全新2014年式Discovery在外觀上做了些許改變，首先融入了全新的家族化面孔，水箱護罩部分略做修飾，周邊採用黑色亮面飾板，前保桿也經過重新設計，將線條圓潤化，並且在霧燈周圍也使用黑色亮面飾板，強化質感，搭配全新LED 環繞 Bi-Xenon 遠近雙功能氣體放電式頭燈，讓2014年式Discovery有著更年輕的扮相；而另一個改變的重點，在於車頭的字徽全面使用「Discovery」 字樣，以呼應Land Rover在2014日內瓦車展中所公布的全新品牌方向，隨著Land Rover旗下產品線與品牌形象的逐步轉型，已經將〝Range Rover〞視為獨立高端精緻品牌，走向頂級、精緻、時尚化路線，而Land Rover最原始的荒野、原始精神就將由Discovery承接，而Discovery也是目前Land Rover旗下除了Defender以外，許多人認為保留人們對於Land Rover「荒原路華」精神的車款，因此，引擎蓋上的Land Rover徽飾被「Discovery」所取代，全車名後的4也將取消，直接改稱為「Discovery」。而原標註於車尾代表汽 / 柴油動力型式的SCV6與SDV6徽飾也移到左 / 右門兩側。除此之外，車頭樣貌的改變，車尾換上全新燻黑LED 高亮度晶鑽尾燈，後視鏡亦新增專屬Discovery車型投射迎賓照明也成為標準配備。
而九和汽車引進全新2014 Discovery時，同步增加了3.0 SCV6機械增壓汽油引擎車型，也就是本次試駕的主角。其搭載之3.0 SCV6 機械增壓汽油引擎，也運用於Range Rover Sport與Range Rover車系，可輸出340PS / 6500rpm的最大馬力，以及450Nm/ 3500-5000rpm的峰值扭力，並搭配8速ZF手自排變速系統，原廠性能數據部分，Discovery 3.0 SDV6 HSE可在8.1秒由靜止加速到100km/h，極速則為195km/h，另外，2014年式車型也開始導入Intelligent Stop / Start智慧型熄火/啟動系統，進一步提升節能效益。
2014 Discovery配備全新駕駛安全輔助系統，包括BSM盲點偵測系統及CVS智慧型動態車輛偵測系統以及RTD 智慧型倒車動態偵測系統，另外還將外接音源介面移至手套箱內，並配有玩家級Meridian音響。
拜過去Land Rover台灣分公司與現行總代理九和汽車的大方態度，使得Discovery車系可說是我工作生涯中累積試駕里程與時間最多的SUV，自上一代的Discovery 3開始，台灣所引進的各種車型、各年份都有相當長的試駕經驗，對於Discovery可說是再熟悉不過。
2004年Land Rover推出Discovery 3，強化精緻度與高級感，向更多高端消費族群靠攏，不僅仍舊保有強悍地越野能力，在一般道路上的行路質感更是大幅度進步，而演進至現行的第四代車型，則是在Discovery 3良好基礎上予以精進，展現高度地產品成熟度。而本次試駕的Discovery 3.0 SDV6 HSE車型，與柴油車型相比，最明顯的差異，仍在於低轉速的扭力輸出較弱，所以甫起步的瞬間，會少了點衝勁，必須得多加一些油門才會感受到較明顯的加速力道，一旦轉速提升到3000rpm後力量會逐漸釋放，並且延展至紅線區，在中高速可運用的動力比柴油車型廣，加速過程中力量並不算猛爆，但順暢且綿密，可以感受到一股力量持續維持著。
而操控性部分，Discovery在同級車中並不強調運動性，但是他的操控卻一點也不差，在過去的經驗中，無論在任何路況，Discovery奔馳起來都相當有趣，這麼一台又重又高的車，在山道上跑起來出奇沉穩，搭載之氣壓懸吊賦予了高度支撐性，側傾獲得良好抑制，轉向精準度在SUV中也算水準之上， 全新Discovery 3.0 SDV6 HSE也是如此，而且怎麼開也不會膩。
全新Discovery採用了進化版Terrain Response™ 地形反應系統，簡化部分模式，讓台灣偏On-Road取向的車主，可在一定程度的全地形穿越能力下，兼顧更優異的傳輸效能以及油耗效能表現。
全新引進的Discovery，在傳動系統部分也有所調整，由於多數消費者Off-Road的時間並不多，所以Land Rover將標準版四輪傳動系統採單一高速檔，並且搭配Torsen扭力感應式差速器，可減去18kg的重量，前 / 後輪扭力分配為42：58，同時Terrain Response™ 地形反應系統也同步進化，簡化部分模式，讓台灣偏On-Road取向的車主，可在一定程度的全地形穿越能力下，兼顧更優異的傳輸效能以及油耗效能表現。而若仍是喜愛戶外越野活動的買家，可以6萬的價格選配可切換高/低檔位的加力箱，增加越野能力。
Discovery在座艙陳設上也逐步向家族成員看齊，用料質感不輸更高階的Range Rover系列車型。而且內裝也新增象牙白以及阿拉比加棕的全新座椅配色供選擇，內裝飾板則除了既有的核桃木紋飾板之外，更新提供典雅象牙白鏡面飾板供車主選擇。
Discovery具備了三排七人座設定，同時在劇場式的空間安排下，每一排座位都擁有良好的空間與視野。
全新引進的Discovery 3.0 SDV6 HSE，建議售價與柴油車型同為366萬元起，提供台灣消費者另一種動力系統選項，也滿足了部分高端買家不喜愛柴油動力之需求。在Range Rover產品線向更高端層級提升，產品定位也更加鮮明後，Discovery在各項表現上其實更為均衡，堅實的外表也忠實保留了更多Land Rover原來的風味，對於不少Land Rover的擁戴者來說，Discovery也比起其他家族成員更具有吸引力。
