Mazda3 在去年於日本開始販售以來，由於較高的定價導致銷售量不如預期。當然品牌升級也是需要點時間的，Mazda 現在能做的就是拓展產品線、讓消費者知道 Upscale Brand 的魅力。因此在海外市場已經販售一陣子的 2.0 SKYACTIV-G AWD 規格，Mazda 也於近日在日本發表，並於 3/12 正式發售。

近年來 Mazda ｢KODO魂動｣設計語彙以其獨到美學風靡車壇；於2017年11月東京車展首度亮相之 Mazda Vision Coupe 概念車更於近日獲得「第33屆法國國際汽車節-年度最美概念車(Most Beautiful Concept Car of the Year )」殊榮，Mazda Vision Coupe概念車繼 Mazda RX-Vision 概念車後再獲此獎亦彰顯｢KODO魂動｣設計語彙攝人之美。

在 Ford 與 Mazda 關係漸行漸遠之後，Mazda 除了不斷提升自己的品牌實力，將動力、底盤科技加以優化，創造出一款又一款內外兼備的新世代車型，更大大提升在全球的形象。不過在「選擇與集中」的策略下，Mazda 已經將研發資源全部放在乘用車型上，商用車研發將全面停止。

目前 Mazda 除了 Familia Van、Bongo Brawny 全面改採 Toyota 產品 OEM 之後，目前唯一一款自製研發的 Bongo 車型也即將在 8 月正式停產，而海外市場唯一一款商用皮卡車型Mazda BT-50卻因為本質上與Ford Ranger互為雙生車型，雙方終止合作關係後 Mazda 則是於 2016年對外宣布與 Isuzu 合作開發鞏固東南亞市場，如今新車型即將於 6/17 全球首發。

自7月1日起，瑞達汽車將成為台灣馬自達於台南區域授權之新的經銷商，負責該區域的所有銷售與售後的相關服務，並成立全新世代的永康及北台南旗艦據點。充分展現台灣馬自達與瑞達汽車精耕台南市場的決心，一起開創新的氣象。

全新Mazda CX-5為品牌開啟新篇章，成為首款採用Mazda E/E Architecture+(Mazda EEA+)，即Mazda下一代電氣與電子架構的車型。其核心是內建Google的先進人機介面(HMI)諸如Google Map、Google Assistant，以及Google Play…等各項功能協同運作，打造出融合尖端科技與乾淨、以駕駛者為中心設計的駕駛艙。

人生最難過不去的莫過於跟「錢」過意不去！148.9萬起在同級七人座SUV對手中擁有「壓倒性勝利」，甚至於還威脅到MPV的旁系競爭對手！這點從上一代CX-9開始就是維持這樣的行銷策略。免看報導，光比價格數字大小(價位最接近的七人座同級對手：Infiniti QX60為239萬起)，其實是不用考慮就可直接殺去下訂了吧！可是，到底便宜有沒有好貨呢？

現行款第四代Mazda MX-5採用全新鋁合金車身結構的設計，以具有比上一代更輕的車重，下一代要有更優異的性能表現，必須用上更輕量化的材質，才有辦法達成。

上個月Mazda正式推出新改款的6，除了展示最新魂動設計理念的新造型之外，另一個大量點就是首次搭載的2.5升四缸渦輪增壓汽油引擎以及同為2.5升排氣量的自然進氣引擎。

在此前已經展示出一部分「車身線條」的新一代 Mazda3/Axela，隨著洛杉磯車展即將於二週後開幕，近日又再公佈了一張照片，不過有趣的是這次多了「四門」車型，也象徵著新一代 Mazda3/Axela 五門與四門車型將一同於洛杉磯車展進行首發的動作！

反映Mazda對先進安全與駕駛支援技術的承諾，全新Mazda CX-5在最新的Euro NCAP測試中獲得最高五星評價。這項傑出的成績包括成人乘員保護獲得90%分數、兒童乘員保護89%、弱勢道路使用者93%，以及安全輔助系統83%。透過善意關注駕駛者，Mazda的創新科技確保了更高的安全性、安心感與駕駛樂趣。

全新Mazda CX-5的美國規格車型已獲得美國公路安全保險協會（IIHS）頒發的最高安全獎項TOP SAFETY PICK+。這是自2024年起連續第三年，Mazda首次亮相成為IIHS最高級別的產業領導者。全新CX-5秉持「新一代情感日常舒適」理念，旨在帶來在各種日常情境下的駕駛樂趣。由於安全與安心是讓顧客充分享受安全體驗的根本，Mazda在車輛開發中特別強調追求高水準的安全性能。

日前報導的台灣馬自達汽車股份有限公司(Mazda Motor Taiwan)，終於選擇在7月15日透過記者會正式啟動，宣告2年內引進五款車，並於2018年達5%在台市占率。

作為全球最大汽車市場的中國，是不少國際車廠及本土車企兵家必爭之地，除了銷量上的比拼外，所謂的「中國年度風雲車」也是競爭相當激烈，而近日「2020中國年度風雲車」於廣州車展期間公佈最後優勝者，究竟獎落誰家，讓我們一起來揭曉！

2018年市占率達到5%，是Mazda Motor Taiwan於本月中成立記者會所宣告的目標，但除了此目標，Mazda品牌未來要以何種方式與臺灣消費者溝通，CarStuff人車事特地前往台灣馬自達汽車股份有限公司，透過與總經理浜本俊輔的專訪，希望能獲得更多的資訊。

6月可領牌工作天數為20天，較5月少了3天之多，銷售成績照理說會有顯著下滑，不過結果看來並沒有，因為本月一共繳出38,239輛的，比上個月略微成長1.1%，除了一如往常的各車廠在這個時期的加碼促銷外，許多明星車款產能跟上後，交車數繼續成長才是關鍵。