在 2023 日本移動展正式開幕之後，身為最大車廠 Toyota 帶來有史以來最大的展出陣容！這次主題為「讓我們改變汽車的未來 - 尋找您的未來」，所以概念車陣容極其強大！

以概念車而言包括 EPU 純電皮卡、 Land Cruiser Se 純電車、用在 Land Cruiser 250 上面的NEO Steer 數位化智慧座艙、純電箱型車「KAYOIBAKO」、商用車「IMV 0」、純電SUV「FT-3e」與運動型「FT-Se」七款，其中比較接近量產的為 EPU、IMV 0，其餘五款車其實還在概念階段。

至於子公司豐田車體部分則帶來「GLOBAL HIACE BEV CONCEPT」、「X-VAN GEAR CONCEPT」、「VELLFIRE Spacious Lounge CONCEPT」三款。

雖然 Toyoya 沒有選擇在日本首發 CROWN 車系最後一塊拼圖：CROWN Estate。不過也趁著這個機會讓北美市場消費者能夠率先看到 CROWN 最後一名成員也算是給足面子。畢竟北美市場對於 SUV.、尤其是那種很省油的規格需求還是頗高，只是改名為 CROWN Signia 的 CROWN Estate，卻也讓原先於 2020 年「復活」的 Venza 車型退出市場！而在洛杉磯車展現場剛好二款車型都有擺出來，而作者也藉此一探究竟到底 CROWN Signia 能不能取代日本意識至上的 Venza 呢？

在 2017 年以「Beautiful Monster」為名號打出的第八代 Camry，當時以最新的 TNGA-K 架構與 Dynamic Force 純燃油動力組合，成為中大型房車市場的強勁對手。而第 9 代也在這週於北美市場、中國市場同步發表，小編也前往了現場一探究竟。

不過很可惜的是，因為資源投入研發純電車型之下，讓身處於燃油世代的 Camry 的改動幅度就沒那麼大，充其量只能算是「拉皮」的規格。洛杉磯車展現場展出的車款為 XLE/XSE版車型，只是這次將純燃油車款全部取消、僅有 Hybrid 動力規格！至於廣州車展所展出的 Camry 相對於北美規格有著變化不小的修正。

在今年六月與 GX 一同首發的 Lexus TX，是剛上市沒多久的 Grand Highlander 的雙生車款，同時也是取代過去 RX L 定位的全新高級三排七人座 SUV。目前 TX 在原廠定位是作為北美地區專用車型開發和推出的，以滿足北美地區對三排座椅車型的強烈需求。其內部空間經過精心設計，使所有乘客都能舒適地移動。

這次在現場也算是 TX 正式發售的「首度公開展示」，自然而然當然要來體驗一下啦！

汽車品牌除了賣車以外，做品牌推廣是一件很重要的事情，品牌代表信念、代表在悠悠歲月中，汽車產品伴隨著汽車公司、製造廠、設計師、工程師、用車客戶、上班的汽車品牌員工與經銷商員工等等留下來的隻字片段！

TOYOTA、HINO商用車台灣總代理和泰汽車今夏與手愛心視障生活關懷協會攜手合作，特別邀請專業視障按摩工作者至全台HINO服務據點為顧客提供公益巡迴按摩服務。

隨著北京車展開幕，Toyota 攜一汽豐田、廣汽豐田、LEXUS 品牌，以「共創汽車新未來」為主題，帶來面向移動出行公司轉型的最新進展，包括堅持透過「多路徑技術路線」實現碳中和的思考，與中國現地合作夥伴共同研發的最新純電車型，全方位努力實現「Mobility for All」 等各方面成果，正式宣布將和騰訊集團開啟策略合作！

另外這次除了宣布 Land Cruiser Prado 普拉多以及 Crown 皇冠 Sedan 的售價以外，更在現場推出能夠滿足中國客戶期待的BEV新車型：「bZ3C」和「鉑智3X」！

車迷們期待已久的《TOYOTA GR品牌嘉年華》將於12月14日（六）在台中麗寶國際賽車場盛大登場，現場不僅將舉辦首次的Corolla Cup統規賽車活動，更設有限量卡丁車駕駛體驗及專為小朋友設計的遊戲區，讓大人小孩一同享受熱血的賽車氛圍。11月18日起，民眾可透過活動網頁及GR Fan Club免費報名，誠摯邀請全家大小共襄盛舉，與TOYOTA GR品牌共度難忘的一天！

TOYOTA與HINO商用車將於12月28日(四)至1月1日(一)參與為期五日的【2024台北新車暨新能源車特展】。此次參展對品牌而言，更具特別的意義，睽違四年的台北車展今年特別加入「新能源車」主題，讓民眾深入了解未來運輸趨勢與環保意識，並展現品牌對於構建更節能、環保的未來社會投入深切關注。

隨著 2025 CES 如火如荼的展開，AI 人工智慧技術龍頭 NVIDIA 也由創辦人兼執行長黃仁勳發表主題演講，除了在現場發表了使用 Generative AI 模型的全新 Generative Physical AI (生成式物理 AI)，同時也宣布 NVIDIA 的 SoC 半導體 DRIVE AGX Orin 將用於 Toyota 的下一代高性能車款。DRIVE AGX Orin 運行經認證的NVIDIA DriveOS (作業系統)，提供功能安全且先進的駕駛輔助功能。

這次 CES 2025 上，Toyota 並沒有展示電動車型，相反的則是由會長 豐田章男在現場宣佈 Woven City 智慧城市第一期的建設已經完成竣工，預計將於 2025 年秋季或更晚的時間正式啟用。 目前各項籌備工作正在如火如荼地進行中。

TOYOTA總代理和泰汽車第七度贊助「2025 hito流行音樂獎頒獎典禮」，於6月21日於台北小巨蛋盛大舉辦。TOYOTA持續以行動力挺台灣流行音樂文化，與Hit FM聯播網攜手打造華人流行樂壇指標性音樂盛會，展現品牌年輕活力的多元面貌。

在今年 7/16 舉辦的「2024年臺灣新車安全評等(TNCAP)論壇」中，會議上 VSCC 與 ARTC 曾在會議中也透露 2025 年 TNCAP 受測車型的規劃，包括 MG HS 在內等 9 款國產與進口車型都將進行測試。而在今天公布第四季新車安全測試結果的同時，也正式確認 2025 年度受測車型的名單。

如同Porsche在兼顧手排變速箱樂趣的同時，PDK自排變速箱在競賽單圈計時中，提供了駕駛人優於手排換檔速度的效率與成績。但是Porsche依舊持續推出手排車款。

在這次上海車展上，Toyota 除了帶來 Lexus ES 全球首發以外，更宣佈在其實現碳中和社會的多途徑倡議下，將擴大在中國的純電車款陣容。Toyota 一直奉行以產品和區域為基礎的管理，旨在創造 「更好的汽車」。 在此背景下，為實現碳中和，在動力系統開發上，根據多路徑倡議，開發多樣化的移動性，提供可滿足所有國家和地區客戶多樣化需求的電動車選擇。

中國是電氣化的前沿市場，純電車型在新車銷售中佔有很高的比例。 為了進一步加快 「多路徑 」發展，同時貼近本地客戶，繼 bZ4X、bZ3、bZ3X和bZ5之後，全新旗艦純電車 bZ7 也在現場正式亮相。