MAZDA自1920年品牌創立以來，秉持著挑戰者精神，持續不斷投注熱情在創造充滿駕馭樂趣的車輛，希望每次你與MAZDA奔馳共處的時刻，都能流露最真實的笑容。今年，MAZDA正式邁入100週年，為誠摯感謝每一位陪伴MAZDA成長茁壯的消費者，台灣馬自達自即日(5日)起至6月30日，推出獨家限定「MAZDA恣選專案」，客製化專屬的多元優惠購車方案，於仲夏時光輕鬆入主MAZDA，將對駕馭的熱情，傳遞給更多鍾情MAZDA的品牌愛好者。

不說你可能不知道，Mazda 在日本市場其實一直有在耕耘教練車這塊，自 1970 開始一直到現在都有專門車款的推出，車型也從早期的 Familia、Luce 一路到現在的 Axela。雖然泡沫經濟破滅、人口出生率下降和人口老齡化之後，考駕照的人一直在下降，但隨著銷售市場萎縮以及製造商退出，目前僅有 Toyota、Mazda 與 Honda 有推出專門車款，但論銷售與受歡迎的程度還是 Axela 大幅領先，市佔率達到 1/3 以上。目前全有500多所學校使用。

隨著新一代 Mazda3 的推出，Mazda 也針對教練車型推出新一代車款，不過車型不再是採用 Mazda3，而是改成了現行 Mazda2 的房車版本。有趣的是 Mazda 並不會在日本市場販售一般版本，但生產基地也沒有多做說明就是了。售價部分6速手排車型為日幣187萬5960円、6速自排車行則為日幣194萬2920円，正式發售為 5月27日。

作為高雄市人口最多的行政中心，鳳山區近幾年在國家藝術文化中心衛武營、大東文化藝術中心、以及捷運黃線貫穿的帶動下成為商業、文化、藝術薈萃的璀璨新地標。而MAZDA始終期盼藉由溫暖與信賴的誠心款待，打造嚮往的擁車生活，駛向人生不設限的旅程。台灣馬自達與右達汽車攜手合作，陸續完成一心所、屏東所、武營廠的設施升級之後，在高雄市鳳山區打造全新世代的旗艦賞車暨售後服務據點，並於今日（10/7）盛大開幕，未來將致力於提供超乎顧客期待的服務體驗，台灣馬自達董事長 中島徹先生也藉由影片送上期許並表示「希望透過提供充滿溫暖、信賴、驚喜的擁車週期體驗，讓顧客能更強烈地感受到MAZDA品牌獨特的魅力」，充分展現台灣馬自達與右達汽車持續深耕南台灣的決心。

宛如日本匠人般的美學堅持，Mazda那彷彿野獸般蟄伏的Kodo魂動設計理念最早於2012年首次在CX-5身上與世人見面，並就此開啟近年來Mazda備受好評的新世代陣容。隨著小改款Mazda 3、CX-9等車款紛紛以更為成熟的陣容問世，開啟全新世代的CX-5也即將在洛杉磯車展迎來全新改款，引領Kodo魂動設計理念邁向全新風格。

繼CX-5、CX-3及新一代CX-9之後，Mazda即將在2016年北京車展中，發表全新的CX-4跨界休旅車，整體設計取材自去年法蘭克福車展中的Koeru概念車，擁有比CX-5更低扁的運動化姿態。

現行款 Mazda6 自2012年推出以來已經歷經五年光陰，隨著Mazda 陸續公佈新世代家族的改款時程，身為家族老大哥也即將在洛杉磯車展推出全新一代版本，不僅換上新版 Kodos-Design 魂動設計語彙，動力系統也有大幅變革，但由於距離車展還有約一個月的時間，因此原廠也僅有公布二張照片讓大家聞香一下，正式發表將會在11/29。

Mazda著眼於SUV休旅車在中國龐大的市場需求，選在本屆北京車展帶來世界首發的CX-4，並將交由一汽馬自達在地生產，今年6月在中國上市。

曾經獲得JCOTY日本年度風雲車殊榮的Mazda MX-5敞篷小跑車，近日在紐約車展中打敗同樣進入決選的Audi A4和M-Benz GLC，再獲WCA頒布WCOTY世界年度風雲車獎項。

6月因為端午節的關係，可掛牌工作天數僅20天，比起上個月的23天少了幾天，但當月車市卻不減反增，總市場交出37,888輛，較5月份成長6.2%，幾乎各家車廠都有所斬獲，原因有相當多種可能，一來是報稅季後手邊有了資金可以應用、二來也是因為此時正值競賽月的開端，想買車的人多了又搭上促銷一拍即合。