18 十一月 2021

近期斬獲 CEC 中國汽車耐力錦標賽(CEC)賽季總冠軍頭銜的車手陳維安再度踏上征程,領銜21台Audi賽車參加於11月19日至21日期間舉行的澳門格蘭披治大賽車。 繼去年登上澳門 GT 杯領獎台,這位Audi運動亞洲官方車手將代表和諧賽車車隊,駕駛Audi R8 LMS GT3 賽車在這條著名全長6.2公里的街道賽道角逐冠軍榮耀。 額外四台 GT3 賽車分別由 YC Racing 車隊車手吳瑞華、陝西天石賽車隊車手張亞琦、T.K.R. 動能賽車車隊車手陸志威和代表天石 Zuver 車隊出征的澳門本土車手盧啟峰駕駛。

02 十一月 2021

Audi自1976年推出第一具五缸引擎以來,五缸引擎就一直是Audi品牌DNA的重要組成部分。即使在今日,其獨特的點火順序和獨特的聲浪也昇華了高度情感化的駕駛體驗。現在,最新世代的2.5 TFSI又再度讓粉絲們心跳加速並創下最具指標性的賽道記錄:新世代RS 3於今年八月在紐柏林北環賽道上跑出7分40.748秒,成為該賽道的最速量產小鋼炮。

05 八月 2021

新Audi RS 3 Saloon以4.64 秒的差距,由測試車手Frank Stippler在紐柏林北環賽道上創下7分40.748秒成績,刷新緊湊型級別的單圈最速記錄,以成績打破了。最重要的是,在後軸上具有完全可變的扭矩分配器(RS Torque Splitter),為創紀錄的圈速成績做出了貢獻。

19 七月 2021

從靜止加速到100 km/h僅需3.8秒,最高時速可達290 km/h、RS扭矩分配器、半光頭胎和特定的RS駕駛模式,全新世代Audi RS 3提供最高水準和最佳數據的駕駛動態在小鋼炮高性能車中脫穎而出。所配置的高性能400 ps五缸引擎,可提供快速加速和令人陶醉的聲浪,並可提供500 Nm的最大扭力使加速反應更快,並透過加寬的車身、RS運動型排氣系統,以及賽車風格的數位駕駛艙展示了其運動基因。

22 六月 2021

新RS 3代表著Audi純粹駕駛動態的全新詮釋。這是Audi第一款配備全新開發RS扭矩分配器(RS Torque Splitter)的車款,它以完全可變的方式在後輪之間分配驅動扭力,結合400 ps的2.5 TFSI五缸渦輪增壓引擎,能比過去極為敏捷,而500 Nm的最大扭力輸出,比上一代多了20 Nm。使其能在3.8秒內從靜止加速到100 km/h,最高時速更可達到290 km/h,創下小鋼炮車界的新記錄。然而,為確保新技術滿足賽道上運動型駕駛的駕控需求以及兼顧日常舒適性,除了紐柏林賽道的測試之外,也包括了兩次獨立的連續實路測試,每次測試都連續行駛了8,000公里。

10 二月 2017

由於是第一部RS 3 Sedan車型,所以 Audi在去年9月的巴黎車展上先推出了RS3 Sedan,今年原力回歸,推出主力掀背車款RS 3 Sportback!並預計將於今年日內瓦國際車展亮相。

05 十月 2016

A3 Sedan這個車型自2013年開始推出,到目前為止已成Audi一個例行公事會推出的車款,既S3 Sedan之後,在這次巴黎車展首度亮相了RS 3 Sedan,可說是全員到齊了,並且將嚴重威脅到對手:CLA 45 AMG。

24 二月 2016

RS3 Sedan2.jpg

根據Audi USA的透露,RS3 Sedan將會以2018年式推出販售,外型也許會像525hp A3 Clubsport Quattro Concept,但根據國外網站Quattroworld的報導,最有可能會採用S4新造型頭燈的車頭,來作為與RS3 Sportback的區分。

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