被命名為quattro的智慧型恆時四輪驅動系統，一向是Audi旗下中高階房車車型以及Q系列SUV車款中的標準配備，透過四輪驅動系統的加持，提供車輛穩定循跡性、增進安全性的同時，還能夠提高車輛的過彎極限，創造更出色的駕馭樂趣。並且為Q系列的SUV車款帶來優異的脫困能力，成為兼容豪華且無往不利的馳騁悍將。
為了讓Audi車主們對quattro四輪驅動系統有更深的了解，Audi Taiwan移師南臺灣墾丁舉辦Land of quattro體驗營活動。
為了讓臺灣的消費者能夠體驗quattro智慧型恆時四輪驅動系統的能力，Audi Taiwan邀請臺灣的Audi車主與消費者前往墾丁，舉辦Land of Quattro無境不至縱橫體驗營，期望透過各種不同環境的體驗關卡，感受Audi quattro智慧型恆時四輪驅動系統在道路、賽道與野地中所能展現的魅力。
在Audi家族產品中，quattro四輪驅動系統並非SUV車款的專利，S8這類性能車款也標配有quattro系統，以強化車輛的循跡性與過彎極限。
1980年代首次發表的quattro智慧型恆時四輪驅動系統，在目前Audi家族之中，因應不同車型，總計有3款不同形式的quattro系統。與橫置引擎的搭配的，是以油壓多片式離合器作為傳輸媒介的四輪驅動系統。而與縱置引擎車款配合的，則是搭配主動式鎖定中央差速器的quattro系統。而最後一種，則是專為R8設計，採用黏性耦合是差速器的四輪驅動系統。而針對S與RS等性能車型，Audi也提供跑車式限滑差速器，增加過彎的極限與速度，在臺灣市場中，RS4與S8等車款也將其列為標配。
縱橫南臺，展現quattro全能實力
即使選購搭載quattro智慧型恆時四輪驅動系統的車款，在一般的用路環境中，多數車主仍然難以感受quattro系統作動的反應以及所帶來的幫助。為此，Audi Taiwan移師南台灣的肯定，舉辦Land of Quattro無境不至縱橫體驗營，並透過Audi Driving Experience原廠教練的規劃，透過Off-Road越野與On-Road道路駕駛等不同課程，實際感受quattro系統在不同車款之下所帶來的幫助。
為了讓參與的車主能在安全的環境中感受quattro系統的魅力，由Audi Driving Experience的原廠教練負責規畫課程項目。
只不過，令人遺憾的，由於Off-Road越野訓練場地位於墾丁國家公園境內，最後兩梯次的媒體梯次因為國家公園管理處與相關單位的否決下，並未能將車輛駛往原先規劃的Off-Road越野訓練場地。雖然車主梯次並未受到影響，但看著Q3、Q5與Q7等Q系列SUV一字排開，南下的各家媒體們只能望車興嘆。
可惜的是媒體梯次前往墾丁時，由於國家公園管理處的不核可，越野課程被迫取消，只能在飄著雨絲的墾丁感受濕滑路面下quattro系統帶來的幫助。
雖然未能前往Off-Road越野訓練場地，但這個梯次也遇上了難得在墾丁遇見的雨天，濕滑的路面，卻也成了另一個體驗quattro智慧型恆時四輪驅動系統的契機。下著雨的墾丁街上，不時出現的積水，往往影響著輪胎的抓地力，尤其過彎的當下，若是碰上積水或是標線，往往會讓其中一側輪胎的抓地力瞬間降低，進而破壞車身動態。而quattro在這種情形之下，便會判斷車身的動態處於轉向過度或是轉向不足，進而分配各輪的扭力輸出，讓車輛能夠維持在適當的行車路線之中，並保持車輛的穩定。
在濕滑的墾丁街上奔馳，即使路面濕滑，這些標配quattro四輪驅動系統的車款，仍就能以超過法定速限的速度穩定行使。就連從墾丁移師到大鵬灣，隨處遇上甫施工過的不平路面，這些車款依然可以游刃有餘的從容應對，輾過坑洞、貓眼或是不平路面時，也多僅是感受到一震跳動，但四輪仍然可以穩抓地面，依照的原有的行車路線前進，就如同quattro的壁虎圖騰一般。
賽道駕馭，豐富quattro樂趣
除了透過墾丁至大鵬灣，約莫80公里、1.5個小時的道路試駕，感受從墾丁溼地到東港乾地路面差異之下的感受，Audi Driving Experience的原廠教練也在屏東東港的大鵬灣國際賽車場設計有兩道關卡，讓參加Land of Quattro無境不至縱橫體驗營的車主感受quattro所帶來的駕馭樂趣。透過全長3.527公里的FIA Grade 2等級賽道為基礎，在寬度20公尺的大直線路段擺上錐筒，設計繞錐體驗與緊急煞停的綜合關卡。而其餘的賽道路段，則是用以進行A系列與S/RS性能車系的賽道駕馭體驗。
除了由墾丁前往大鵬灣的道路駕駛外，Audi Driving Experience的原廠教練也運用大鵬灣賽車場規劃賽道駕馭課程與繞錐訓練。
在繞錐體驗中，除了A5 Cabriolet與A6 Sedan等底盤較低的房車之外，Audi Driving Experience的教練特地將Q3、Q5與Q7等重心與底盤皆較高的SUV車款放至於這項關卡，並且讓所有參加的學員輪流駕馭，感受車重、重心不同的狀況之下，各款車輛在繞錐時反應與回饋。
A5 Cabriolet敞篷車與A6 Sedan等房車產品是繞錐體驗中的標準配備。
從A5 Cabriolet到Q7兩種極端的產品定位，雖然Q7龐大的體型、重量以及較長的懸吊行程，在進入必須靈活操控的繞錐關卡時，剛開始會顯得些許的綁手綁腳，但在quattro四輪驅動系統的幫助之下循跡性卻超乎想像得出色，只要方向盤與油門的操作更細膩一些，Q7並不會有出人意料的動態，也不會過分地偏離行車路線，展現了quattro系統為循跡性與操控性所帶來的幫助。
為了展現quattro系統對於循跡性的幫助，Q3、Q5與Q7等高底盤的SUV車款也是繞錐課程中所使用的車款。
而在賽道駕馭課程中，則是運用A7 Sportback、A8等豪華4門Coupe與豪華房車，以及S7 Sportback、S8、RS4等性能車款，在大鵬灣國際賽車場的FIA Grade 2賽道中馳騁。在賽道駕馭訓練中，Audi Driving Experience的原廠教練不僅親自駕駛S5 Coupe擔任前導車示範路線與煞車點的選擇，賽道兩旁也擺放錐筒提示入彎點、彎頂點 (Apex) 與出彎點的位置，不僅可以習得賽道路線的選擇，同時若同梯的學員資質較為突出，教練也會以更快的速度前導，讓參加者感受更進一階的駕馭樂趣。
未經過性能強化的A8與A7 Sportback等豪華房車不僅擁有出色的舒適性，在賽道上的反應也毫不遜色。
同樣可惜的，由於時間的關係，在賽道駕馭並未能輪流駕駛各款不同的車款，好在一開始便選擇S8擔任座駕，感受這款車長5146mm、軸距2994mm、車重1975公斤的龐然大物，是如何在賽道上自再穿梭。憑藉著擁有520hp馬力、66.3公斤米扭力輸出的4.0 TFSI雙渦輪增壓引擎，搭配整合跑車式限滑差速器的quattro系統，儘管S8重心轉移明顯，轉向也仍代有豪華房車的穩重氣息，四輪卻依然能夠緊抓地面，穩穩依循著理想的行車路線，是豪華房車，也是性能猛獸，更展現了quattro系統不僅給予安定的操控感，更藏著熱情的操控樂趣。
賽道課程當然免不了S/RS系列的性能車款，下場的S7 Sportback、S8與RS4 Avant皆配有跑車式限滑差速器，帶來極富樂趣的操控表現。
透過Off-Road越野訓練、On-Road道路駕駛與賽道駕馭等課程，Audi Driving Experience的原廠教練為參加Land of Quattro無境不至縱橫體驗營的成員們設計了各種不同的課程，能夠在安全的環境中盡情感受搭載quattro智慧型恆時四輪驅動系統之後，所能帶來的安全性與駕馭樂趣。不僅如此，透過不同形式quattro系統的搭配，更讓Audi家族車款展現全方位的縱橫實力，也是Land of Quattro無境不至縱橫體驗營所想表達的核心價值。
