從1989年Audi發表首具整合缸內直噴與渦輪增壓技術以及電子化引擎管理控制系統的TDI柴油引擎開始，隨著柴油引擎的日益精進，過去嘈雜的運轉聲響與排放黑煙的惡名早已不復存在。現今，柴油引擎不但是節能、省油的選擇，也靠著部分車廠的經營，出現在賽道上變身速度機器，甚至也成為豪華品牌車系中的標準配備，化身豪華、節能併具的座駕。
隨著技術與科技的進步，柴油引擎早已非過去粗糙的吳下阿蒙。
2006年所引進的A3 Sportback 2.0 TDI (Typ 8P)，也成為了Audi在臺灣市場柴油車款的濫觴，而它，正好是今日主角A3 Sportback 2.0 TDI (Typ 8V) 的前身。先前在澎湖所舉辦的公辦試車規畫中，雖然提供的車輛數眾多，卻僅有1.4 TFSI與1.8 TFSI兩款汽油動力，唯一的柴油引擎車型2.0 TDI正好缺席了澎湖的行程，而今終於出現在我們眼前。
在澎湖缺席的A3 Sportback 2.0 TDI如今終於現身在我們眼前。
身為A3 Sportback在臺灣市場唯一的柴油車型，2.0 TDI並未在外觀上進行專屬的個性化修飾，維持A3 Sportback原有年輕與成熟兼容的造型基調，透過勻稱的線條比例，搭配新一代Audi家族設計語彙所帶來的動感元素，使得A3 Sportback能夠在A1車系的活潑與A4車系的穩重之間取得平衡，僅透過車尾的2.0 TDI徽飾傳達與其他動力車型的不同。
A3 Sportback的設計語言全然保留，年輕的頭燈與勻稱的體態以及力於車門的後視鏡皆無有改變。而試乘車捨棄了標配的16吋鋁合金輪圈，改搭18吋鋁合金輪圈。
車室內部，同樣維持著新一代A3的素雅質感設計，透過圓形的空調出風口表達出年輕的活潑氣息，再透過質感出色的用料與「3D-Design Optic」飾板與恰到好處的鋁合金嵌件，簡潔卻不失高雅是A3 Sportback帶給人的第一印象。由其是這輛試乘車中，黑色與象牙色的雙色調配置，更是凸顯出Audi在新一代A3 Sportback的內裝設計中所下的用心。
內裝營造一向是Audi的強項，雙色調的設計，搭配軟質塑料與皮革材質的運用，搭配細緻的壓花，出色的質感並沒有什麼能夠挑剔。
帶著立體紋路的「3D-Design Optic」飾板與鋁合金嵌件，同步位內裝質感向上加分。
結合5.8吋薄型化螢幕的中文化MMI多媒體控制介面為A3 Sportnack 2.0 TDI的標準配備。
包覆性與支撐性良好的座椅剪裁提供了不俗的乘坐質感，同時還可以提供380公升至1220公升不等的行李箱容積。
雖然與當初Audi首款進入臺灣市場的柴油車型相同，皆為A3 Sportback 2.0 TDI，但經過一個是代的演進，引擎蓋下的動力心臟已今非昔比。150hp最大馬力與32.6公斤米最大扭力的輸出，早已超越2006年時的140hp最大馬力。搭配Start-Stop怠速熄火系統與6速S tronic雙離合器變速箱之下，所繳出的19.6km/L平均油耗 (經濟部能源局歐盟1999/100/EC測試指令) 更是滿足追求節能省油的消費者。
擁有150hp最大馬力與32.6公斤米最大扭力的2.0 TDI引擎，搭配6速S tronic雙離合器變速箱，不僅擁有飽滿的力道，還有平均19.6km/L的平均油耗。
經過多年來的經營，柴油引擎在乘用車上的運轉精緻度早已有了飛躍性的進步，坐在A3 Sportback 2.0 TDI的車室之中，即使引擎發動著，一般人印象中柴油引擎怠速時的「達達達」聲響已被出色靜肅性隔離殆盡，即使走出車室，若不是站在引擎室附近仔細聆聽，也難以勾起心中的不滿。再加上A3 Sportback車系在世代更迭之後強化的舒適性，若從運轉的精緻度來看，說這是一具優秀的柴油引擎？確實很難找出有什麼特別明顯的缺點。
論運轉的精緻度與行路質感，A3 Sportback 2.0 TDI其實並不較一般的汽油動力遜色。
從車系中的定位來看，雖然是現有A3 Sportback車系中唯一的柴油動力，配備等級也僅是向1.8 TFSI看齊，並不如1.8 TFSI Luxury般豐富，採中階定位的2.0 TDI期望透過出色的油耗表現，以及柴油引擎較長的保養時程，吸引對於省油與經濟性較為注重的買家。不過，實際駕駛起來，A3 Sportback 2.0 TDI卻一點兒也不像是採取省由設定的車款。能夠在1750rpm時盡數湧現的32.6公斤米最大扭力，為其帶來了飽滿的衝勁，重踩油門起步，輪胎甚至還會承受不住地哀鳴幾聲，滿足對於性能熱血的想望。
32.6公斤米的最大扭力輸出，若是大腳油門起步，輪胎甚至會猶如抗議的哀鳴幾聲，但若順順駕駛，卻有擁有不愧於四環品牌豪華車的質感。
而與其搭配的6速S tronic雙離合器變速箱，正好將換檔時機落在這具引擎的最大扭力輸出轉速域之內，帶來的是不間斷湧現的飽滿力度。加上與1.4 TFSI與1.8 TFSI相同出色的指向性與循跡性，若動真格的催策，2.0 TDI車型相信並不會較這兩款汽油動力車型遜色太多，甚至還可透過更為飽滿的扭力輸出，帶來更強勁的出彎加速。
省油卻又不失勁道，還有出色的行路品質與舒適性，2.0 TDI引擎在A3 Sportback身上繳出了亮眼的成績。
省油、精緻卻有不失力度的表現，搭配上優異的行路質感與舒適度，2.0 TDI引擎在A3 Sportback身上漂亮地演繹出柴油引擎在豪華品牌旗下車款中應有的表現，即使只是在入門等級的豪華掀背級距，即使只是4缸柴油引擎，卻表現出不遜於汽油動力，甚至更為出色的表現。這樣的組合不僅優秀，更無愧於車身上的四環廠徽。
A3 Sportback 2.0 TDI基本規格表：
