重新的動力與配備包裝，是刺激具一定產品週期車款銷售表現的好方法，此次S80也不例外，首先換上了曾於S60、XC60上出現的T5動力，並換上已於新世代S60車系上與台灣消費者見面的PDFAB行人偵測暨完全主動煞車系統與CWFAB碰撞警示暨完全主動煞車系統等主動安全配備後，整合成Volvo S80 T5擁者無懼升級版再度問世，戰力如何？整體而言，C/P值相當高。
2010年10月所推出的「S80 2.5T ACC擁者無懼版」後，200台限額創下2個月內完售紀錄，供不應求的熱銷情形相當驚人。
依照慣例，Volvo S80 T5擁者無懼升級版也依照配備的不同，區分出豪華版與旗艦版車型，兩者的差異，主要包含為輪圈尺碼的差異、音響配備的等級、ACC/CWFAB/PDFAB/DA/DAC/LDW/電動天窗/車頭駐車輔助雷達等安全配備，也因此在入門的豪華版車型中，可拉出極具競爭優勢的新台幣183萬元車價，不過就算上述配備接列為標準配備的旗艦版車款，也僅需要多出20萬購車預算，203萬擁有上述配備與品牌旗艦格局之房車，也顯得超值。
Volvo S80 T5擁者無懼升級版換上全新2.0升T5引擎，具備240hp/5500rpm最大馬力與32.6kgm/1800-5000rpm峰值扭力輸出。
變速箱搭配Powershift六前速雙離合器自手排變速系統。
從動力面切入，與先前2.5T車型相較，雖然T5車型於排氣量縮小至1999c.c.，但透過缸內直噴科技的加持、渦輪增壓技術的進化，其帳面上的動力是與2.5T車型不相上下的，馬力小漲9hp、扭力略縮水2.1kgm，實際體感面的感受，差異也如同數據面的感受般差別是不會過大的，線性的輸出曲線，中高轉速較佳的延展特性，難以察覺其渦輪動力配置，全油門驅使下，依舊可展現飽滿的推進力道；展現此順暢動力感受的，另一方面也拜於Powershift此六前速雙離合器自手排變速系統特性所賜，相當近似於傳統自排的換檔綿密感受，沒有帶來太多的激情，連S檔模式都省略的設計，其提供代步的思維，其實相當明顯；而如果以此面向切入，輕巧的動力反應，S80 T5表現可圈可點。
中高速較佳的延展性，讓此渦輪增壓汽油引擎展現出媲美自然進氣的輸出特性。
足夠且飽滿的再加速力道，雖然搭配上較為平順的變速系統，但提供的駕駛樂趣也不致於無趣。
在此次試車過程中，並無場地針對其所配備的CWFAB或PDFAB等安全配備進行實際測試，但再先前透過國際富豪汽車所舉辦的S60見人就煞體驗會中，已實際體驗此安全配備對於車輛主動安全的助益，加載於車輛上，可有效降低駕駛因分心所造成的行車安全危險；且在台灣走走停停頻繁的用車環境中，具備主動車距控制功能的ACC配備，也是一相當實用之科技。
全車周圍的偵測系統，給予了車輛最高等級的防護標準。
此次試駕的Volvo S80 T5擁者無懼升級版旗艦車型配上18吋輪圈，搭配輪胎規格為245/40R18。
熟悉的車艙格局，淺色的內裝配色予人輕鬆的駕乘氛圍。
薄型化中控台已成為Volvo品牌特色，於旗艦車型上自然不會缺席。
ACC主動車距控制巡航系統控制介面位於方向盤左側。
PDFAB行人偵測暨完全主動煞車系統與CWFAB碰撞警示暨完全主動煞車系統為旗艦版車型上的標準配備，豪華版車型則為選配。
撞擊警示系統的警示距離與警示聲響皆可自行設定。
DA車距警示系統、LDW車道偏離警示系統、BLIS駕駛視覺盲點警示系統等控制按鍵皆位於控台下方。
BLIS駕駛視覺盲點警示系統已成為相當普遍的安全配備之一。
旗艦版車型配備Premiun Sound音響系統，豪華版車型則為High Performance規格。
經過動力面的進化、安全配備面的升級，Volvo S80 T5擁者無懼升級版在既有的產品平台與市場口碑中，於C/P值面向再度進化，對於精打細算的消費族群而言，無疑是再一次入主的最佳機會。
文=葉毓中 攝影=李承儒
