此次此次汎德追加推出的正2011年式BMW 320i高效動力版，加諸許多配備後，維持同樣新台幣180萬元的售價，一問世後，原先600輛的配額銷售訊速，目前僅剩四成數量。

相同於今年2月所推出的BMW 320i高效動力版，此次汎德追加推出的車型，除了擁有正2011年式身分(2011年6月開始生產之車型)外，還增加了包含換檔撥桿(新台幣15,000元)、核桃木飾板(新台幣20,000元)及外觀鍍鉻窗框(新台幣16,000元)，還有原廠中文衛星導航系統與附加的13MB硬碟空間(新台幣155,000元)。

外觀鍍鉻窗框添增豪華氛圍。

16吋規格的低滾動阻力輪胎。

BMW 320i高效動力版，立基於320i車型上，搭載著2.0升直列四缸汽油引擎，具備156hp最大馬力與200Nm峰值扭力，搭配上Steptronic六前速手自排，可於9.8秒完成0-100km/h加速過程。此動力數據，轉換程實際的駕駛過程，加速感受表現平順，縱使切換至DS運動模式或手排模式，提供的加速力道依舊有限，值得稱許的，應為可圈可點的引擎運轉精緻度，與其紮實的車身結構與底盤設計，搭配上16吋的低滾動阻力輪胎，路面坑洞吸收能力出色，提供一定的舒適性與駕駛樂趣。

BMW 320i高效動力版，搭載2.0升直列四缸汽油引擎，具備156hp最大馬力與200Nm峰值扭力，搭配上Steptronic六前速手自排，可於9.8秒完成0-100km/h加速過程。

此動力數據，轉換程實際的駕駛過程，加速感受表現平順，縱使切換至DS運動模式或手排模式，提供的加速力道依舊有限。

名為「高效動力版」，乃是因其導入BMW EfficientDynamics高效動力科技，包含電子動力輔助方向盤(Electric Power Sterring)、車輛能源管理系統(Brake Energy Regeneration)以及低滾動阻力輪胎(Tyres with Reduced Rolling Resistance)。因高效動力科技的導入，在保持相同動力輸出表現之下，正2011年式全新BMW 320i高效動力版平均油耗為13.2km/L、二氧化碳排放量則為176g/km；較尚未搭載高效動力科技之320i車型相比，二氧化碳排放量降低6.8%，油耗也大幅減少了7.3%(以上數據皆為BMW原廠提供)。

因高效動力科技的導入，正2011年式全新BMW 320i高效動力版平均油耗為13.2km/L、二氧化碳排放量則為176g/km；較尚未搭載高效動力科技之320i車型相比，二氧化碳排放量降低6.8%，油耗也大幅減少了7.3%(以上數據皆為BMW原廠提供)。

瞄準預算型買家，320i高效動力版配備上也空前豐富，具備鍍鉻窗框、透氣皮內裝、雙前座電動調整座椅含駕駛座記憶裝置、電動玻璃天窗、BMW iDrive中文化控制系統、原廠繁體中文衛星導航系統、8.8吋彩色螢幕、跑車式多功能真皮方向盤含換檔撥桿、分離式恆溫空調系統、BMW Professional CD音響主機含硬碟與DVD、MP3播放功能與AUX-In外接音源裝置等高科技配備。

內裝搭配的核桃木飾板，切合台灣消費者主流喜好口味。

跑車式多功能真皮方向盤含換檔撥桿。

透氣皮內裝與雙前座電動調整座椅含駕駛座記憶裝置。

安全配備方面，包含遠近光雙功能氙元素頭燈、及含前後座簾式頭部空氣囊在內的六具空氣囊等，也是320i高效動力版列為標準配備的項目。

BMW iDrive中文化控制系統並整合原廠繁體中文衛星導航系統、8.8吋彩色螢幕等配備與功能。

音響系統除了BMW Professional CD音響主機含硬碟與DVD、MP3播放功能外，另有AUX-In外接音源裝置。

或許對於許多車迷朋友而言，以摩拳擦掌的準備迎接全新世代三系列的到來，但如果你是個非一昧追求最新車款的多金買家，趁此時產品週期末端時入手，BMW 320i高效動力版出色的C/P值，應不會讓買家們失望。此最後一批320i高效動力版引進數量約為600輛，至截稿為止，已銷售約莫六成數量，有興趣的買家們，動作可慢不得。

BMW 320i高效動力版基本規格表：

文=葉毓中  攝影=李承儒