隨著 Luxgen 品牌邁入下一個 10 年，在產品規劃上也開始進行大幅度的調整，從 2020 年開始可以發現整體產品線已精簡化成 U6 GT、URX 與 M7 三大塊，同時每個車型編成也進行縮編，讓消費者不再被一堆規格所迷惑。

而在 URX、M7 各處於市場級距相對有利的版圖上，現在 Luxgen 則將 U6 GT 好好的重整一番，由於去年推出的U6 GT 智遊特仕版以「上駟對下駟」策略獲得不少好評，這次則輪到頂規車型，藉由將過去 GT220 的東西下放，推出了U6 GT 藍調倍適版，試圖吸引那些預算型買家的注意。

LUXGEN 今（7/13）推出的「U6 GT藍調倍適版」，以「入門休旅的價格，旗艦休旅的車格」主打自成一格的獨特定調，限量升級「倍適登避震器」，藉以匹配超越同級對手的1.8L雙渦流渦輪引擎202匹大馬力，打造駕馭樂趣與安全兼顧的最佳境界，也展現出下個階段LUXGEN更加年輕、創新、有活力的新風貌。

全新上市的「U6 GT藍調倍適版」，以國產70萬級距唯一中大型SUV車格，搭配全新個性化藍調內裝及限量升級倍適登避震器，展現摩登風格主張與駕馭樂趣，定價82.8萬元，本月入主享限量解封價優惠(1) 72.8萬元（含舊換新補助，不含 77.8 萬），限量100台讓您輕鬆以國民車的價格享有風格獨具的個性跑旅。 

而這邊也做個整理，U6 GT智遊特仕版，定價:74.8萬 (舊換新 69.8 萬)； U6 GT AR好行版被藍調倍適版取代，定價:82.8萬 (7月解封價優惠 72.8萬元含舊換新)

在上個月中旬的時候，Mazda 曾向外界發表「"Zoom-Zoom" 永續發展宣言 2030」的更新版，基於去年以來新公佈的中期經營計劃的修訂和2050年碳中和的挑戰， Mazda 將按照以下五項政策，至 2030 年以前陸續推進技術和產品的開發，到時產品線將 100% 電氣化，而當中 25% 將會是純電動車。

不過半個月之後，日經 X TECH 卻率先披露當中的「Rotary Range Extender」停止開發的消息，當時確實引起一陣軒然大波；而另外一家媒體 Response 則很快地詢問日本 Mazda 的相關人士，得到的卻是截然不同的否認答案，更表示系統開發一切如常；只是當大家都認為消息暫時趨緩的時候，美國 Automotive News 又披露說「推出時間不確定」的消息，到底是怎麼一回事呢？

自 Honda 於 1998 年與廣州汽車成立「廣州 Honda」之後，在這20多年間中國市場已經成為 Honda 繼北美市場後第二大市場，而截止2021年6月，Honda 也正式宣布在中國汽車販售累計銷量突破1,500萬輛，僅花了22年6個月、成為 Honda 成立海外生產據點當中速度最快達成的地區！其中搭載SPORT HYBRID i-MMD雙馬達混動系統的 Hybrid 車型累積銷量也突破50萬輛，也僅花了4年又7個月！

Opel 一直以來都是屬於「地域性」品牌，但自從被 PSA 所收購之後，事情開始有了變化。PSA 不僅大力地將 Opel 規劃成為全球性品牌，而在與 FCA 整合為 Stellantis 集團後，更加速了此一措舉，不僅回到日本市場，更在 2021 「Stellantis EV Day 2021 」宣佈將會重新進入全球最大的汽車市場中國，將作為純電動品牌！。此外，傳奇的 Opel Manta 也將作為純電動車回歸，到 2028 年將完全專注於歐洲的純電動汽車。

在 PSA 集團和 FCA 集團的業務合併大約六個月後，Stellantis 集團於近日舉辦了「Stellantis EV Day 2021」全方位電氣化戰略，當中涉及資金投入、各個品牌的願景目標以及集團內產品、平台、電池等方面規劃，同時宣布在2025年年底前，Stellantis 計劃投資逾300億歐元用於電氣化和軟體開發領域，預期 2025 年前後整個集團能實現可持續的兩位數以上的利潤率，讓整個集團在為消費者提供電動化方式領域下能夠具備一定的獲利能力。

自從 GM 於 2011 年全資收購 GM Daewoo、將車廠改名為 GM Korea 之後，在產品線方面也以 Chevrolet 車款為主（除了 Alpheon：來自於 Buick Lacrosse），不過事實上為了韓國市場所需，GM Korea 還是留下來一款車型：Labo/Damas 輕型商用車，如今 GM 宣佈將生產 Labo/Damas 的生產線給結束掉，同時原昌原工廠將會投資 750 萬美金來升級、為 2022 年即將導入的 Crossover 車型做準備。

現行第五代 Legend 因為狹山工廠將於年底關閉的情況下，確定將在今年底走入歷史。不過當外界紛紛猜測 Honda 將會徹底退出豪華旗艦市場的領域之際，其實在檯面下正在如火如荼的發展新世代車款，將以 2019 年 Honda Meeting 所發表的新世代電動車平台為基礎，讓 Legend 後繼車轉型成為純電豪華旗艦車款！

不過由於模組化平台還在研發當中，加上 Honda 不打算使用與 GM 的電動車平台來作為自家旗艦的象徵，因此時程上應該會落在 2025 前後推出。