假如你有一部不太可能會天天開的Lamborghini LP610或者LP700，平常保持低調要用來代步的車款，你會考慮哪一款呢？會這樣發想！是因為如果已被Lamborghini四輪傳動保有安定性的超強戰鬥性能深深吸引的話，同為VAG集團主力並且擁有35年歷史的Quattro系統，相信絕對不會失望！而這一切只差在馬力小了些(至少一半)、懸吊則更為舒適。

高雅內斂的造型設計

就外型上，相較於同屬性競爭對手M-Benz CLS Shooting Brake以及BMW 6 Gran Coupe具有侵略性的肌肉線條，Audi A7 Sportback的身型輪廓就顯得低調許多，並且車頭車尾略為低伸，在視覺上更讓人有低重心的沉穩感覺。車頭部分仍為Audi品牌慣用的六角型向前延伸的特大型水箱護罩、金屬光澤水箱護罩格閘、細長LED頭燈以及日行燈等，賦予A7一個五官非常立體的臉孔。

而車尾部分就是A7車款的專屬特色了！除了C柱之後的流線型美背以及燻黑尾燈的明顯特色之外，正車尾角度的ㄇ字型臀線，算是全車較明顯的肌肉線條了！就像是專業運動員的髖部肌肉，具有苗條緊實的視覺效果。整體而言，外型有一股不帶侵略性低調與和諧的氣氛，並具有0.28cd值優異的風阻係數。不過！性能就一點也不低調了！

車尾電動昇降式尾翼在時速超過130km/h時會自動升起，或者可經由中控台按鍵切換全時升起。

不予世俗的性能設計

針對一部性能車的靈魂-動力，Audi並沒有隨著雙B競爭對手大舉採用渦輪增壓的設計而隨之起舞。A7 50 TFSI所搭載的引擎與S4相同，為Audi近年來大受好評的名機：3.0 TFSI。這具引擎除了缸內直噴以及進氣側可變正時的特色之外，其增壓裝置為美國大廠Eaton所製造的Twin Vortices Series機械增壓系統，其結構設計屬於魯氏(Roots)機械增壓，本體具有輕快反應的兩組四葉片轉子，搭配鋁合金引擎本體重量僅180kg，算是非常輕！不致影響車頭的配重而折損操控性能。而與渦輪增壓相比，使用機械增壓的好處：不會產生較高的排溫來影響引擎效能，也較無須擔心長時間行駛的熱衰竭問題。

搭配Quattro智慧型四輪傳動系統之後，這顆引擎能使比S4多了85kg的A7 50 TFSI從靜止加速至100km/h可跑出5.3秒的成績(S4為5.0秒)。Quattro系統在一般狀況(例如直行時)，維持前後40：60的扭力配置，而在過彎時則會根據行駛動態自動變換。

A7 50 TFSI將EDL電子鎖定防滑差速器列為標配，能在過彎時偵測到內側輪即將打滑時，主動將扭力分配至外側輪，這使得A7 50 TFSI彎道反應非常的靈敏，完全感覺不出它1810kg的車重。

而值得一提的，A7 50 TFSI除了配備了EBD電子煞車力道分配系統、ASR循跡防滑系統以及ESC動態穩定系統之外，更將EDL電子鎖定防滑差速器列為標配，其裝置於後軸上，能在過彎時主動將扭力分配至外側輪，實際的操駕反應：在山路無論是一般九十度左右的彎道或者是髮夾彎，不太容易會有推頭的情形發生，過起彎來會讓人有後輪驅動類似的感受，可以油門帶彎的方式過彎，但由於前輪有動力，非常具有安定感，反而可以比性能相接近的FR車款施以更深的油門。再加上Audi特有的五連桿前懸吊/梯型多連桿後懸吊設計，車頭轉向性非常優異不在話下，而處理坑洞路面的避震效果，其舒適性更是讓人大為驚豔！只要不是「施工級」過大的坑洞，基本上都可以不用刻意閃避。

A7 50 TFSI靜止加速至100km/h需時5.3秒，而前後懸吊均為多連桿，不僅擁有精湛的操控性能，更是擁有非常優異的舒適性。

需加價135,000選配的S-Line內裝跑車套件，包含了頭枕具有S-Line浮水印的麂皮座椅、門檻飾板以及方向盤等等，與其外型相呼應，走的是高質感低調路線。

直覺化科技內裝

與A6 40 TFSI相比，價格高出一百萬的A7 50 TFSI，多媒體配備方面，具有中文衛星導航功能的3G Plus資訊硬體整合系統列為標配，並配上8吋更大的MMI螢幕，其同樣具有中文直覺化的語音控制功能，操作方式一樣，沒有比較聰明，也是需要完整的字句才能執行指令。而比較特別的配備是MMI Touch觸控手寫板，因而增加了不少便利性。而Audi Drive Select可程式動態系統同樣能夠在螢幕中顯示進行操作，並同樣具有空檔滑行的節能功能。至於其他實用配備：Adaptive brake lights主動式煞車燈、Audi hold assist 主動駐車輔助系統、主動式定速巡航控制系統等科技配備…等，均列為標配。

具有中文衛星導航功能的3G Plus資訊硬體整合系統，除了有中文直覺化的語音控制功能之外，還能顯示即時的交通路況資訊。

如果只有一個人開車時，可以快速將音場設定集中於駕駛座，非常的設想周到。

排檔桿左側的MMI Touch觸控手寫板面板，除了使用上方便之外，面板上的數字為六組電台頻道記憶的快捷鍵。 

造型獨特的二十吋五幅多爪Centry鋁合金輪圈，需加價55,000選配，而標配尺寸為十九吋。

行李箱具有535升的容量，而後座椅背全倒後，可增加至1390升。

屬性相近競爭對手數據

M-Benz CLS400 Shooting Brake

BMW 640i Gran Coupe