關於這次所試駕2.0升汽油旗艦Titanium版的小改款Kuga，在探討所新增的升級好料之前，光是與小改之前119.8萬相同價格的這點，可能就會讓太早買的現任車主後悔呀！

升級雙渦流增壓器搭配智慧型4WD，如虎添翼！

一般來說絕大多數國產SUV為了油耗表現，大多是前輪驅動的配置，預算較多的買家要購買4WD SUV，可能比較多會考慮進口車款。反觀這個論點，這正好可成為Kuga EcoBoost 245用以殺出重圍的特點強項：以較便宜的價格搶攻進口車客群。

新款引擎維持相同1998c.c.排氣量，在硬體上主要升級成雙渦流增壓器，如此可降低各缸排氣干涉所造成的渦輪遲滯現象，而更利於低轉速加速反應。此外，將燃油供油壓力從之前的15Mpa加大至20Mpa，並使用新一代更有效率的引擎管理系統，會根據不同狀況，每秒最高進行300次調整，因此可適時調節燃油比例以優化燃燒效率，藉此引擎壓縮比不但可以調高至9.7：1(EcoBoost 240為9.3：1)，油耗表現更因此進步達5%。

雖然Kuga有一米七高聳的造型，以及一噸七多的重量，但四輪獨立懸吊以及前後內外分配扭力輸出的4WD系統，絲毫不會影響山路的過彎表現，是一部操控性能超乎想像的SUV。

雖然最大動力輸出只有從之前242ps/35.7kgm小幅提升到245ps/38.0kgm，但改進最明顯的就是中低轉速反應的提升，讓全速域的加速猶如自然進氣般的線性輸出，在筆直的道路上很輕鬆就能「酷尬」直上170~180km/h，並且保有極佳的貼地穩定性。Kuga 2.0款專屬的智慧型四輪驅動系統除了前後扭力的自動分配之外，其TVC扭力分配控制系統會依狀況，使用制動前內側輪的方式，來模擬扭力導引差速器近似的效果，來創造出極佳的轉向靈活性，而小改款後所升級之處在於：將原本每秒62.5次的扭力分配調整速度，進化至每秒100次。不過原本小改之前，操控性能就已經不錯了！所以不容易感覺到差異。

四輪驅動比例具有即時顯示驅動比例的功能，順順開時為前輪驅動，當大腳油門或者遭遇濕滑路面，則會增加後輪的驅動比例，另外前輪還具有內外側分配的功能，即使操駕激烈些仍能夠維持其犀利的轉向反應。

與性能相關的唯一缺憾：沒有使用換檔更為快速Powershift雙離合器自手排變速箱(僅有2.0柴油TDCi配置)。

SYNC 3多功能訊息娛樂系統，操作更精準快速

改為白底黑字風格新一代的SYNC 3訊息娛樂系統，除了操作上比前代更為簡潔明瞭之外，新的觸控式螢幕CPU處理速度比過去提升了十倍；記憶體容量則增加了四倍，並且更重要的是由之前的電阻式，升級成成本較高的電容式觸控螢幕。過去電阻式觸控螢幕速度不夠靈敏快速之外，用久還會出現「摸」得太輕，導致電阻式螢幕可能反應不佳…等等缺陷，新一代SYNC 3也都不會出現，僅要手指或者指甲輕輕碰觸就能立即反應，其速度與目前新型的智慧型手機與平板電腦差不多靈敏快速。

此外，SYNC 3還可使用Apple CarPlay(iPhone 5以後的機型可相容)。除了可使用Apple CarPlay內建的導航功能之外，還可具有Siri語音控制功能，能夠讓iPhone與車輛內建的顯示與控制系統達到完美的整合效果。 這樣的整合讓車主在注意眼前的路況時，能夠更容易地撥打電話、存取音樂、收發訊息、根據路況取得最佳的導航指引，以及使用更多其他功能。至於Android系統，只可惜Android Auto還未開放台灣市場，所以買Kuga不加買支iPhone，這些好功能也享用不到！

而另一個新增功能Applink可以擴充使用手機中的應用程式(例如：可收聽各式線上音樂的Spotify)之外，還附有緊急救援通訊功能，當不幸發生意外時，導致安全氣囊爆開，或者燃油泵浦功能切斷時，SYNC 3系統會自動撥號至110警察單位，第一時間提供GPS車輛所在位置，以便於採取最即時的救急服務。

主頁面從過去的全黑以及複雜的選項，改變成白底黑字的簡潔風格。

藉由Apple CarPlay可以擴充語音控制功能，除了撥打電話之外，當MP3裝置插入USB插槽後，只須透過語音指令，無須使用您的雙手，SYNC 3娛樂通訊整合系統即可以根據歌手、類型、專輯或其他分類條件播放指定音樂，只要簡單說出歌手或歌曲名稱即可(中英文夾雜均可辨識)。不過MP3檔案必須先改好ID辨識，才能被語音搜尋到。

ACC主動式定速巡航系統為EcoBoost 245旗艦型及TDCi柴油款的標準配備。

小改款Kuga追加的新配備當然不只有這兩項，只不過光這兩項就足以超越很多國產車，4WD是Kuga EcoBoost 245最重要的賣點(2.0升汽油及柴油款均搭載)，不僅僅突出的操控表現，更因為四輪傳動在所有國產車系可說是稀有車款，如果您不想隨波逐流買大家都買的車，又對性能要求極高的話，Kuga EcoBoost 245雖然可能價格並非國產最優，但與歐系車無差別的剛性與性能表現，破除品牌迷失以此觀點來看倒會覺得價格合理，要怎麼去解讀？就看你囉！至少去試試車絕對是不會讓你白跑的！

圖為Kuga全車系均標配的實用配備，其中打星號的是小改之前所沒有的，各位有注意到亮點嗎？有七顆安全氣囊耶！

後座椅背角度非常挺直，坐起來非常不舒服，主要是因為Kuga為了創造價格上的優勢，採取貨車認證方式，所以為求行李箱容積合乎規定，在椅背後方加了改變角度的擋塊，交車時只要拆除就能恢復正常舒適坐姿。

LKA車輛偏移輔助系統會以兩條虛線顯示車道維持狀況，當駕駛不自覺偏離了，偏離那一方會改以黃色顯示，並且會自動幫駕駛修正回來(此功能可選擇關閉，僅單純發出警告)。

APA主動式全方位停車輔助系統追加了倒車入庫功能，不再像小改款前只有「半」套功能(2.0旗艦及TDCi柴油標配)。

MyKey智慧型鑰匙可程式系統的一項大特色：只有當兩支鑰匙放在一起才可以設定/解除速限，如此可以把其中一把設定好速限的鑰匙給小孩使用，這樣他就沒辦法超速啦！而記憶部份可有一般的行車資訊、里程以及油耗...等。

車內氛圍燈有七種顏色設定。

2.0汽油及柴油均標配「揮腳」感應式電動尾門。

駕駛座旁具有小置物空間，下雨天很好用！適合放置折疊式小雨傘。