不按「牌理」壯遊優選BMW 630i Gran Turismo M Sport

BMW一直以來常有一些「不按牌理出牌」的驚人之舉!例如:當前新世代車型最受人矚目的「大鼻孔」雙腎格柵,不易讓人察覺,但開起來很有激昂感的4 Series Coupe的軸距竟比8 Series Coupe還長,甚至於本次試的630i Gran Turismo,也都有不按牌理出牌的獨特之處!

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三系列不再推出之後,6 Series Gran Turismo即成為目前BMW唯一還存在的Gran Turismo車型,並且更是BMW全車系中最高度「混種」的車型。乍看應該是與5 Series同門師兄,但其實6 Series Gran Turismo與7 Series共用底盤,而成為了7 Series的師弟(630i GT價格較730i便宜50萬,並且內裝質感相差不多)。

因此,與7 Series 短軸版相同,具備3,070 mm的長軸距,吳順對於乘坐空間或是高速巡航的穩定舒適性,兩部車開起來的感受幾乎是不分軒輊,只是7 Series配的是高低可調的前後氣壓式懸吊(630i GT僅有自動水平調整後氣壓懸吊),偏舒適更多的設定讓遭遇起伏路面時,不免有些搖晃。

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雖然是M Sport車型,但主要都是以提升空氣動力為主的外觀升級,並未配置M Sport避震器,因此對於舒適不會有任何的減損,630i GT M Sport處理不平路面的回饋,完全不會有高頻率跳動的現象,也不會有類似七系列稍偏船行般的搖晃感,加上挺優的側傾抑制,仍算屬於運動化的反應。而車尾配置的主動式擾流尾翼,可在車輛時速達到120 km/h主動升起,提高車尾下壓力表現強化車輛高速行駛時的穩定性。

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至於動力,則是這次小改款的重點之一了,雖然所搭載的2.0升四缸渦輪增壓引擎同樣都是之前相同的258 hp最大馬力,但燃油供應系統最大壓力從200 bar提升至350 bar,效率變得更優異。並且還增加了48V輕油電混合動力系統,其BAS啟動發動機馬達不僅可輔助重負載起步,使其輕輕的油門踩踏就能啟動之外,還具備eBoost的加速衝刺輔助(以瞬間重踩油門方式啟動)。

不僅可抵消渦輪遲滯,還可以從起步開始一直持續到接近6,000 rpm左右, 非常地過癮!不過這項功能僅限於在電量充足的情況下,才能維持正常運作,沒了eboost輔助的630i,基本上加速感受是跟小改前差別不大的。

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630i GT所配置的48V輕度混合動力系統,包括結合啟動器和發電機功能的電動馬達,可額外增加11hp,另外,滑行與煞車時動量都能夠回收,存儲在另一個48V鋰電池中,而由電動馬達控制的引擎啟閉系統,不僅能讓引擎在車輛停止時熄火,還可在低於15 km/h的速度下減速時關閉並與變速箱斷開連接。

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若駕駛模式選擇為SPORT時,高速行駛時的能量回收會特別強烈,而踩剎車時,還可以利用其發電同時所產生的制動效果產生額外的減速度。不過,所有車載系統的用電都優先使用48V電池的電量,所以會發現在長時間怠速或熄火停車隔天再啟動時,均會發現48V電量都會只剩一格,也就是每天第一次啟動的當下幾乎都沒有足夠的電量來啟動eBOOST輔助加速的功能,這是目前發現48V輕油電系統的一個小缺點。好在,回收動能的效率也足以在市區走走停停的狀態下,大約十分鐘左右的行程,就能再累積四格左右足夠的電量。

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然而,符合優質感受壯遊的條件除了舒適、性能之外,可運用大空間,以及實用的GPS衛星導航系統,也會是需要考量的重點。600公升的標準行李廂容積為縱長的空間設計,相對於X5的650升,更適合輕鬆平擺四套高爾夫球袋,而傾倒後座椅背加上後座空間,最高還可擴充至1,800公升,相當大的容積表現僅次於X7與X5。另外,後座椅背角度還具備電動可調的功能,更讓長途旅程具備更佳的休憩適用性。

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630i GT所標配的智能衛星導航,在計算導航路線時會結合即時交通狀況選擇最佳路線,而當執行導航期間,路途中的交通狀況獲得改善有更好的路線時,系統會隨時關注並在當下跳出新的建議路線,詢問駕駛使否要切換新路線,讓旅程的前進隨時保有最高效率。另外,還標配非常實用,能提供豐富訊息的多彩高解析度的抬頭顯示器。

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對於Gran Turismo的長途旅行壯遊,你考慮的會是哪一種車型?若是以優異的操控性能與凌厲的加速表現為主要考量,多數人或許會依一般的「牌理」選擇長軸距的雙門四人座跑車,雖然BMW也有此類型的車款,例如:8 Series Coupe或四門加長軸距的8 Series Gran Coupe,但這兩款車的行李運用空間有所侷限,若是能提供結合SUV或Wagon的超大空間運用,那會更適合超過三天以上的旅程(例如:不趕時間慢慢體驗感受台灣各地美景、美食與人文的環島旅行),於是BMW提供了不同的選擇:6系列Gran Turismo。

延伸閱讀:BMW小改款6系列Gran Turismo單一動力+48V輕度混合,在台上市!

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台灣總代理的630i GT M Sport特別配置Fine-wood梣木紋飾板與Sensatec皮質包覆儀錶檯,以及與七系列同造型,觸感舒適柔軟的Nappa真皮菱格紋雙前座舒適型電動座椅。並且,後座椅背還具備電動調整角度功能,為6 GT車系舒適功能的重點特色之一。

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Bear

曾於2002~2004任職於Option改裝車訊編輯,之後轉戰汽車銷售十餘年,擔任總代理新車及超級跑車的銷售業務及公關企劃,藉由過去的工作經驗作貼切的報導,以協助讀者們購車前的參考,是在下的職責以及撰稿方向。