近年中國市場的 MPV的需求逐漸提升，因此從中國自主品牌到合資品牌，全部鎖定推出 MPV 車型。身為 MPV 領導品牌的 Toyota，在中國陸續推出 Previa、Alphard/Crown Vellfire、Lexus LM 之後，為了更好地滿足廣大中國消費者的需求，Toyota 正式宣佈將“賽那SIENNA”引進中國市場，並交由廣汽豐田所生產；很可惜的是，作為交換的籌碼一汽豐田僅能生產 Harrier，沒辦法同步生產 Sienna 的另外一種版本。

而在韓系對手 Hyundai Custo、KIA Carnival 起亞嘉華加入之後，連同原先的 Honda Odyssey/Elysion、Buick GL8 車系等，家用MPV市場迎來空前盛世！“賽那SIENNA”作為 Toyota 首款在中國生產投產的家用MPV，將在年內上市銷售。

歐洲年度風雲車 European Car of the Year 是汽車產業一個至高無上的獎項，其評斷標準必須是當年度已經正在販售、或者是在年底前已經販售於五個以上的歐洲市場的車款。這個獎項從 1964 年開始由第一款 Rover 2000 獲得殊榮之後，已經舉辦過長達 57的歷史。

雖然因為疫情影響，日內瓦車展依舊無法展開，但近日 European Car of the Year 委員會還是正式公布獲獎車型，那就是 Toyota Yaris ！而這也是 2000 年第一代 Yaris/Yaris Verso 車系獲獎之後，相隔 21 年再度獲獎。

　　「TOYOTA玩具愛分享」系列活動由和泰汽車與台灣玩具圖書館協會合作舉辦，活動包含：全台TOYOTA服務廠玩具回收、小小技師體驗營、玩具巡迴車、傳愛背包、玩具復活節，其中玩具復活節將於4/3拉開序幕，從4月持續舉辦到6月，全台舉辦15場次，巡迴宜蘭、花蓮、台東、屏東、高雄、台南、雲林、嘉義、南投、台中、苗栗、彰化、新竹、桃園共15縣市，玩具復活節不需要提前報名，不需要任何報名費用，是家庭周末出遊的好選擇，邀請大家相揪來玩樂中學環保。

「TOYOTA史上絕無僅有禮遇」，2021/7/1~2021/7/31購買ALTIS(含HYBRID油電版)、RAV4(含HYBRID油電版) 、COROLLA CROSS(含HYBRID油電版) 、SIENTA、VIOS、YARIS且完成領牌者，可獲得dyson digital slim fluffy輕量無線吸塵器乙台(下稱贈品，市價新台幣18,900元)之兌換憑證乙張。數量有限，送完為止。贈品以實物為準，恕不接受更換、退費或折抵現金。

除了帶來世界初公開的 GRMN Yaris 以外，TOYOTA GAZOO Racing (TGR) 和 LEXUS 也在本次東京改裝車展帶來了不少展車，像是 GR GT3 Concept、bZ4X GR Sport Concept、LEXUS/PATHFINDER AIR RACING 滑翔機 1/3比例模型、Lexus NX PHEV Offroad Concept、Lexus ROV Concept 等等。

隨著 2022 東京改裝車展起跑，Toyota GAZOO Racing (TGR) 也在媒體日的時候正式向外界發表了二款新車，其中一款就是大家期待已久的 GRMN Yaris。作為 500 台的限量版車型，計劃於 2022 年夏季左右在全日本 GR Garage 發售。

GRMN Yaris 是 GR Yaris 的完整體，無論是外觀或是性能上都有顯著的進化，藉由大量輕量化與賽事孕育而生的變速系統與傳動升級，讓這款暴力鴨能夠從容面對一般賽道與越野賽道的歷練。此外Toyota GAZOO Racing 也將啟動一項新計劃，為客戶提供在賽車運動領域不斷“車輛進化”和“客製化改裝”等服務。

隨著 2022 東京改裝車展 Tokyo Auto Salon 2022即將開幕，TOYOTA GAZOO Racing 也在今天首度預告將在現場展出「GR GT3 Concept」和「GR Yaris Full Tuned」兩款原型車，而這也是首次針對大眾公開展示的車型。

隨著疫情趨緩，這次 TAS 2023 東京改裝車展正式盛大舉辦，相比去年有參展商的增加、以及能夠現場體驗的諸多環節，整場活動終於回到了正軌。而 Toyota 身為日本老大哥則是帶來了無限驚喜，除了兩台全球首發的特別版GR YARIS：【GR YARIS RZ High-performance Calle Rovampella Concept】和【GR YARIS RZ High-performance Sébastien Ogier Concept】，以及為彰顯「去碳化」不會讓愛車人士失望的「概念車」：AE86 H2 Concept 以及 AE86 BEV Concept！

在 Toyota 於日本、歐洲與北美市場亮相全新一代 Prius 車型之後，bZ 車款也有了新動作。繼 bZ4X、bZ3 中國專用車型之後，第三款 bZ 車型的雛形：bZ Compact SUV Concept 也即將於洛杉磯車展正式發表。

bZ Compact SUV Concept 是純 BEV 品牌 bZ 系列中的一款車型，為易於在日常生活中使用的小型 SUV，不過目前僅是一款概念車，正式量產則是要等到 2023 年以後。

還記得去年 Toyota 一共宣布將有 16 款純電車款於 2025 年之前推出嗎？現在 bZ 家族繼 bZ4X、bZ3 中國專用車型之後，第三款 bZ 車型的雛形：bZ Compact SUV Concept 也在洛杉磯車展正式亮相。bZ Compact SUV Concept 是一款能在日常生活中使用的小型 SUV，不過目前僅是一款概念車，正式量產則是要等到 2023 年以後。

而根據詢問現場原廠人員，他們並不否認這款車的尺碼與級距是隸屬於 C-HR 的 C-Segment SUV，僅表示這款車是作為「轎跑型 SUV」所誕生的！

在今年 7 月 15 日由社長豐田章男親自主持的第 16 代 CROWN 全球線上發表會，除了以四款不同形式的車款（CROSSOVER、SPORT SUV、SEDAN、ESTATE）驚艷大眾以外，北美、日本與中國市場都已經陸續搶先曝光，不過正式發售除了日本先行推出 2.5 HYBRID 車款以外，其餘二個國家都要等到明年第一季才會發售，而台灣市場雖然早早地在今年 2 月多搶先宣布將會在第四季在台推出，不過因為晶片短缺的緣故，現在必須要延後到明年第一季才會發表與上市了。

既然如此趁著在洛杉磯車展的機會，我也好好的「半體驗」了一下全新第 16 代 CROWN 的魅力所在，而此同時中國市場也在近日舉辦了「一汽豐田2022全新皇冠品牌發布會」，當中也說明了 CROWN 在中國市場的走向！

在前二天於日本、歐洲等地線上發表的 Toyota Prius，隨著洛杉磯車展的開幕也正式公開在世人面前，不過因為現場展出的二款車都是原型車，因此都不能直接上車拍攝是比較可惜的地方。而 HEV 規格預計今年冬季發布，插電式混合動力（PHEV）版本計劃於2023年春季左右發布，販售地則在日本、北美和歐洲與選定的其他海外市場為主。

而美規車型也有公佈實際的油耗數據，預估將會有57MPG（約為24.1km/L）的燃油效率表現，並且在第五代 Hybrid Synergy Drive System挹注下，綜效馬力最高有196hp，結合駕駛樂趣與節能省油兼具。不

身為 B-Segment MPV 的扛霸子之一的 Toyota Sienta，連續二代都受到許多消費者的歡迎，其中第二代更走出日本市場、在東南亞市場作為純日式 MPV 的存在，也讓和泰汽車選中於 2016 年大投資改造成為全球唯一的左駕規格、進而取代 Wish 車型。

而去年發表的全新第三代 Sienta，它擁有可以安心駕馭的緊湊車身尺寸，以及寬敞的內部空間和可容納 7 名乘客的小型 MPV 便利性。不過很可惜的是，由於東南亞市場車輛將會以 DNGA 架構做為衍生，而 Sienta 採用了成本較高的 GA-B 平台生產之下，因此將會與 Aqua 一樣成為日本市場專用車型。而在這次新加坡車展上我們也看到了這款小型 MPV 的實車！

雖然這次 Toyota 看起來好像只有概念車大軍，但其實到了第二天的時候，展場就加入了「量販車」陣容：CENTURY 以及 CROWN 家族。想當然爾成為全場矚目焦點，全球媒體可說是蜂擁而上，基本上除非你一大早進去、或是待到最後一刻，不然你是完全拍不到乾淨的畫面的。

這次 CENTURY 應該是在 9 月正式發表後首次在公眾面前公開，人氣之旺基本上讓其他攤位都望塵莫及，而預定下個月在日本率先發表的 CROWN Sedan、已經開賣的 CROWN Sport 以及 Land Cruiser 70 再販售車款，也通通在現場讓民眾一睹為快！

這次 Toyota 到了第二天的時候，展場就加入了「量販車」陣容：CENTURY 以及 CROWN 家族。想當然爾成為全場矚目焦點，全球媒體可說是蜂擁而上，基本上除非你一大早進去、或是待到最後一刻，不然你是完全拍不到乾淨的畫面的。在介紹完至高無上的 CENTURY 之後，預定下個月在日本率先發表的 CROWN Sedan、已經開賣的 CROWN Sport 以及 Land Cruiser 70 再販售車款，也通通在現場讓民眾一睹為快！