱使它沒用M字命名仍難不讓人聯想的這是前驅/低動力版的M135i xDrive;並且,敏感帶些神經質的前軸反應,也讓筆者聯想到曾經試駕過的MINI John Cooper Works,但在穩定性方面並沒有馬力較大而有減損,反而是更優化了。

25 五月 2022

兩個獨特的車型的推出將為進入BMW品牌的世界提供理想的門戶。BMW 1系和2系Gran Coupé為高端緊湊車型市場帶來了標誌性的BMW駕駛樂趣,現在這可以與更引人注目的視覺效果相結合。

21 十月 2021

BMW已經為其緊湊型四缸高性能車款的賽道風格特徵再強化,重新調校的彈簧和減震器、對底盤部件的精確調整,以及座艙內重新優化的聲浪配樂,使性能與駕駛體驗再更上一層樓。

20 八月 2021

「Cars as colourful as us」是一句旨在提高BMW集團萊比錫工廠多元化團隊意識聯合倡議的座右銘。但是,隨著萊比錫汽車世界歡迎大量新漆色選擇,這個座右銘現在更獲得了額外的意義。即日起,BMW對旗下車款進行更多個性化塗裝新選擇。首次為1 Series和2 Series Gran Coupes不喜歡普通顏色的車主準備了Speed Yellow、San Marino Blue、Verde Ermes Green以及Nardo Grey個性化車色。

07 十月 2020

新型BMW 128ti不止是BMW 1系列系列中不同動力規格的車型。TI來自義大利文Turismo Internazionale的縮寫,帶有「壯遊」的意思。而BMW TI車型的成功歷史始於1963年的1800 TI,並以兩門BMW 2002 TI的形式達到了它的第一個主要巔峰。1970年,由一級方程式賽車手、利曼大賽冠軍和DTM冠軍Hans-Joachim Stuck與Clemens Schickentanz聯手駕駛這輛車,贏得了傳奇的紐伯林24小時耐力賽的首次參賽。在1990年代後期,323ti和325ti的緊湊型變體Sedan,更體現了高動態駕馭性的理念。

18 九月 2020

採用前輪驅動配置的128ti,還會有Torsen扭力感應機械式限滑差速器,提供不同於四輪驅動M135i xDrive,並且較平價的駕馭樂趣。而128ti預計將於2020年11月開始投放市場販售。

01 十一月 2019

作為豪華汽車的領導品牌,BMW憑藉著品牌獨有的極致駕乘樂趣受到全球車迷朋友的熱烈喜愛,BMW新世代車款全新1系列,無論是靈活自如的操控表現,抑或都會帥氣的外型設計,一直是純粹駕馭樂趣的最佳代言人。

30 十月 2019

幾句話帶到甚麼是最M Power駕馭Fu的感覺,首先必須要有粗粗握感的M款方向盤,以及轉起來重重,可能會酸到你手臂的「沒有很多」的輔助力道,更重要的是「硬核Hardcore」的懸吊反應,即便是一部最入門車系1 Series,只要掛上了M,這三個特點,也不會跟M2、M3、M4有太大的差別!當然,除了衝刺感以外。

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