Volvo【試車報導】跟上換季的腳步！2014年式S80 T5旗艦版

編輯：人車事小編 2013-11-12 17:03:38 發布於試車報導

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搭上近來年式更新的腳步，Volvo旗下旗艦車型S80也換上新裝，添些新意。

不容否認的，自2006年便登陸台灣市場的S80，在方正的車身線條中融入許多圓滑與流線，相對於過去的旗艦車型，此世代的S80是年輕許多的，但當Volvo新世代車型逐漸出籠，XC60、S60、V60、V40等車型的問世，相形之下，S80顯得保守，但這沒辦法，這是世代的演進，沒跟著進步，就只好落伍。

雖然改款消息從未間斷，但關於新世代S80的官方資訊始終沒有更清楚的輪廓，也因此，唯有趁著年式更新動作導入些新玩意兒，增加些產品的新鮮度同步刺激買氣，就是此次再次接觸S80的原因了。

跟隨年式跟新腳步，S80車系也導入新年式的新設計。

2014年式的Volvo車型CarStuff人車事體驗了不少，從XC60、V60到最近一次的S60，這波年式更新動作不算小，將過去蔚為特色的DNA造型燈修改，同時潤飾保桿與引擎蓋造型，車室內也趁機導入全新儀表與排檔桿，對於一款年式更新的車款而言，確實有誠意。而這次主角2014年式的S80也沒例外，雖然原本沒有DNA造型燈可修改，但也針對水箱護罩、氣壩中的飾條重新設計，導入鍍鉻妝點以其提升質感，並將LED日行燈置於前氣壩兩側，而頭燈內則整合了LED定位燈，加上平貼於前保桿的頭燈清洗器，讓這2014年式的S80看起來，更為成熟洗練，或許這樣形容很八股，但簡而言之，就是讓其更具現代感，少了些年邁的氣息。

此次試駕車型為2014年式S80 T5旗艦版車型，售價為新台幣213萬元。

除此之外，在此次提供的2014年式S80 T5旗艦版車型上，還可以見到如新尾燈的設計、加上了鍍鉻飾條的後保桿、新加入的冰河銀車色(另有珍珠白新車色)與18吋的Magni式樣鋁圈(旗艦版車型標配，豪華版車型則標配17吋Rex式樣鋁圈)，期望可以在原有的基礎上，再增加些不同的視覺亮點。

車頭部分換上全新橫式鍍鉻水箱護罩，與全新鍍鉻下氣壩飾條，兩側也加裝了LED日行燈。

頭燈內建LED日行燈，頭燈清洗器也改為平貼設計。

尾燈改為新設計，導入導引光條。

旗艦版車型配備18吋Magni式樣鋁圈。

車室內就如同方才所提的，導入了逐漸成為Volvo車系標準配備的個人化高階數位儀表組，雖然這與典雅傳統的S80車室格局風格稍有衝突，但添增加些科技氛圍，也多少增加了新年式的話題。相同的，排檔桿也換成了跑車式設計，手感仍舊很就手，符合人體工學，這總是Volvo的強項。

車室內格局與過去大同小異。

導入個人化高階數位儀表組，提供Elegance(黑色)、Eco(綠色)與Performance(紅色)三種模式。

燈光控制區域採鍍鉻邊框。

換上了跑車式排檔桿頭。

前後座皆為頂級透氣真皮座椅，雙前座還有八向電動調整功能，附可調腰靠。

安全配備不意外的也成為年式更新中的重點之一，增加的CDFAB單車客偵測暨完全主動煞車系統，會在車輛時速80km/h以內啟動，可偵測時速在50km/h以下、或與車輛相對時速保持15km/h以內的單車，如果有發生碰撞意外可能，系統會發出警示聲響甚至啟動最大煞車力道，盡量避免車輛碰撞意外發生。不過在其他2014年式車型款中，配備的整合CTA倒車車側警示系統的BLIS駕駛視覺盲點雷達感應系統，則並未在S80車型上出現，2014年式S80上所配備的仍是傳統的BLIS系統，或許從此點的差異，可以窺見S80距離大幅度改款的腳步已不遠矣。

2014年式車型增加CDFAB單車客偵測暨完全主動煞車系統，不過配備的BLIS駕駛視覺盲點雷達感應系統並未整合CTA倒車車側警示系統。

老生常談的，莫過於是其動力與操控表現。在台產品銷售時間屆滿7年的S80，透過T5動力搭配Powershift變速系統的反應，輕快但不暴力，雖然由於其超過1.7噸的車重，讓這T5動力系統的反應不如其他車款的充沛，但對應大多數的台灣道路與用車需求，也絕對足敷使用，畢竟可於7.7秒完成0-100km/h加速過程，許多2.0升的國產房車還沒有此能耐，加了渦輪增壓系統與缸內直噴科技，讓駕馭過程快意許多，也不會太過於犧牲油耗就是了。